Beiträge von CJ#22

Ich sage immer es macht alles Sinn, was den Kräften vor Ort hilft, an sich sollte eigentlich der erst Gruppenführer vor Ort eine entsprechende Erkundung durchführen und sollte erkennen AHA HV- Fahrzeug, da er bei seiner Erkundung sowohl den Unterboden also auch denk Tankdeckel prüft und sich das Fahrzeug von außen komplett anschaut, aber wenn man natürlich auf den ersten Blick sieht AHA HV Fahrzeug, direkt Rettungskarte ziehen, das kann im Notfall einige Minuten bringen

Im Idealfall, E- Kennzeichen, Kennzeichnung außen am Fahrzeug und wenn er Ansprechbar ist Hinweis vom Fahrer, mehr kann man nicht machen. Wobei ich schon teilweise Aufkleber gesehen habe auf der Scheibe vorne und hinten ein Aufkleber E- Fahrzeug so etwa 10-5 cm in Gelb Schwarz, denke dabei handelte es sich um Flottenfahrzeuge.

An sich müsste sich die Industrie einfach mal auf eine einheitliche Kennzeichnung von HV Fahrzeugen einigen die dann auch Pflicht ist, das würde das Leben der Rettungskräfte vor allem uns als Feuerwehr einfacher machen, die EU ist da schon dran aber das seit 5 Jahren und es passiert nix..

Zitat von KlausK

Leider ist nicht sicher, dass das auch für die Facelift-Modelle zutrifft! Wahrscheinlich dürften die relevanten Stellen für die Sicherheit noch zutreffen, aber ein offizielles Statement von BMW fehlt.

Da ein Facelift nicht komplett neu homologiert wird, wird hier auch keine neue Karte erstellt. Diese muss erst erstellt werden, wenn sich hier etwas geändert hat bzw. bei Neu Homologation.

Sprich wenn es keine neuere gibt hat sich nichts geändert, da BMW auch beim LCI am HV System nichts geändert hat, hat sich auch die Trennstelle nicht geändert.

Zitat von Major Tom

Interessant. Und wo wäre eine geeignete Stelle um das dem Rettungsteam zur Verfügung zu stellen?

Grundsätzlich sage ich immer Sonnenblende, aber meistens, zumindest bei uns, wird im Fahrzeug nicht danach geschaut, sondern der Gruppenführer bzw. Einsatzleiter zieht sich die direkt aufs Handy das geht meist schneller als im Fahrzeug zu suchen, man die Karte Digital auch vergrößern um sich das genauer anzusehen, da die Karten meistens nur sehr oberflächlich sind und man die HV Trennstelle daher teils nur erahnen kann.. dazu kommt je nach Unfallbild, das wenn das Fahrzeug sehr kaputt ist, das keiner hier das Fahrzeug anfasst, bevor nicht die Trennstelle ausfindig gemacht und sicher gestellt ist, das das HV System abgeschaltet ist.

Wir hatten letztens erst einen Unfall mit einem beteiligten Hybrid, dort mussten wir die gesamte Rückbank ausbauen und die Verkleidung darunter um an die Trennstelle zu kommen und auf der Karte sah es so aus als wäre diese im Kofferraum hinter der Rücksitzbank.

Zitat von phchecker17

10 kWh mehr wären natürlich ein Gamechanger und würden i4 gerade im direkten Vergleich mit EQE & Co. deutlich attraktiver machen. Vorausgesetzt, dass da nicht noch 100kg Gewicht mitkommen

Ich sags dir irgendwann kommt ein iX7 da reicht dann der normale B Führerschein nicht mehr

Genau und soweit ich weiß übernimmt das Automatik Programm diese Stufen entsprechend und schaltet die Heizung dann automatisch an oder aus Stärke je nachdem was dort eingestellt ist..

Ah stimmt das war ja die große Änderung, dann müsstest du auf die Sitz Icons unten drücken dort müsstest du die Sitzheizung einstellen können:

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Zitat von TomFah

Ok danke, dann muss ich das Klimamenu nochmal durchsuchen.

Das kommt eigentlich direkt sobald du unten auf das Klima Menü auf dem Screen drauf drückst, dann öffnet sich genau diese Ansicht

Zitat von TomFah

Klima ist auf Automatik, aber ob dort Sitzheizung an ist ist mir nicht aufgefallen. Gibts da eine Einstellung dafür oder wo finde ich die?

Einfach im Klimamenü, bei OS8 bzw. 8.5 steuert das Fahrzeug die Sitzheizung automatisch wenn die Klimaauto an ist, man kann lediglich einstellen ob er sie dann stärker oder schwächer anmachen soll aber wann und wie entscheidet das System, daher habe ich bei mir die Auto ausgeschaltet. Wenn das aus ist hat man wieder die normale Steuerung über 3 Stufen wo es dann direkt an oder aus geht.

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Zitat von ripe2024

Eigentlich müssten die schon gebaut werden und getestet werden.

Wenn das so in 2025 kommt, dann sind die Tests dafür schon längst gelaufen.. sowas entscheidet man ja nicht spontan von einem auf den anderen Tag sondern schon weit im Voraus.

Vermutlich wurde das schon bei der Entwicklung des i5 und seines Akkupacks ebenfalls für den i4 homologiert und getestet.. bekommt ja keiner mit wenn da ein i4 Werksfahrzeug rumfährt mit anderem Akkupack

Hast du die Klima auf Automatik stehen und dort Sitzheizung an ?

Dann macht der das Automatisch an und aus