Müsste nur jemand sein Fahrzeug zur Verfügung stellen, dann wäre KW sicherlich flott dabei, auch wenn die aktuell mal wieder viel um die Ohre haben 
Beiträge von CJ#22
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Sitze aus anderen Baureihen mögen mechanisch passen, aber ob das Crashverhalten genauso ist, kann Dir keiner sagen. Schließlich wurde das Auto nie mit diesen Sitzen beim Crash getestet Nicht zuletzt müsste diese Sitzänderung vermutlich vom TÜV abgenommen werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.
Naja den i4 gibt es mit M Sportsitzen diese sind identisch mit denen aus den M Modellen. Daher wurde das Fahrzeug genau mit diesen Sitzen homologiert. Der einzige Unterschied besteht darin das das Leder Perforiert und im Polster des Sitzes ein kleines Gebläse sitzt. Crash Technisch nicht relevant. Wäre es das hätte der Sitz mit Gebläse weder im M3 noch im M4 eine Zulassung erhalten.
Es handelt sich nicht um einen Sitz aus einer anderen Baureihe sondern um einen Sitz aus der gleichen Baureihe da alle 3/4 der G2X Serie sich die Sitze und das Interieur teilen. Auch der X3M teilt sich die Sitze mit der G2X Reihe.
Darüber hinaus, werden soweit mir bekannt auch die Sitze separat vom Fahrzeug homologiert und dann für die Fahrzeuge freigegeben, auch die Crash Tests der Sitze erfolgen soweit mir bekannt ohne Fahrzeug, da anders nicht praktikabel..
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Nur die beleuchteten Embleme sind glaube ich nicht Plug & Play.
Genauso ist es
Da müsste man sich noch extra was legen, aber da die beim M auch nur im Stand beleuchtet sind und ausgehen sobald Fahrbereitschaft hergestellt wird und der Motor gestartet wird, ist das nicht weiter tragisch wenn Sie nicht leuchten. Schick aussehen tun sie trotzdem
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@phcecker17, CJ#22
dann stell ich mal die Frage: "Wo habt Ihr denn die Detailinfos her?"
ETK von BMW selbst wie auch auf meinen Bildern ersichtlich.
Das von Phchecker wird sicher irgendwo mal einer im Forum gesagt haben ohne es zu prüfen.
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Gerade das an der Felge ist wenn die schon einige KM auf der Uhr hat eine schwierige Nummer das zu reklamieren..
Wenn der Händler nicht einlenkt musst du den Rechtsweg gehen bzw. dich da beraten lassen weil wenn das nichts wird hast du außer Kosten und vergeudeter Lebenszeit nichts gewonnen..
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Keine Ahnung woher sowas kommt.. habe mal geschaut ob eventuell die Sitze im i4 selbst höher sind also sprich irgendwie die Polsterung der Fläche die ist aber auch die gleiche wie bei den anderen G2X Modellen..
Die Ammis haben ja auch schon X3M Sitze etc. in den i4 eingebaut ohne Probleme und haben nichts geschrieben davon, dass die Sitze vom i4 irgendwie höher sind bzw. die Konsolen
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Strom kommt aus der Steckdose, Diskussion beendet
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Also gerade geschaut der i4 Sitzrahmen mit Konsole gibt es keine Unterscheidung zwischen M Sportsitz/Sportsitz/Klimasitz es gibt nur Sitzrahmen mit manueller Verstellung und Sitzrahmen mit Konsole elektrische Verstellung. Dieser ist 1:1 derselbe wie bei jedem anderen G Serie Modell egal ob M3, 3er, i4 etc.
M3:
i4:
Somit passen nicht nur alle M Sportsitze P+P sondern alle G Serie Sitze passen P+P.
Daher steht einem Tausch auf belüftete M Sportsitze aus einem M Modell nichts im Wege.
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Also die ammis haben das ohne Probleme eingebaut bekommen, kann aber gut sein das der Sitz dann 1cm höher ist das weiß ich nicht.. ich prüfe mal ob das ein und dasselbe Teil ist beim i4
Wenn du sitze findest tippe ich mal auf 1500€ pro Sitz ungefähr so plus minus
Morgen früh kann auch dir genau sagen ob das 1:1 passt oder was höher oder tiefer ist 👍🏻
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Hatte ich so auch noch nicht.. bei keinem BMW den ich bisher hatte.. ABER die BMW Navigation ist was Stauumfahrung angeht bzw. Alternative Routen manchmal doch echt kacke und Google ist da deutlich besser.. aber so in großen und ganzen finde ich das Navi ganz gut und teils war die Route bei mir im BMW sogar schneller als das was Google der Meinung war als "schnellste" Route zu deklarieren.
Eventuell kannte das BMW Navi das Gebiet nicht oder noch nicht oder es hat laut BMW Info einen Stau gegeben der dann aber doch nicht dort war, oder eine Baustelle oder ähnliches ?
