jab... ich weiß! aber diese Vermutung war doch schon sehr... naja geschätzt... selbst die Werkstatt und die ist sehr gut, hat es nicht herausgefunden. ich war nun 3 mal dort...
auf der Bühne, im ausgefederten zustand war es zudem noch lauter... selbst heute morgen wollte der meister nicht an das radlager glauben und hatte noch eine antriebswelle bestellt....
seine aller erste vermutung war das tripodegelenk...
Ja klar, das liegt aber auch an den Werkstätten bzw. der Technik heutzutage.. früher wäre da ein guter Mechaniker hingegangen hätte einfach mal auf den ersten Verdacht flott auf einer Seite das Radlager getauscht und dann geschaut ists weg.. wenn nicht gut dann muss man weiter suchen..
Aber was BMW da gemacht hat dieses ewige hin und her und komplizierte Vermutungen hier und da alles nicht zielführend aber ist leider heutzutage so.. meist ist es das simpelste dann am Ende.
Gibt da einen Fall mit einem Uhrenverkäufer der einen 3 Monate alten Ferrari hatte bei dem auf einmal die ganze Elektrik verrückt gespielt hat und das war ewig hin und her mit Ferrari dann noch ne andere Firma die das Auto halb auseinander genommen haben und keiner hat den Fehler gefunden und am Ende war einfach nur die Batterie hin und nach dem Tausch war alles wieder gut..