Ich habe mal in Konfigurator geschaut.
Msport Paket keine Farbe. Pro mit Rot und kann für 0 Euro auf blau gewechselt werden. Laut technischer Beschreibung ist es nur die Farbe, die den Unterschied macht.
Zum Rest Deiner Fragen kann ich Dir leider nichts sagen.
Danke …Ärgerlich das man es auf der Auftragsbestätigung nicht sieht welche Farbe gewählt wurde . Mit saphirschwarz wäre rot einfach schöner …..jetzt muss ich wohl mit blau leben 🙈
Moin . Ich habe mich gestern etwas geärgert . Mein I4 40 M Sport habe ich Ende September bestellt .
Die Auftragsbestätigung kam auch recht schnell Anfang Oktober. Ich habe zum M Sport Paket auch das M Sport Paket Pro gewählt . Das ist auch alles auf dem Auftrag zu erkennen . Nur leider sieht man nicht welche Farbe der Bremssattel von der Sportbremse hat.
Ich muss dazu sagen das ich alles online via Teams oder auch telefonisch mit der Verkäuferin alles geregelt habe . Wir haben natürlich auch sämtliche Konfigurationen ausprobiert und ich habe auch geschaut mit welche Auswahl von Paketen oder einzelnen Produkten stelle ich mich besser . Dabei war auch die Idee einfach die blaue Sportbremse einzelnen zu nehmen . Allerdings haben wir deutlich zum Schluss die Konfi geändert auf das M Sport Paket pro mit dem roten Bremssattel. Um es kurz zu machen , vorgestern habe ich die Konfiguration aufgerufen und den blauen Sattel entdeckt. Direkt die Verkäuferin angerufen. Ja , der blaue Sattel ist tatsächlich bestellt . Sie wollte das noch ändern , allerdings kam gestern die Info das es nicht mehr geht weil der Wagen jetzt bald produziert wird .
2 Fragen . Ab wann kann man keine Aufträge mehr ändern weiß das jemand ? Und die 2. , ich hatte mal gelesen das man beim M Sport Pro keine Wahlmögichkeit hat die Farbe zu ändern . Damals hieß es noch Technikpaket das es ja auch beim 3 /4 er gab.
Da ich nichts schriftliches habe und kann ich auch schlecht der Verkäuferin den Fehler zuweisen . Nur wenn doch das M Sport Paket pro nur den roten Bremssattel hat , dann müsste das Auto doch entsprechend so geliefert werden .
Vielen Dank für eure Einschätzung
Das liegt im Wesentlichen an der Kombination aus der Karosserieform, dem Schiebedach und der Anhängerkupplung. Der 35 war mir auf der Probefahrt zu lahm, der bestellte 40er hat annähernd meine gewünschte Reichweite (deshalb kein M50), aber der Allradantrieb wird mir fehlen. Das Auto machte aber wirklich einen erwachsenen Eindruck, zumindest beim Fahren. Wenn man genauer hinschaut fragt man sich schon wo der Frunk ist und was der Kardanwellentunnel da soll: Ist halt ein Umgebastelter. Aber wenn ich ihn nicht gut fände hätte ich ihn natürlich nicht bestellt. Ab Dezember beginnt die Meinungsbildung, das Model 3 werden wir trotzdem behalten.
Ich fahre das Model 3 auch noch bis März und parallel kommt der 40er im Dezember. Vielleicht mache ich tatsächlich mal einen direkten Vergleich mit den beiden .
Alles anzeigenObwohl uns mehrfach bis Ende Dezember bestätigt wurde, dass unser Fahrzeug "wie bestellt" geliefert wird, stand er am Dienstag auf einmal mit schwarzem Heckspoiler, roten Bremsen und M-sport Gurten da. Mehrkosten schlappe € 1.500.
Wie kann es sein das wenn der Auftrag diese Variante nicht beinhaltet ist es doch BMW schuld und muss die Mehrkosten dafür tragen . Es sind ja keine 50€ sondern 1.500 € -
Im Konfigurator erscheint diese "Gummilippe" lackiert in der Abbildung. In Wahrheit ist sie schwarz.
Trotz mehrmaliger Nachfrage so ein Ergebnis zu erhalten ist ein Witz. Man meinte das schwarze Gummiteil einfach entfernen zu können, da nur geklebt. Die Gummilippe lässt sich entfernen, es bleiben jedoch gelbliche Flecken im Klarlack mineralweiß metallic, ähnlich Pattexrückständen. Das Autohaus lackiert uns nun das Ding in Wagenfarbe und danach wird es in Gotts Namen montiert. Zahlen werden wir nichts, wenigstens das wurde uns zugesagt.
Vom Service - Auskünfte gab es nur auf mehrfache Nachfragen - bis zum mehrfach verschobenen Liefertermin war der ganze Prozess nicht kundenfreundlich und man erzielt so keine Markentreue. Vorteil der Verzögerung ist der Wegfall des "großen" Wählhebel. Aber das wiegt bei Weitem nicht Alles auf. Schade, bisher haben wir im 3-Jahresrhythmus gekauft.
Bin ein ganz normaler Teslafahrer, seit 2015, und in 5 Wochen dann auch ein i4-Fahrer
ich finde es immer spannend zu erfahren warum du von Tesla auf den i4 umsteigst . Sind es wie bei vielen der Fahrkomfort oder die so häufig angesprochene Haptik?
Schönes Auto 🤩ist das Lenkrad in der Mitte doch aus Leder ? Ohne den Hebel wirkt es einfach schöner in der mittelkonsole
Ich bin vorgestern von Düsseldorf nach München mit dem Tesla und zurück mit dem i4 gefahren und fand die Platzierung und Auslastung bei Tesla im direkten Vergleich besser.
Wenn ich aber nochmal drüber nachdenke, geht es mir nicht darum zu vergleichen. Ich möchte am Liebsten alle Lademöglichkeiten < 150KW gerne auf dem Tisch haben um eine Lade - Entscheidung zu treffen und nicht nur 50%.
Und welches Auto hat dich mehr überzeugt ?
2022 auf meine Urlaubsreise von Düsseldorf nach Nizza waren selten mehr als 30 % der Supercharger belegt . Auch hier hatte ich immer volle Power. Ich muss sagen in Südfrankreich gibt es einige SC von Tesla. So macht dann auch E Auto fahren viel Spaß .
Alles anzeigenWie so oft, liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte.
Die Diskussion, dass die Premiumhersteller zu teuer seien, wesentlich günstiger bekommt man vergleichbare Fahrzeuge von Ford, Madza, Skoda, etc. gabs schon immer. Nüchtern betrachtet sind ein Skoda Superb, Mondeo, etc. tolle Fahrzeuge, mehr braucht man sicher nicht.
Und trotzdem fahren viele Audi, BMW, MBs, usv. auf den Straßen.
Tesla hat sich seinen USP unter den E-Fahrzeuge über die Software gefunden. Quasi ihre Nische in der Nische.
Für eines gewissen Anteil von Kunden ist die Software wichtiger, als der Rest des Fahrzeuges. Man bekommt recht leicht eine verzerrte Wahrnehmung, Stichwort Blasenbildung, Wenns in der Tesla Welt unterwegs warst, wird der Eindruck entstehen, dass die für die meisten Autokäufer gilt.
Es stimmt schon, sieht man auch hier, dass bei den E-Käufern Fahrassistenz, Spielereien wie YT, Spiele, usw. hoch im Kurs steht, dem E-Auto Tester bei der TV Sendung Grip geht Einer ab, wenn das Auto selber eine Kurve fahren kann.
Aber im Real Life, kenne ich Niemanden, dem der ganze Software Quatsch wichtig wäre. Im Gegenteil Jeder ist nur genervt.
Letztendlich gibt es einen Markt für die Software Käufer und einen Markt für die Mechanik Käufer.
Auch hier liegt ein Unterschied: Bei Tesla Listenpreis = VKP. Bei den alteingesessenen Herstellern ist der LP zwar höher, dafür gibt es oft schöne Rabatte oder günstige Leasing-Angebote.
z.B. käme hier in AT ein Y Performance mit ca. 65K Listenpreis im Leasing 10% teurer, als mein i4 mit 87K Listenpreis.
Dass der i4 hochwertiger verarbeitet ist, brauchen wir wohl nicht diskutieren
Der Performance schafft 250 😉🤷🏼♂️😂in vielen Punkten stimme ich dir zu es ist eben alles immer eine persönliche Betrachtung und in der Mitte liegt die Wahrheit 👍🏻
