Du meinst das er selbstständig die Spur wechselt ?
Das wird nicht kommen wenn es ab Werk nicht da ist, da die Sensorik die gesetzlichen Auflagen dafür nicht erfüllt.
Beiträge von CJ#22
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Wie kommt man bei einem Unterschied von 8.100€ im Grundpreis zu lediglich 1.000€?
Der M50 hat deutlich mehr Serienausstattung als der 40er, daher braucht man viele Sachen beim 50er gar nicht wählen, die beim 40er aber SA sind und Aufpreis kosten.
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Wenn ich mich recht erinnere, gibt es Digital Key/Karte aber nur in Verbindung mit dem Komfortzugang, ist also Sonderausstattung.
Genauso ist es, man braucht den Komfortzugang ansonsten hat man die entsprechende Sensorik nicht und eben auch keine Key Card und nein das ist nicht Serienausstattung, wie es weiter vorne im Thread geschrieben wurde.
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Ganz blöd gefragt, was ist dir wichtiger, hast du eher Spaß an der Beschleunigung und fährst du auf der BAB gerne mal schnell ?
Oder brauchst du das nicht so und fährst auch auf der BAB meist eher 120-150 ?
Je nachdem würde ich halt den 40e oder 50er nehmen, weil klar lieber mehr Leistung haben als brauchen, aber der 40e ist schon sehr flott und hat eher auf der BAB das Nachsehen bei hohen Geschwindigkeiten.. ansonsten Kurven etc. wird der 40er genauso schnell sein wie der 50er weil beide recht schwer sind und Leistung einem nichts bringt.
Ob nun Allrad oder nicht, musst du entscheiden, ich müsste Allrad nehmen, weil bei mir die Straße im Winter nicht geschoben wir und man da selbst mit Allrad kaum voran kommt, wenn ihr aber kaum Schnee oder so habt, kann man sich das sparen. E- Auto RWD hat meiner Meinung nach eh mehr Grip als der Verbrenner weil die Leistung so gut dosiert wird.
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Ja ist alles nicht so dolle.. auch beim 3er LCI 2 ists nicht wirklich schick..
Eigentlich wird nur alles mögliche eingespart und dafür bekommt man ein wenig "Glas" gegen Aufpreis.. na super.
Die Preise wurden auch etwas angepasst:
35e = 57.500 EUR
40e= 60.500 EUR
40ex= 64.000 EUR
M50 = 72.100 EUR
Vor allem die "neue" Einsparung der Ambiente vorne ist echt traurig..
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Sorry, dieses Motor vorne bei BMW, habe ich noch nicht so aus dem Kopf
Hier anzufügen, das die Hauben als AlMg sind und nicht angedrückt werden dürfen sondern die muss man zufallen lassen mit Schwung, ansonsten kann es sein das sich die Haube verzieht und das kann man dann aus eigener Tasche zahlen.
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Oder ist der Nachrüstfrunk nicht konkret zulässig und es entfällt die Garantie?
Grundsätzlich ist so gut wie alles was du verbaust was nicht von BMW ist, bei der Garantie hinfällig bzw. wenn dadurch ein Defekt verursacht wird, ists hinfällig.
Keine Ahnung warum auch immer überhitzt der Motor und BMW sagt ja der Frunk war schuld am wärmestau schönen Tag noch.
Realistisch gesehen wird da nix passieren und man muss sich keinen Kopf machen, das BMW wegen sowas nörgelt.. ist ja nicht mal wirklich fest verbaut das Teil.
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Dazu kommt das es hierzu schon einen Thread gibt und wir keine 2 brauchen:
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Kommt drauf an was du verbraucht hast :D. Mit den neuen Preisen wäre ich bei 14Euro/100km
Habe gerade mal gerechnet, M3 kann man ja gut mit dem 50er vergleichen was PS angeht. Siehe deine Aufführung M3T.
Ich verbrauche ca. 12- 13l/100km (fahre fast nur Kurzstrecke, aber kenne keinen M3 Fahrer der unter 10l kommt im Schnitt) und schaffe um die 450 km mit meinen 60l.Bei den aktuellen Super Plus Preisen von um die 1,90l komme ich auf ca. 24 EUR pro 100 km.
Da ist der M50 noch einen guten Happen günstiger, gerade weil ihm ja Kurzstrecke beim Verbrauch deutlich weniger ausmacht als einem Verbrenner der so halbwarm durch die Gegend wurschtelt.. ich denke bei BMW ist der M50 was PS und Kostenverhältnis angeht, schon echt einer der besten
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Für mich ist das gerade nur "Raubrittertum" und wenn wir Elektromobilität in DE fördern wollen muss etwas dagegen unternommen werden. So überzeugt man halt jeden der Rechnen kann auch nicht von Elektromobilität, denn potentiell unbequemer und teurer ist halt dann nichts was man verkaufen kann.
Als die Förderung raus kam, gab es mal einen Artikel im Handelsblatt wo jemand Prognostiziert hat, bzw. meinte könnte auch einfach Taktik sein.
Wir fördern das machen alles billig, sobald es genug gibt und man die Kosten wieder drinnen hat, erhöhen alle zusammen die Preise einfach massiv so das man aus der ganzen Nummer mit Ladenetz Ausbau (was ja viel gekostet hat) mit 200% Gewinn rausgeht..
Das könnte ich mir auf lange Sicht immer noch vorstellen, das die Stromkonzerne ein ähnliches Ziel verfolgen..
So oder so finde ich sowas immer schwierig.. klar will eine Firma Gewinn machen, aber das ist halt eher Gier als alles andere.
