Ich glaube da habe ich mich etwas missverständlich ausgedrückt. Und ich glaube auch ich plane zu kompliziert. Es kommt "leider" zu selten zu so langen Strecken. Das nächste mal werde ich nochmal genau hinschauen. Wenn ich dich richtig verstehe gibst du im Navi dein Ziel ein. Dann werden entsprechend Lader mit eingeplant und über den Button kannst du auch andere Lader auswählen und die vorausgewählten werden dadurch automatisch entfernt?
Beiträge von chris.mrpc
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Dann musst du einfach nur einen einfügen, bei dem du mit >5% laut Berechnung ankommen würdest, dann schmeißt er den anderen raus. Aber wenn er den bei 30% einplant, dann gibt es halt für die Planung keinen späteren, der zu den Planungskriterien passt. Wenn es den doch gibt, dann würde ich mal die Planungsoptionen prüfen.
Das werde ich mal probieren, danke!
BTW: Wie sucht ihr denn die Ladepunkte. Kommt die Suche damit klar wenn ich beispielsweise "ENBW Heidelberg" eingebe? Sonst kann ich ja nur über den Button entlang der Route suchen und wenn auf der Route schon ein Lader eingetragen ist, bei dem ich mit 30% ankomme, dann wird ja keiner mehr auf der Route dorthin sein, bei dem ich mit 5% ankomme *confused -
Ja aber das ist nur die Mindestangabe. Bei mir kommt nicht selten ein Lader bei prognostizierten 30% SOC.
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Ich klinke mich hier mal ein. Was mir regelmäßig sauer aufstößt ist, dass das Navi auf dem Weg einen Lader viel zu früh einplant. Diesen möchte ich dann ändern, das geht nicht, korrekt? Dran vorbeifahren ist auch unsinnig, da die Konditionierung startet und an der Stelle unnötig Energie bezogen würde. Daher plane ich auf Langstrecken gar nicht bis zum Ziel sondern bis zu einem bekannten Lader, der gerade noch so in Reichweite liegt. Das finde ich sehr unbefriedigend und die Lösung wäre doch so naheliegend. Eine Option „alternativen Ladestop auswählen“ beim klick auf den aktuell geplanten Stop.
Gibt es so etwas in den neueren Versionen von OS8. Bei mir werkelt leider noch die 03/2024.
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So in etwa sieht das aus ja. Davon ist aber im täglichen Leben nichts zu sehen, auch nicht wenn man sich hinter das Auto bückt. Dafür musst du schon unter das Auto schauen und auch dann sieht es finde ich nicht furchtbar aus. Die schwenkbare hat ja sicher auch eine Art Ausschnitt, auch wenn der evtl etwas designed ist?
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Ein Bild machen kann ich gerade nicht. Aber dir versichern, dass man den Ausschnitt nicht sehen kann ohne sich wirklich tief unters Auto zu bücken.
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Ich hatte noch nie einen Reifen den ich 60.000 km gefahren bin -- tausche alle 25.000 -35000 Minimum eine Achse bei Nichtbeachtung der gefahren Winterräder km!
Bin Jahrzehnte keine Michelin (sehr hart) gefahren - Porsche hatte mich letztes Jahr überredet mal den Michelin auszuprobieren - letzten Oktober bin ich auf der Autobahn
bei Regen geschleudert!
Ich werde nie mehr einen Michelin auf einem meiner Fahrzeuge ziehen lassen!
Da investier ich lieber öfter Geld in Gummi´s
Kann ich für meine aktuellen Michelin Allwetterreifen auf dem i4 40 bestätigen. Bin diese Woche bei Restschnee auf einer geräumten Straße den Berg abgefahren und hatte das Totenhemd an. 20km/h mit Warnblinker weil bei der kleinsten Bremsung das Heck ausgebrochen ist. Maximal unangenehm! Hier kommen wieder gescheite Winterreifen drauf und keine Kompromisse. Die Allwetterreifen waren beim Kauf noch dabei und ich hatte die Idee, sie noch runter zu fahren bevor ich tausche. Sie fliegen jetzt mit etwa 4,5 mm Restprofil weg.
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Leider tut sich nichts. Der Status voll Fahrzeug kommt korrekt in Echtzeit. Die Befehle zum Fahrzeug gehen nicht durch. Irgendwelcher Ideen außer abwarten und iwann den Service kontaktieren? Gerade jetzt im Urlaub wäre der Service natürlich nett.
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Danke für die Rückmeldungen. Mal sehen ob sich das hier noch verändert. Allmählich habe ich das Gefühl, mein i4 weiß, wann es in Urlaub geht und streikt termingetreu
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Hoppla, ich kann keine Befehle mehr ans Fahrzeug senden. Der Status wird korrekt ausgelesen.
