Beiträge von bitbucket

Die teils eigenwillige Ladeplanung hat mich auch dazu bewegt, für alle von mir bevorzugten Ladeparks auf häufiger befahrenen Strecken Favoriten anzulegen und diese als Zwischenziele einzuplanen. Eigentlich sollte das nur eine temporäre Lösung sein, bis ich 07/204 (OS 8.5) habe, weil dort die Berücksichtigung bevorzugter Anbieter ganz gut funktionieren soll.

Teilenummer habe ich nicht bekommen, weil sie angeblich kein schriftliches Angebot machen konnten. Sie meinten, sie könnten meine FIN nicht mit der Artikelnummer der neuen Niere im System verknüpfen. Ich gehe aber eher davon aus, dass sie mit der Teilenummer einfach nicht rausrücken wollten. Sie hatten mir die neue Niere inkl. Arbeitsaufwand für 500,- Euro mündlich angeboten.

Bei mir wird es ebenfalls die M50 LCI-Niere, u.a. auch weil dort die horizontalen Streben der Verbrennerniere angedeutet sind. Mündliches Angebot inkl. Umbau liegt mir ja schon vor.

Da habe ich eben nicht schlecht gestaunt, als die Ladekarte heute nach gerade mal einer Woche im Briefkasten lag

joedesmo Sei mir bitte nicht böse, und ich möchte dir auch nicht zu nahe treten. Aber das ist nun der zweite Grund, den du als angeblichen erheblichen Mangel aufführst. Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass es sich bei dir lediglich um Kaufreue handelt und du nun nach einem Ausweg suchst.

Der i4, besonders M50 mit den 285er Gummiwürsten ist sicherlich nicht perfekt. Aber all das hätte man mit ein wenig Recherche schon im Vorfeld eines Kaufs erfahren können. Das soll nicht bedeuten, dass man sich alles gefallen lassen muss. Aber ungleichmäßiger Reifenverschleiß und angeblich nicht erreichbare Nettokapazität sind echt nicht geeignet, BMW von einer Wandlung zu überzeugen.

Ich glaube das Angebot vom ADAC für die eigenen Mitglieder war mit das beste, welches auch tatsächlich bestätigt wurde. Ich habe meine Quote, weil ich mich einfach zu lange nicht darum gekümmert habe, kürzlich für 80,- Öre an BMW Charging veräußert.

Zitat von CJ#22

Geht auch aus dem ETK hervor:

1 Spiegelglas beheizt Weitwinkel links (EC) (51165A07753)

Danke dir, ich wusste es ja durch den Händler. Aber mal ernsthaft: Wer schaut als potenzieller Kunde im Ersatzteilkatalog um herauszufinden, ob die Außenspiegel beheizbar sind? Ich verstehe diese Informationspolitik einfach nicht. Aber vielleicht bin ich auch einfach zu blöd dafür

BMW ist aus mir nicht nachvollziehbaren Gründen insgesamt sehr zurückhaltend mit Ausstattungsinformationen für Kaufinteressenten.

Ich konnte es seinerzeit, als ich mich nach einem Neuwagen umgesehen habe kaum glauben, dass der i4 keine beheizbaren Außenspiegel haben soll. Im Gegensatz zur fehlenden Windschutzscheibenheizung werden diese nicht über die Vorklimatisierung kompensiert bzw. obsolet. Die dünne Informationslage erklärt auch die immer wieder aufkommende Verwirrung bei den Frontscheinwerfern - siehe Kurvenlichtdiskussion. Ohne einen gut informierten Händler ist man ziemlich aufgeschmissen.

Moinsen,

ich komme vom Range Rover Velar R-Dynamic HSE D300. Auch wenn ich mit dem Wagen, trotz des schrulligen Infotainments sehr zufrieden war, kam Range Rover einfach nicht mit den angekündigten BEVs aus dem Quark. Also musste ich mich woanders umschauen.

Leider hatte ich den i4 viel zu lange nicht auf dem Schirm, weil ich mich zu sehr wieder auf SUVs fokussiert hatte. Der nächste Wagen sollte zwar kleiner sein, aber die Bauform stand nicht zur Diskussion. Deswegen war der iX1 bei mir der Türöffner zu BMW. Nachdem aber für mich klar war, dass iX1/iX2 für mich nicht infrage kommen, rückte der i4 langsam in den Fokus - auch wenn ich noch einige Zeit lang mit einem Coupe als Bauform für 'nen Daily gefremdelt habe.

Mittlerweile bin ich wirklich happy, mich für den i4 und ein Coupe als Bauform entschieden zu haben

Oh, so lang hätte ich nicht erwartet. Aber Danke für die Info.