Beiträge von Vitaclssic

sorry ich habe eine vielleicht für einige komische Frage:

habe gerade mein Konto bei BMW angelegt, habe bis jetzt nur zu Hause geladen, nun will ich mal unterwegs laden.

Jetzt kann ich aber nicht Plug & Charge mit meiner VIN freischalten - sind alle i4 Plug & Charge fähig (meiner ist EZ 12-2023)?

Zweite Frage: hab noch ein weiteres E-Auto, kann ich das mit der BMW Karte auch aufladen (ich denke ja, weil ich ja die Säule mit der Karte freischalte und nicht das Fahrzeug geprüft wird) - auch wenn ich für einen bestimmten BMW Plug & Charge aktiviert habe?

Danke an die Unterwegs-Ladeprofis und schönen ersten Advent!

Zitat von BMW_Fan_Berlin

Also, ich habe nun seit 14 Tagen meinen i4 mit den M-Sportsitzen und habe mich leider leider leider noch nie in einem Auto so extrem unwohl gefühlt wie in diesem i4 mit den M-Sportsitzen.

Ich bekomme – und das ist wirklich einzigartig in einem Auto – nach ca. 1 Stunde echte starke Rückenschmerzen im unteren Lebenbereich.

Ich habe diverse Sitzeinstellungen ausprobiert: Von relativ hoch bis relativ niedrig, von gesenkter Rückenlehne bis eher gerader Rückenlehne: es ist mir noch keine Einstellung gelungen, in der ich keine Rückenschmerzen bekam.

Völlig sinnfrei und eher ärgerlich in meinem Fall (ich betone: in meinem Fall) sind die beklemmenden Sitzwangen, die sich selbst bei weitester Einstellung so anfühlen, als wolle künstlich Enge in dem Wagen erzeugt werden. Ich bin normal gebaut – und frage mich, für welche Jockey-Reiter diese Sitzwangen produziert wurden. Aber das ist nicht das primäre Thema.

Die Lordosenstütze hilft auch nicht – eher im Gegenteil: Sie bläht genau die Lendenbereiche in meinem Fall (ich betone wieder: in meinem Fall) auf, die die Schmerzen eher fördern. Also sind diese Funktionen deaktiviert und leider trotzdem spürbar...

Ich habe bis jetzt in dem Wagen noch keine Sitzeinstellung gefunden, die mich nach 1 Stunde Fahrt schmerzfrei aus dem Wagen entlassen hätte.

Ich bin ziemlich verzweifelt. Zudem ist es ein Leasing-Fahrzeug, das ich auch nicht so einfach wieder abgeben kann (?).

Weiß jemand Rat? Rat ist hier wirklich gefragt.

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also ich hatte Probleme mit den "normalen" Sportsitzen, konnte irgendwie auch keine Sitzeinstellung finden - hatte mir sogar aus meinem M440i die lederbezogenen Sitze besorgt (also mal probeweise umgebaut) und na: das ging auf einmal.

Jetzt habe ich folgende Lösung für mich (ist echt individuell und vorher natürlich meinen M440i wieder "voll" gemacht):

ich habe mir die Sitzauflage Max von Walzer gekauft und damit funktioniert das Sitzen ganz gut (rutscht auch nicht weil gut angebracht), einziger Nachteil, die Sitzlängsverstellung lässt nicht nicht mehr (muss in einer Stellung bleiben) bedienen - bin aber so weit zufrieden.

Optisch gehts auch gut weil bei mir alles schwarz, auch die Auflage...

Zitat von Bert

Vorsicht Falle:

Ich habe jetzt ca 8000 kWh auswärts geladen und immer peinlichst darauf geachtet, dass es nur die 46 Cent bei AC laden und 39 Cent bei HPC sind. Aber diese Woche wurde ich reingelegt:

2 Ladesäulen vor dem Parkhaus Ringcenter in Berlin sollten 46 Cent/kWh kosten, die Säulen waren aber nicht aufzufinden. Mein Hotel ist direkt dem Parkhaus angeschlossen. Dort eingecheckt und erfahren, dass im Parkhaus 10 Ladesäulen ein Etage C existieren. Auto angesteckt um, die BMW-Charging wurde akzeptiert, dann sind mir die 46 Cent ja sicher - dachte ich.

Von 22:39 bis 09:01 Uhr 14,256 kWh geladen und dafür 38,39 € berechnet.

Das sind 2,69 € / kWh !!!

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Es sind 10 EnBW-Säulen, da gilt nur 120 Minuten Standzeit, dann 3,60 € / Stunde. Und ich dachte wenn die BMW-Karte akzeptiert wird, dann gelten die BMW-Konditionen.

Seltsamerweise erscheint in der Abrechnung überhaupt kein Name des Ladesäulenbetreibers, der sonst bisher immer enthalten war.

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.. was war den das für ein Beschi.... - das sind ja ca. 2,60 Euro für eine KW/h - da fällt mir der § 138 BGB ein WUCHER!!!!

Kann man dagegen nicht vorgehen (och weiß großer Aufwand, kleiner Ertrag wenn überhaupt) aber das finde ich mehr als dreist, das geht ja Richtung Betrug ...

... zurück zum Thema: ja ihr habt Recht, es steht und/oder fällt, wenn sich die Bezahlung beim Laden nicht ändert. EC-Karte und Preisschild wie beim Benzin wäre ein Traum. Das muss kommen.

Übrigens: werde ich meinen Mini SE - den ich zusätzlich behalten wollte doch zurückgeben - das mit dem Batterieproblem hat BMW da bis dato. schlecht gelöst: wird aktuell nur Softwareupdate gemacht obwohl es ein Hardware-Problem ist.

Aber es gibt auch eine gute Nachricht: waren letzte Woche in einem Möbelhaus für drei Stunden und die haben zwei Mennekes-Säulen und da wurde der Mini umsonst voll geladen. So müsste es eigentlich als Service öfters sein, fand ich klasse.

Ach ja - BEV bleibt weiter (neben i4) kommt für den Mini - wenns klappt - ein iX 1

... ist das eine Grundatzdiskussion? - ich bin selbst Bezinjunkie (M440i, Moped BMW 1200) und hab mir nun neben dem i4 auch noch einen ix1 für den Mini SE bestellt. D.h. aber auch, nicht nur E-mobilität sondern auch den anderen Umstellungkram (Wärmepumpe, PV, Speicher - habe ich übrigens auch) muss man sich erst mal leisten können, und das können eben viele nicht.

Ich finde E-Fahren sehr gut, aber ich liebe auch fast 400 - Benziner PS, bin froh dass ich in zwei Welten leben kann und ja man muss auch die jeweils andere Seite hören um nicht gleich von Verschwörung oder so reden ...

... ich habe die 853 als Winterfelgen, die gefallen mir auf meinen schwarzen sogar besser als die 858 Sommerräder in 18 Zoll ...

sind graumetallic nicht schwarz...

... ihr habt vermutlich recht mit den max 80 % - ich bin aber dann doch einer der fast immer 100 % lädt , aber immer an der heimischen Wallbox (kaum Langstrecke) - ich hab meine Verbrenner auch immer voll getankt (wenn auch kein richtiger Vergleich) und möchte einfach die Möglichkeit haben eine lange Strecke zu fahren (... auch wenn ich es fast nie mache :)) ... und will meinen Strom wegbekommen ...

Ich denke AC !00 % sollte der Akku abkönnen - den Vergleich mit dem Laptop in Bezug auf Vollzyklen finde ich super !

Hab ehrlich gesagt keine Lust auf 80 %

Sorry

... und ja: ich fahre noch Mini SE und hatte vorher vier Hybride die ich auch immer voll geladen habe ...

... klasse Kurz-Bericht , danke - frage: hast du einen 40er oder 35er , bei dem Verbrauch der super ist, gehe ich nicht davon aus das es ein M50 ist - so korrekt?

Danke für die Einschätzung, dachte ich mir schon

... habe meinen (i4 35) seit Dezember 23 und fahre relativ wenig (hab noch andere Möglichkeiten), Auto macht aber super Spaß, fahre oft in B und adaptiv und habe jetzt ab Werk 17,3 Verbrauch (Stadt - Land - Autobahn, und einmal Anhänger) - werde mein Ziel denke ich erreichen unter 17 ab Werk ....

Bei uns ist es immer bergig - und habe noch einen Mini SE, den bekomme ich nicht unter 17, der verbraucht aktuell genau so viel wie der i4 (frage mich immer ob das an der älteren Technik liegt oder an meinem Fahrstil, der im Mini anders ist)