Man wüsste halt ob sich vorheizen auszahlt. "niedrig" kann zwischen -20°C und +15°C alles sein. Vermute aber dass dies beim i4 ohnehin nicht so kritisch ist wie im Ioniq 5, da ging mit kaltem Akku erstmal so gut wie gar nichts.
Beiträge von luig
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Mit eFlow kannst du sowohl die Batterie-Zellentemperatur als auch die Temperatur jedes Motors während der Fahrt via AppleCar Play am BMW Display sehen.
CarScanner und viele andere können das, ich dachte ich kann mir den Dongle ersparen wenn die Akku-Temperatur angezeigt wird.
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Ich hab grade in einem Video gesehen dass im Pre-LCI im Sport- oder Sport-Boost Mode die Akkutemperatur angezeigt wurde. Sieht man die im LCI auch noch, wäre eine gute Info vorm HPC-Laden.
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Ja, kannst via My BMW-App abrufen und dann downloaden. Viel Spaß!
Also anscheinend bin ich zu blöd um den Download in der My BMW-App finden??
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Ah ok, also wenn ich einen neuen brauche (versuche bei Gelegenheit nochmal den alten zu verbinden) nach Wlan Dongle suchen und nicht BT. Das macht vermutlich der preislichen Unterschied.
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Gibt es das Manual auch digital, ich meine nicht im Auto sondern für daheim am Mac?
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Ich fahre zwar schon seit 4 Jahren BEVs, hatte die Autos aber als Langzeit-Abos und daher bin ich quasi neu in diesem Thema, deshalb der gesonderte THG-Thread. Meine Frage:
Ab wann kann man sich für das jeweilige Jahr, in meinem Fall 2025, für die Quote anmelden bzw. ab wann macht es Sinn?
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Als Blitzerwarner gibt es nichts besseres als Oooono. Auch der ist nicht legal, lässt sich aber prima irgendwo verstecken für den Fall einer Kontrolle.
Es gibt immer was besseres! Zu Verbrenner-Zeiten, also vor 2021 bin ich Benz gefahren, da waren Radar-Blocker verbaut die das Signal selbst von Laserpistolen der Polizei "abgeschossen" oder genauer gesagt gestört haben. Das war aber alles andere als legal. Mercedes konnte die Dinger eine Zeit lang sogar als Garagentor-Öffner deklarieren.
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Plug and Charge im Fahrzeug aktivieren und los gehts.
Wo genau im Fahrzeug ist das zu aktivieren? Noch eine Frage: Muss der erste Ladevorgang bei Ionity mit der BMW Ladekarte erfolgen oder ist Plug&Charge sofort aktiv?
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Der aktuell wohl schnellst und universellste OBD Adapter ist der neue MHD Universal:
https://55parts.de/products/mh…fz&variant=43617793376523
Damit gibt es hier als auch im G2X Forum sehr gute Erfahrung, ich nutze diesen auch.
Ist das der einzige der funzt? Ich hab meinen vom Ioniq 5 probiert, der scheint nicht zu funktionieren. Allerdings weiß ich nicht welches BMW-Profil ich im CarScanner aktivieren muss?
Das wäre dieser - https://www.amazon.de/dp/B079N9KD4P?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
