Ich bekomme auch in jedem Monat die 34 %, sowohl was die Fahrtdauer als auch den Verbrauch angeht. egal was ich verbrauche. Selbst wenn es eine andere Zahl wäre, was soll die eigentlich aussagen?
Nichts.. hatte das erst letztens beim M3, ich habe einen Verbrauch gehabt von 13,5l im Schnitt, laut App 34% der Community, einer aus dem Forum auch mit einem M3 hatte 10,8l und das war laut App auch 34%.. das sagt also nichts aus.. so gar nicht, frage mich warum es das überhaupt gibt 
Jetzt müssten Sie das Update nur mal ausrollen, in Amerika gibts teilweise schon 03/2024 und ich hab noch 07/2023.
Das ist leider normal man kann rechnen das BMW meist so 3-6 Monate braucht um eine OTA Update komplett auszurollen nachdem die Version rausgekommen ist. Auch die Werkstätten können nicht immer das neuste aufspielen sieht man bei Paradox das in der Werkstatt neuste ist 11/23.
Sprich 07/23 sollte demnächst per OTA kommen 
Ist leider normal so bzw stand der Technik, bei allen Fahrzeugen der G2X Baureihe..
Man darf den nicht einfach abschnallen und dann los ratschen lassen sondern ab mit der Hand nach links und dann geht das.
Da BMW nicht aus Spaß (kostet ja Geld) diese flaps verbaut sobald man die 285er ausgewählt hat, wird es eine Vorgabe zumindest in DE sein.
Die Regeln in DE was die Radabdeckung betrifft sind sehr streng und wurden ja erst die letzen Jahr noch verschärft, sprich selbst wenn die 285er ohne Flaps im COC steht und die Abdeckung nicht gewährleistet ist bei einer amtlichen Messung gibt es trotzdem Ärger und die müssen runter.
Ich würde jetzt aber mal davon ausgehen, das es so ist wie bei anderen Modellen, das dort die breiten Reifen nur im COC stehen wenn man diese ab Werk mitbestellt und sonst nicht (2er BMW ist das so zb)
Wir haben hier im Forum ja genug M50 die keine 285er und auch keine flaps haben, vielleicht kann da mal wer ins COC schauen 👍🏻
Weiß jemand, was richtig ist? Nachgerüstete ACE3 mit Drive Recorder nachträglich möglich?
Das ist nicht möglich, die ACE3 arbeitet unabhängig davon, der Drive Recorder ist nur buchbar wenn man die 360 Grad Kameras hat sprich den PAP. Die ACE ist eigenständig.
Ah - danke.......ist dann für den nächsten Biber interessant für mich
BMW hat generell die Preise geändert, fast alle Individual Farben gibt es mittlerweile für 4900 EUR, da kannst du dich austoben, gibt eine ziemlich breite Palette für den i4
Man müsste also wissen, wieviel Luft pumpt der Automatik-Umluft-Betrieb in das Fahrzeug?
Ich kann dir leider nur sagen wieviel Watt die Pumpe und der Lüfter haben, eine genaue Luftmenge die "reinpasst" habe ich leider nicht..
Gibt nur eine Farbe die ich noch interessanter finde: Frozen Orange Metallic, aber ich denke die geht richtig ins Geld
:
Gibt sich nichts, Frozen PB kostet 4900 EUR ab Werk und das Frozen Orange läuft halt über Individual kostet aber auch 4900 EUR
Hay,
atm thats not possible.. its the plan, to make it that easy but rn BMW is still installing 2 different types of shocks, one for the M Suspension and one for the Adaptive M Suspension. If you want the adaptive you need to order it directly from factory.
Wenn das so ist, dann liege ich ja vollkommen richtig, dass ich um Heizenergie zu sparen im Winter immer auf dauernd "Umluft" schalte.
Leider muss man nach jedem abstellen des Autos immer wieder manuell umschalten, weil es sofort wieder auf die Grundeinstellung "automatische Umluft" schaltet.
Ich weiß nicht ob das wirklich viel bringt, denn laut TIS läuft die Wärmepumpe auch bei Umluftbetrieb weiter um das Kühlmittel weiterhin auf Temperatur zu halten, klar spart das je nach Temperatur der Außenluft etwas Energie, das wird aber marginal sein. Denn das Kühlmittel wird so auf Temperatur gehalten, dass sobald das Fahrzeug wieder auf Frischluft wechselt, wenn der Sauerstoffanteil der Innenraum Luft zu gering ist, die kalte Luft direkt wieder auf die passende Temperatur erwärmt wird. Ansonsten würde bei jedem Wechsel auf Frischluft erstmal ein Schwall sehr kalter Luft reinkommen.
