Beiträge von Michel4

Na ja, weißt du, das wäre der einzige Grund für mich bei sowas banalem wie vorwärts einparken einen Assis zu wollen. Nach den Kameras kann man ja nicht gehen. Als ich das erste mal den i4 rückwärts am Schnelllader eingeparkt habe, dachte ich wäre direkt am Pfosten, dabei waren es noch locker 20cm

Wie nah ist der GTE beim Vorwärtsparken an die Wand bzw. den Begrenzungsstrich gefahren? Ich muss regelmäßig auf einen sehr kurzen Parkplatz. Da hätte das anfangs geholfen. Mittlerweile habe ich es allerdings wieder auf 2-3cm im Urin. Allein schon weil auch meine Garage so kurz ist und ich nicht immer auf die Polster fahren wollte

Auf manchen alten Supermarktplätzen ist das mittlerweile schon albern. Die immer länger werdenden Auto hängen teils mit dem ganzen Hintern raus weil sich nicht getraut wird ganz vor zu fahren. Oder man will den vor einem nicht behindern an seinen Kofferraum zu kommen.

Ich hab mal zum Spaß ChatGPT Voice gefragt. Antwort sinngemäß:

Im Kofferraum in der Seitenverkleidung (häufig in einer kleinen Tasche oder Halterung).

Besser als nichts.

Keine Sorge, ich habe mich auch gewundert warum mit Kabel die Batterie nicht vorbereitet werden kann. Bei meinem Polestar wurde die Batterie vorbereitet wenn man einen Timer für Vorklimatisierung gesetzt hat. Und im Gegenteil zu BMW nur wenn das Ladekabel dran war. Das ging aber nicht über App, sondern nur im Auto.

Ich wollte wegen der Blitzer App eine Halterung installieren, aber seit kurzem ist das perfekt über Android Auto integriert. Läuft über das Fahrzeug GPS. Handy kann jetzt in der Tasche bleiben.

Android Auto: Blitzer.de macht Fortschritte

Im Juli berichteten wir davon, dass der Service Blitzer.de auch auf der Plattform Android Auto starten will. Dafür suchte man damals ...

stadt-bremerhaven.de

Na ja, das wäre nur alle paar Wochen. Ich denke schon daß ich mit einem warmen Akku weiter kommen würde. Auskühlen kann sein, allerdings fahre ich sehr flott. Aber gut, dann ignoriere ich den Button einfach.

Zitat von k_floi

wenn du eh schon lädst, warum sollst du dann die Batterie für eine Ladung vorbereiten?

Da lädt nichts. Ist in der Garage an der Wallbox und hat irgendwann davor geladen. Akku ist also kalt. Ich fahre gelegentlich mal weitere Strecken in die nächste Großstadt und zurück. Mit kaltem Akku muss ich aufpassen wieder ohne Laden zurückzukommen. Mit warmen Akku hätte ich weniger Verlust. Über Startzeit geht das sicher auch, aber das weiß ich nicht immer so genau. Ich hatte mir vorgestellt aufzustehen, die Funktion in der App zu aktivieren, dann gemütlich Bad/Frühstück etc. und los. Wäre so eine Stunde. Ansonsten entgeht mir der Sinn der Funktion.

Zitat von matzec

Bei mir bei den Remote Services (Android):

Screenshot_20250219-184745.png

Zwecks Batterie vorbereiten in der App, welchen Zweck hat das wenn es bei angeschlossenem Ladekabel nicht geht? Ich will doch nicht den Strom von meinem Akku verbraten bevor ich losfahre.

Zitat von phchecker17

Achsooo, hatte dich falsch verstanden. Geht aber auch nicht, man kann die Sounds ändern per Coding, aber nicht, dass sie im Comfort-Modus an sind. Warum nicht einfach Eco Individual? So handhabe ich das.

Das probiere ich aus. Danke. Habe mir halt das OBD Teil gekauft und will etwas spielen ISA deaktivieren und Tippblinker um Option 5x erweitern. Mehr habe ich gerade noch nicht.

Gerade abgeschickt. Danke.