Beiträge von matzec

Zitat von CJ#22

Ich sehe da den Fehler auch eher bei Tesla.. klar ich kann verstehen, dass Sie Ihre Charger die NUR für Ihre Fahrzeuge entwickelt wurden, nicht komplett um bzw. neu bauen wollen, denn so ein Charger kostet ja keine 2,50 EUR mal eben..

Aber wenn Sie schon für Fremdmarken öffnen dann müssten Sie halt längere Kabel verbauen, oder die Charger halt einfach nicht für andere öffnen.. oder keine Ahnung doppelte Gebühr wenn kein Tesla dran hängt weil er 2 Plätze blockiert und dadurch den Umbau finanzieren.. ist halt doof gelöst, aber ja ein Hausgemachtes Problem..

Weil wenn ich jetzt dringend laden muss (es nicht mehr weiter schaffe) und mich nicht anders hinstellen kann, was soll ich denn machen..

Es ist ja schon ein Wunder das die Leute beim laden auch ordentlich parken.. was ich ab und zu an Tankstellen sehe.. da fällt einem nichts zu ein, Mittig zwischen zwei Säulen Parken und so ganz komische Dinge

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Sehe ich genau so.

Die neue Version 4 SuC Säule hat ja ein deutlich längeres Kabel, und die gibt es ja auch schon in Deutschland.

Wie immer wird halt erstmal experimentiert und dann dem tatsächlichen Bedarf angepasst.

Die Non-Teslas laden ja auch meist teurer.

Gerade mal die tagesaktuellen Preise verglichen. Bei meinem "Stamm-SuC" als Tesla zahlt man für die kWh 52 cent in der Hauptzeit, für den i4 sind es 70 cent.

Daher "SuC nur im Notfall"

Zitat von phchecker17

Witzigerweise hat der Michael (BEN) vorhin ein Video dazu veröffentlicht. Da der i4 nur 12cm hat, kommt man mit den normalen Hebern zumindest mit Pad (würde ich empfehlen) nicht drunter. 85mm oder besser sogar 80mm sollten es da schon sein, mit 100mm wird das auf jeden Fall sehr eng, besonders wenn dann die Luftfederung noch nachgibt.

Wollte mir eigentlich den von meinen Eltern ausleihen, der wird aber vermutlich auch nicht passen.

Gerade auch gesehen könnte mit 10cm tatsächlich bissi knapp werden. Bei meinem Lofty Pad hat der untere Ring nur so 15mm... ich werde dann nächste Woche berichten

Zitat von i4fahrer

Welche Wagenheber benutzt ihr so für den i4? Bin auch gerade auf der Suche nach einem Neuen und wollte gleich was gescheites kaufen.

Für den Tesla hab ich mir den BGS 2889 besorgt und bin damit sehr zufrieden.

Sollte mit seinen 10cm auch für den i4 passen, zusammen mit dem Lofty Pad (Flat).

Als (fast) ehemaliger Tesla-Fahrer würde es mich natürlich schon freuen, wenn die Supercharger es auch mal in die BMW Navi schaffen werden.

Bis auf eine Urlaubsfahrt kann ich mich nicht erinnern, einen Supercharger mal annähernd voll erlebt zu haben.

Solange also Preis und Auslastung weiterhin so attraktiv bleiben, werde ich die auch mit dem i4 ansteuern (und muss dann halt manuell vorkonditionieren).

Einen ziemlich vollen Supercharger würde ich nur im Notfall ansteuern, da man mit dem i4 und seiner Ladebuchse "auf der falschen Seite" zwangsläufig immer zwei SuC-Säulen blockiert.

Edit: die neuen V4 Säulen haben wohl längere Kabel, vielleicht reicht das ja dann auch mit dem i4. Schon jemand getestet?

Zitat von NEWi4

Wird die automatisch per Post zugeschickt ?

Ja. In meinem Fall 2 Tage nach der Produktion.

Den Termin zur Abholung hatte mein Händler aber schon viel früher ausgemacht und mir die Buchungs-Bestätigung der BMW Welt geschickt.

Mit dem Päckchen bekommst Du ein Anschreiben mit Link zur Online-Tagesplanung und eben eine Tasache für die Kennzeichen (die man ja mitbringen muss).

Zitat von matzec

Und schon ist's da, sieht dann so aus. Noch 10 Tage

PXL_20231021_095407798.jpg

Noch zur Info für die anderen Welt-Abholer in nächster Zeit: der Link / QR Code im Abholpaket funktioniert nicht, gibt wohl seit ein paar Tagen eine technische Störung der Website.

Werksführung läßt sich aber auch telefonisch buchen.
Gibt täglich zwei Führungen für Abholer (nur Montag bis Freitag), jeweils 11:30 und 15:30 (und dauert 2h, man muss 30min vorher da sein).

Für die Abholung selbst muss man 1h vorher in der Welt einchecken.

Zitat von CJ#22

Würde ich auch sagen, solange der Termin bestätigt ist von der Welt (nicht vom Händler) aus ist alles entspannt aber trotzdem sollte das Paket ja kommen

Und schon ist's da, sieht dann so aus. Noch 10 Tage

PXL_20231021_095407798.jpg

Aus Erfahrung verkratzen die Schlüssel bei mir gerne mit der Zeit bzw. die Schrift/Logo leiden.

Haben den Schlüssel meist in der Hosentasche und manchmal halt noch einen anderen Schlüsselbund dabei.

Sowas hier hätte ich gerne:

Screenshot from 2023-10-20 12-54-48.png

Hatte ich zuletzt für meinen Superb-Schlüssel. Der Schlüssel sah nach 5 Jahren immer noch aus wie neu.

Bin aktuell auf der Suche nach einer Hülle/Case für den Schlüssel.

Wenn ich's richtig verstanden habe, hat der i4 einen eigenen/anderen Schlüssel, was ihn aktuell inkompatibel für so ziemlich alle Hüllen auf dem Markt macht.

Den Unterschied sieht man auf der Seite hier ganz gut (B7E): https://carocase.com/schluessel-huellen/bmw

Screenshot from 2023-10-20 11-38-14.png

In den BMW Shops gibt's zwei Hüllen (Leder und "Alcantara" Performance), die gefallen mir beide aber nicht so und bin mir nichtmal sicher, ob die überhaupt für den B7E passen.

Bei Amazon, eBay, AliExpress & co finde ich bisher nur Hüllen für den B7 Schlüssel..

Hat jemand von euch eine andere Hülle im Einsatz?

Zitat von NEWi4

Worüber bekomme ich den Status ? Meine Verkäuferin meinte das kann nur der Händler einsehen . Was muss ich tun damit ich den Status auch sehen kann ? LG

Dazu brauchst Du die Fahrgestellnummer (VIN oder FIN) - die wird wohl so 1-2 Wochen vor der geplanten Produktionswoche erst zugeteilt und dann erst kann der Händler sie auch bei sich im System sehen.

Damit funktioniert dann recht schnell die Abfrage auf bimmer.work und sobald die Produktion durch ist, dann auch mdecoder.com

In den USA gibt's auch ein Tracking anhand der Order-Nummer, aber das funktioniert hier in Deutschland (Europa?) leider nicht (mehr).