Ja! Wenn der Motor in die Leistungsbegrenzung geht.
zuvor is doch der Akku platt - habe aktuell einen Durchschnitt von über 35 kWh / 100 km
Was mir grundsätzlich nicht so wichtig ist wie der Fahrspaß - aber gestern habe über 70 Minuten benötigt um dann doch irgendwo einen funktionieren Schnelllader zu finden! Das war weniger spaßig.
Wenn dass immer so ist werden E-Mobilität und ich keine Freunde!
991 Turbo und das war irgendwann auch wenn ich oft gefahren bin leider nur noch ein Auto und nichts besonderes mehr.. daher sm besten sowas nicht Daily fahren um den Zauber zu erhalten
ich fahre Porsche gerade weil die noch alltagstauglich sind - bezahlbare Kundendienste haben und man nicht Wochenlang auf ein Ersatzteil warten muß.
Das Image der Fahrer ist dass einzige was nicht so prickelnd ist - aber wenn man sich immer nach den Meinungen anderer richtet dürfte man gar nichts mehr machen / haben.
Klar überlege ich mir bei Salz auf den Strassen ob ich nicht ein anderes Wägelchen bewege - aber ich trage das Teil auch nicht um die Kurven um Reifen zu schonen.
Dass bedeutet für mich Freude am Fahren - jedesmal aufs NEUE. --- Aber eben auch nach einer bestimmten Zeit Normalität.
Einem 11er würde ich eine Chance geben, eingefahren zu werden;-)
den fährt man auch grundsätzlich warm bevor man über 3000 dreht
Einfahrphase? Bei nem Elektroantrieb? Maximal 500km für die Reifen/Bremsen sonst gibts da nix einzufahren. Der Verbrauch wird sich da auch nicht ändern kann ich aus Erfahrung sagen
Drum habe ich von meiner Einfahrt-Phase geschrieben und nicht von der des I4
Ich hatte lediglich festgelegt, dass der Schildträger vorn nur in meinem Beisein befestigt wird - ich da schon schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Ansonsten bin ich relativ leidenschaftslos was Farbe oder Übergabe angeht - es wurde alles grob konfiguriert - Ladekarten / Apps hatte ich bereits vorher
bei günstigeren alternativ Anbietern freigeschaltet.
Es hängt immer von einem selbst ab - ich habe auch schon einen X5 nach 6 Monaten abgestoßen weil mir eine Sonderausstattung gefehlt hat.
Wäre es mein einziger Wagen und ein lang besparter und überlegter Kauf wäre ich emotionaler.
Beschleunigung super - Fahrspass ja bis 228 - Verbrauch bei deutlich über 30 immer noch günstiger - Reichweite mäßig
aber evtl ändert sich dass mit dem Verbrauch ja noch bis ich die Einfahrphase gemeistert hab.
Ich hab meinen nach 11 Jahren und rund 20tkm teurer verkauft als ich ihn gekauft habe.
Der Gewinn lag schon immer im Einkauf! Vor allem wenn man die Elise vor einigen Jahren noch in UK zusammengetrieben hat.
Das Leben wäre einfacher, wenn man nicht so pingelig wäre.
Also ich laß immer einen Mistwagen vorausfahren, damit ich keinen Mückenschiß aufs Auto bekomme -
Nebeneffekt -Reichweite GIGANTISCH! 
Von wegen, keiner Klaut nur die Reifen.
Teure Räder werden oft geklaut:
Dima hat es ja selbst geschrieben!
Werden Räder geklaut greift die Teil-Kasko was für die BMW Räderversicherung Ausschluss bedeutet, da eine andere Versicherung die Reifen mit abdeckt!
Selbst ohne Ausschluss würde sich vermutlich niemand die Arbeit machen Felgen über Teilkasko und Reifen über BMW abzurechnen!
Sorry aber die Reifenversicherung ist letztlich nichts wert - ausser die werden ganz wenig gefahren zerstört.
Bei Unfall sind die über die VK bei Diebstahl TK - versichert - da wohl kaum eine Dieb nur die Reifen klaut !
Ich hatte einen Reifenschaden bei dem entsprechend der Laufleistung erstattet werden sollte - auch unter Berücksichtigung der Erstattung war der
reine Reifenhändler günstiger als der BMW Händler!
Wenn ich als Ersatz Reifen mit Stern kauf nur weil die teilweise speziell für BMW abgestimmt sein könnten.
Fazit Reifengarantie ist für mich absolut kein Grund Räder bei BMW zu kaufen!
soweit mir bekannt kann man in Parkhäusern der Stadt auch kostenfrei parken - wenn man läd!
