Wenn die Batterie und etwas weniger Leistung egal ist, würde ich von der Ausstattung her den 1er nehmen.
Da du noch keinen BMW hattest, wird dir der fehlende iDrive Controller sicher nicht weh tun.
Persönlich ist mir der 1er etwas zu clean was das Armaturenbrett angeht.
Nö. Weil die Kabel robust sind. Bis du die durchgescheuert hast, kannst du das sehr sehr oft über den Boden schleifen.
Eventuell waren die vorher nicht für Fremdmarken offen ?
Ich habe gerade den Anruf bekommen der Liefertermin verschiebt sich um zwei Wochen nach hinten, vom 8.8. auf KW 34
Da soll meiner auch kommen.
Auf der Anzeige im Tacho wenn das Auto angesteckt ist.
Da ist doch links dieser kleine Balken wo das Maximum steht und was wirklich gerade rein kommt.
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
So lange du sie in der Tesla App findest, ohne einen Tesla zu haben, dann ist sie auch freigegeben.
Daher hat die Formel 1 und auch andere Sportwagen von Porsche z.B. ein DRS. Was den Flügel flach stellt um mehr Geschwindigkeit zu erreich wenn der Anpressdruck nicht benötigt wird.
Ah. Das könnte sein. Dann hätte ich Glück gehabt falls die hier doch noch weg fallen.
Also in meiner App nutzt er schon die Supercharger.
Gibt halt zu beachten, dass nicht alle frei sind und nicht unbedingt einer auf deiner Strecke liegen muss.
Zudem unterstützt zumindest OS8 die Beschränkung der Ladeanbieter nicht. Ob sich das auch in der App abbildet weiß ich nicht.
Du kannst dir in der App mal einen i5 auswählen und dort mal die Route berechnen.
Hab meinen Verkäufer erreicht. Weiterhin Status 112. W34 zur Lieferung. Keine Aufforderung zur Bestellanpassung im System.
