Wohl eher nicht.. BMW legt nämlich sehr viel Wert darauf seine Modelle untereinander auch Leistungsmäßig abzugrenzen..
Daher wird sicher kein i4 kommen der mehr Leistung hat als ein M5..
Ebenso ist der i7 ja ganz weit weg vom i4 auch von der Technologie Seite, soweit wird der LCI nicht überholt werden.
Mehr Autobahnen, ich lach mit tot. Wäre mal schon wenn die vorhanden intakt wären. Was da noch an defekten Autobahnen und Brücken auf uns zu kommt wirds eh keine Kapazitäten geben um Neue zu bauen.
„Achtung Brückenschaden 60!“ 😂
Denke mal das sollte klappen, weil die Bremswirkung der Rekuperation darf man ja nicht unterschätzen 👍🏻in Kombi sollte das gehen. Hockenheim tauglich ist’s auf jedenfall nicht 😂aber das sind die wenigsten
Ja aber das wäre thermisch dann totaler Quark wenn man so einen kleinen Sattel hätte dann würden dir direkt die Beläge flöten gehen weil man die Wärme nicht ableiten kann, die Scheibe generiert ja auch massiv Wärme die auch in den Sattel geht.. thermisch ist das sehr gut das er gut dimensioniert ist, gibt sogar extra Aufkleber für die Sättel um zu prüfen wie heiß diese geworden sind 👍🏻
Ja also im Vergleich zu F Serie und anderen Bremsen ist die Bremse gerade die M Technik totaler Quark leider.. sehr schwammiger Druckpunkt und die Bermse versagt direkt sobald etwas Temperatur draufkommt, habe mir die Bremse im 340 auf der Landstraße so kaputt gefahren weil die beim ersten mal richtig thermik die Beläge den Abgang gemacht haben.. keine gute Bremse leider
Wird beim i4 noch schlimmer sein das er ja nochmal schwerer ist, einziger Vorteil beim Technik Paket ist die zusätzliche Kühlung 👍🏻
Das liegt einmal an der Größe der Bremse bzw. der Scheibe.. wenn du nur die 348mm Bremse hast dann ist der Sattel proportional zur Scheibe kleiner 👍🏻
Die Beläge sind nie so groß wie der Sattel, selbst, kommt auch immer drauf an ob man 4/6/8 oder 10 Kolben Sättel hat wie groß der Sattel ist. Hier haben wir ja vorne lediglich 4 Kolben daher ist der Sattel auch recht simpel.
Das hat auch thermische Gründe, da der Sattel die Wärme der Beläge aufnimmt und desto größer der Sattel desto mehr kann er aufnehmen und desto mehr Kühlfläche hat er auch, gut zu sehen bei Rennbremssätteln diese haben teils Kühlrippen👍🏻
EDIT: Jedoch muss man sagen das in diesem Fall die Bremse leider recht mau ist, überhitzt schnell und hat eine recht schlechte Leistung absolut betrachtet.. hat BMW nicht so dolle gemacht..
In der Autobranche sind ja 400V schon Hochvolt, da lachen wir in der Energiebranche doch drüber. Dort ist Hochvolt ab 100kV.
Ich seh das ganz pragmatisch, alles was mich direkt umbringt wenn ich dran komme ist schlecht alles drunter ist noch recht lau 
Ist auch so die Allgemeine Meinung in der Feuerwehr, scheiß egal wie das heißt wenn es einen umbringt ists schlecht 
Wenn er in diesen Zeitraum produziert wurde könnte das gut sein:
Produktionszeitraum 17.03.2021 bis 26.10.2022
Also ich sage mal, das gute ist du hast Garantie das Auto ist neu, so hättest du selbst falls dir ein Motor abraucht keine Belastung und BMW würde das tauschen alles aber ärgerlich wäre das trotzdem 
Da hast du Recht, wir fahren halbe NASA Raketen auf der Straße rum
Einziges Problem hierbei die ganze Technik ist Anfällig und kein modernes Auto wird ohne Horrende Reparaturkosten 10 Jahre geschweige denn 15 oder 20 lang halten..
Wenn ich das teils lese in Foren da kaufen Leute ein modernes Auto und wollen das 15 Jahre und über 200k km fahren.. na gute Nacht 
Ich würde zum Händler fahren und auf jedenfalls mal auslesen lassen oder falls du einen Tester hast selbst auslesen, bei jedem Fehler wird auch ein solcher abgelegt, natürlich nicht im Check Controll sondern im Fehlerspeicher des betroffenen Steuergeräts..
Was sein kann, das hatte ich bei einem Taycan mal, da hatte einer der Motoren kurzzeitig einen Ausfall sodass das gesamte System abgeschaltet hat.. nach Neustart des Autos und aller System ging alles wieder wie vorher, laut Porsche ist das passiert da das Steuergerät sich verhaspelt hat und so den Motor nicht korrekt angesteuert hatte.. also nichts wildes.. aber das Auto hat dann gemerkt Motor außerhalb der Parameter wir schalten vorbeugend ab.
Aber ich würde es auf jedenfalls prüfen lassen, ist besser als wie wenn tatsächlich irgendwas ist und du aus heiterem Himmel liegen bleibst.
Ja also 18% ist wirklich gut, aktuell verkaufen viele wie Wusl schon sagt mit wenig oder gar keinem Rabatt beim i4, da die Dinger gehen wie geschnitten Brot egal ob mit oder ohne Nachlass
