Immer weiniger Technik??? die wird doch in jedem Auto mehr... alleine wenn man an die vielen Assistenten denkt.
Gemeint war der Verzicht auf das Live Cockpit Professional Plus.
Mit sollten mehr Chips gebraucht werden als ohne.
Vielleicht sind es aber auch nur andere. Von denen liegen noch ein paar auf Lager, wer weiß.
Und sicher hast Du recht, dass man mit dem Trailer nicht so schnell wie ohne unterwegs ist.
Da der Verbrauch aber pro 100km angegeben wird, spielt es keine Rolle.
Würde man den Verbrauch pro Zeit angeben, würde es anders aussehen.
Dann fahre doch einfach auch ohne Anhänger die gleiche Geschwindigkeit. Ich wette, dann reichen 4,7L.
Äpfel und Birnen!
Das liegt an der Tatsache, dass der Verbrennungsmotor unter hoher Last in einen effizienteren Betriebspunkt mit höherem Wirkungsgrad kommt.
Prinzipiell richtig, aber....
Beim Verbrenner bewegt sich der Verbrauchsanstieg durch den Anhänger zwischen 0% und 50%.
... 0% hatte ich noch nie.
Mein persönliches Beispiel: E-Klasse mit 3-Liter Diesel hat den Durchschnittsverbrauch über die letzten 60 tkm von 7,4 L/100km.
Wenn wir voll beladen mit einem 1000 kg Trailer am Haken in Richtung Italien fahren, so beträgt der Verbrauch auf dem 1030 km Weg genau 7,4 L/100km.
Wenn ich meinen 330d mit 7,4 L auf der BAB unterwegs bin, bin ich in Richtung 150 km/h unterwegs. Ich unterstelle mal, dass du mit den Anhänger langsamer fährst.
Und die 7,4L wird auch eine E-Klasse nicht bei 80 km/h verbrauchen.
Weiß jemand warum schon so viele i4 in GB und USA ausgeliefert werden, deutsche Besteller aber nicht einmal einen Liefertermin bekommen? Bestellfreigabe für USA war doch deutlich später….
In Deutschland muss BMW gleich mal noch 2500 Euro Herstelleranteil am Umweltbonus geben.
Das muss man in den USA nicht.
Ich kann nur bis zum Juni warten, danach fahre ich in den Urlaub mit einem alten Verbrenner mit AHK.
Wenn du die Möglichkeit noch hast, mach das eben so. Da würde ich an einem neuen Auto nichts über's Knie brechen, wenn ich nicht muss.
Auch wenn es die gleiche AHK....
Ich würde da mal noch etwas abwarten.
Der Fachhandel braucht natürlich einen i4, um das für das Auto testen und zulassen zu können.
Oder du bietest dein Auto an 
Das Hauptproblem ist hier leider BMW selbst.
Die AG hat es noch nicht geschafft, eine Nachrüstung freizugeben, obwohl die AHK ab Werk lieferbar ist.
Das fängt damit an, dass ein Einbau beschrieben werden muss, und dass eine Teileliste erstellt werden muss. Ggf. weicht der Nachrüstkabelbaum vom originalen ab.
Die werden mit solchen Themen gerade Landunter sein.
Was von Fachhandel? Ginge das nicht?
Die AHK rüste ich nach
Das habe ich beim E91 mal gemacht.
Mechanisch war das in 1,5 Std. erledigt.
Aber das ganze Kabelzeugs... das hatte mich 10 Abende in der Garage gekostet.
Zum Polestar-Händler: Konditionen sind das Eine, aber kann er auch verlässlich liefern?
Aktuell ist Bestellstop - aber nur bis zum 24.04., weil es jetzt ein "Productupdate" gibt. Ich bin mal gespannt.
Ich habe dann in den saueren Apfel gebissen und einen sofort verfügbaren nagelneuen i4 e40 gekauft habe, der nicht ganz nach meinen Vorstellungen konfiguriert war.
Aber er fährt sich echt toll. Und 5000,- BAFA habe ich auch schon gesichert
Meinen Glückwunsch! Wie weit weicht er denn ab? Bei Farbe bin ich z.B. rel. flexibel, aber es gibt Ausstattungen, die sind Must-have oder No-Gos.
Hmm, schwierig, wenn ich nicht schon bestellt hätte. Sofort verfügbar als nicht mehr konfigurierbaren Vorführwagen nach 6 Monaten zum Listenpreis, dafür 5000 € BAFA oder warten, selbst konfigurierten Neuwagen bekommen mit Rabatt, dafür aber keine BAFA Förderung mehr.
Die Frage ist bei dem Preis wohl eher, ob du mit dem Vorführer glücklicher wirst, weil du ihn gleich fahren kannst oder lieber auf "deinen" Traumwagen warten kannst.
Mir persönlich wären 18 Monate als unverbindliche Lieferfrist definitiv zu viel. Also entweder was anderes nehmen oder den Altwagen weiterfahren.
Ich habe vor kurzem gelesen, dass BMW aktuell 150000 Bestellungen für den i4 hat. Die Produktionskapazität soll bei 50000 pro Jahr liegen, wenn alles glatt läuft (kein Chipmangel, keine Kriege).
... und aktuell läuft es ja nicht glatt. Da wären 40.000 p.a. schon gut. Wenn ich das mal durch 150.000 teile...
Wo hast du das denn gelesen? Ich hoffe, diese Zahlen stimmen nicht.
Ich weiß, man kann's nicht vergleichen - aber mir rennt gerade ein Händler die Tür ein, weil ich mich nach den Konditionen für einen Polestar 2 erkundigt habe...
