Beiträge von Genesis92

Zitat von Bert

Das sehe ich genauso. Viele Stadtwerke sind unter die 40 Cent gegangen, z.B. München 35 Cent, ohne Blockiergebühr, Hamburg 39 Cent, ohne Blockierbebühr, Lüneburg sogar nur 24 Cent, ohne Blockiergebühr.

Da könnten sich die Stadtwerke bei mir mal ne Scheibe abschneiden. Zum Jahreswechsel wurde von 54ct auf 59ct/kWh erhöht, immerhin keine Blockiergebühren. Mittlerweile haben sie immerhin einen eigenen 300kw HPC, der Rest sind 11/22kw AC. Freundlicherweise gibt es zwar eine eigene Ladekarte, aber ohne Kundentarife weder für Ladestrom direkt noch für Hausstromkunden in Kombination. Man kann an die Säulen ranhalten was man will, man zahlt immer 59ct nur mit der "falschen" Karte könnten noch Blockiergebühren dazukommen bzw. mit EWEgo 3ct extra

Zitat von Dave

nur das Laden könnte ein bisschen einfacher gestaltet sein bei den 1.000 Preisen

Einfach auf einen Anbieter festlegen und Arsch lecken, wegen ein paar Euro im Monat Differenz braucht man sich eigentlich nicht wirklich damit beschäftigen, außer das Geld sitzt wirklich so knapp. Effektiv braucht man eigentlich nur entweder Ionity (wenn man öfter mal auch ins Ausland fährt) oder EnBW (in Deutschland) und EWEgo. Letztere wegen dem Festpreis im Roaming. Dann hat man eigentlich alles abgedeckt.

Zitat von esau

Aber trotzdem wüsste ich gerne, ob es eine wirklich wirksame Marderabwehr gibt. "tolle" Tipps gibt es genügend, aber was hilft wirklich....

Am meisten hilft sein Auto nicht draußen stehen zu haben, sondern in einer verschlossenen Garage. Wenn das nicht möglich ist, bleiben aus gesetzlichen Gründen nur diese Anti-Marder Sachen, wie Piepser, Duftsteine oder Gitter unter dem Auto. Marder stehen nämlich dummerweise unter Naturschutz und deswegen sind tödliche Abwehrmethoden, wie Gift, Starkstrom oder Schnappfallen nicht erlaubt, auch wenn diese zuverlässig funktionieren würden.

Das fänd ich ok, so nen Riesen Mehrwert haben die rahmenlosen Scheiben ansich auch nicht. Die meisten Beifahrer langen bei mir aus Gewohnheit an die Scheibe beim Tür zu machen, weil da ja normalerweise ein Rahmen ist.😅

Mir ist eigentlich nur die große Kofferraum Öffnung wichtig, die das Fließheck hat, Stufenheck hat da einfach konstruktionsbedingt weniger.

BMW wird bei der neuen Klasse wahrscheinlich ähnlich vorgehen, wie in der Vergangenheit. Also zuerst die 3er Reihe, dann die 1er und 5er und die 7er dann mit zum Teil neuen Komponenten oder Funktionen, die danach zum Teil wieder in die kleineren Modelle kommen. 2er, 4er und 6er sind ja im Prinzip auch nur 1er, 3er und 5er mit Ner anderen Heckklappe.

Du hast den Q4 e-tron vergessen in der Aufzählung, aber grundsätzlich hast du schon Recht. Audi ist zu teuer für das, was sie bieten. Wenn ich dann auch noch die Geschichten höre, die mein Bekannter als Verkäufer bei Audi so mitbekommt, dann wundert mich da gar nichts mehr. Sein privater RS E-Tron GT war in den 2 Jahren, die er ihn hat bereits 13 mal in der Werkstatt wegen Garantiemängeln, mein i4 in etwas über einem Jahr exakt 0 mal

Zitat von Daiyama

Bei dem Jahresdurchschnitt hinters keine Nachkommastellen oder? Hätte eher gesagt, es wären so 17,4 oder gar höher.

Doch, bei mir steht da 21,1. Also Kommastelle gäbs schon, aber anscheinend waren es bei dir dann tatsächlich 17 glatt

Zitat von Bert

Und wenn ich am 15.01. nachschaue wie er am 15.01. ist,, kann ich mich dann darauf verlassen dass er am 20.01. immer noch so sein wird - er ist ja flexibel??

Ja und nein, kommt auf den Betreiber an. Normalerweise ändern sich die Adhoc-Preise sich ja nicht oft, aber du könntest natürlich auch zufällig einen Zeitpunkt erwischen an dem der Betreiber seine Preise z.B. am 16.1. fürs Jahr ändert.

Ne, da gibt's leider keine Möglichkeit das zu prüfen. Manchmal werden Säulen, die von Grund auf die maximale Leistung nicht können in manchen Apps mit ihrer tatsächlichen Anschlussleistung angezeigt. Hab bei mir in der Gegend so eine, ist eine 300kw-Säule, die maximal 214kw kann, das zeigt die EnBW-App auch entsprechend an.

Zitat von Hallertauer

Außerdem kann man ein Handy in der Ladeschale während der Fahrt nicht bedienen, deshalb Handhalter.

Sollte man ansich auch nicht machen eigentlich, aber das muss jeder selber wissen. Ich gehör da zu der Fraktion Hände ans Lenkrad und Augen auf die Straße.

Über die Ladeschale kann ich mich jedenfalls nicht beschweren was die Ladeleistung angeht, in 30 min kommen bei mir rund 40% in den Akku rein.