Da muss man aber wirklich wollen die zu tauschen. Ich finde die jetzt nicht schlecht, aber jetzt auch nicht der Knaller schlechthin. 15-20% vom aufgerufenen Preis kann ich mir vortsellen dann zu wechseln, alles was dann kommt grenzt doch schon an Wucher (gür mich).
Nunja, da diese Laserrückleuchten bis dato nur beim M4CSL und dem 3.0 CSL Verwendung fanden, finde ich den Preis für die Ersatzteilleuchten schon ok.
Alles andere wäre ja ein Schlag ins Gesicht der CSL-Eigner.
bei mir ist es gerade anders herum: Digital Key mit Android eingerichtet und nach iOS geteilt, hat problemlos funktioniert
Danke für Deine Erfahrung - dann werde ich das morgen mal austesten und so einrichten 
.
Mein i4 ist aus 05/22 also denke ich das er OS8 verbaut hat.
Aber die Sprachsteuerung funktioniert perfakt - erst heute habe ich vieles ausprobiert (Laustärke/Sender, Navi, Reifendruck/Temperatur, Seehöhe,.....) alles perfekt funktioniert obwohl das Schiebedach offen war und dadurch deutliche Windgeräusche. Ich bemühe mich auch nicht wirklich deutlich zu sprechen, einfach so wie ich es gewohnt bin und in der Lautstärke als würde ich mit einem BeifahrerIn sprechen.
Jedes Kommando wird beim 1. Versuch innerhalt max. 2 Sekunden perfekt verstanden und umgesetzt.
Der Firmen ID3 (den ich ab und zu treiben muss) ist dagegen eine Katastrophe. Alleine bei der Navieingabe muss jeder Begriff (Ort, Straße, Hausnummer,....) einzeln diktiert werden - und da werde ich teilweise auch nach dem 5. Versuch nicht verstanden - das ist eine Katastrophe!!!!
Kann auf jeden beliebigen Wert gesetzt werden.
Ich ändere von 10 Minuten mal auf 20 und beobachte das.
Könnte sein......d.h. ich könnte meinen Digital Key löschen, dann mit dem Android von meiner Frau in Ihrer App mit Ihrem Profil einen Digital Key erstellen und dann via meinem IPhone mir erneut einen erstellen 
.
Ah - ok.
Dann gibts noch den Menüpunkt: "Phasenumschaltungs-Verzögerung".......steht bei mir auf 2 Minuten.
Entspricht dass dem Hysterese Wert?
Eigenes Profil
Besser wäre natürlich eine längere Hystere von mindestens 30 Minuten, eher 1 Stunde, ....
Ist das die Einstellung "minimale Ladezeit" beim Fronius Wattpilot?
Ja das waren auch meine Gedankengänge, aber in "Ihrer" BMW-App lässt sich kein Digital Key erstellen - da wird auf meinem verwiesen.......und da stehe ich jetzt an.
Mit adaptiver Rekuperation meine ich ja das "aktive Bremsen" wie Du es bezeichnest, wenn man den Vordermann zu nahe kommt, wenn man auf einen Kreisverkehr oder eine enge Kurve zufährt usw.....aber das macht der i4 nur, wenn Du den Fuß vom Fahrpedal lupfst. Das Lupfen ist aber genau das, was Du den i4 verbietest mit der Verwendung eines nicht adaptiven Tempomaten. So hat das System 2 Vorgaben die sich in sich widersprechen nämlich einerseits: "verringere die Geschwindigkeit" wenn Gefahr im Verzug (Rekuperation verstärken/aktiv Bremsen) und "Geschwindigkeit halten" durch die Verwendung des Tempomaten. Und da die Verwendung des Tempomaten vom Fahrer aktiv gewählt ist, overrult dieser das adaptive Rekuperieren.
