Beiträge von sarguid

Zitat von Fred2

o

Hallo Fred - dann habe ich vielleicht was übersehen: Wie bekommst Du denn die von Dir bevorzugten Ladesäulenanbieter in OS 8 in der Navigation ausgewählt?

Hatte heute ein längeres Gespräch mit dem BMW Servicecenter:

Wer das Pech hat, nur OS 8 verwenden zu können, kann bevorzugte Ladesäulenanbieter zwar in der App speichern - diese werden aber nicht in die Navigation des Fahrzeugs übernommen.

Damit ist Connected Car Navigation absolut unbrauchbar - jede Software auf dem Smartphone ist besser!

Nun meine Frage:

Ich wollte nicht sofort von BMW auf Audi wechseln (mal von der finanziellen Thematik ganz abgesehen ist der i4 einfach ein tolles Auto) , sondern würde gerne auf ABRP wechseln und dazu braucht man wohl ein USB Dongle, damit ABRP die Leistungsdaten des i4 lesen kann.

Hat jemand Erfahrungen mit Dongles und vor allem: Welche sollte in Kombination i4 und ABRP verwenden?

Lieben Dank im Voraus

Matthias

Zitat von AgentMax

Ohne neue Karten keine neue Ladesäulen.

Wenn es ja nur das wäre, dann würde ja das Kartenupdatepackage reichen. Tatsächlich wird aber der Belegungszustand der Kartensäulen nur beim Connected Pro Package angzeigt!

Hi,

demnächst läuft mein Connected Package Professional aus. Spotify und Amazonintegration ist mir eigentlich nicht so wichtig und ich hatte schon vor einfach nur das Kartenupdate hinzubestellen, aber wie mir BMW erklärte, wird der Zustand der Ladesäulen (also ob belegt oder frei) nur im Rahmen des Connected Package Pro mit dargestellt.

Könnt Ihr das bestätigen?

Das bedeutet ja, dass jeder, der ein Elektrofahrzeug fährt bei BMW genötigt ist das Connected Package per Abo dazuzubestellen?

Das mit der Versiegelung sieht ja ganz ok aus - aber ich verstehe nicht, was eine Versiegelung gegen Schnee ausrichten soll?

Ist da wirklich die Erfahrung, dass auch Schnee daran so abperlt, wie Wasser auf dem Video des Herstellers?

k_floi: Das die Assistenzsysteme nicht funktionieren ist nicht so mein Problem - das man aber in der Nacht praktisch blind ist und auch von anderen kaum gesehen wird, ist eine Gefahr für die Sicherheit. Und alle 10 min anhalten ist auch nicht gerade hilfreich.

@p_checker: Hilft es denn vor Fahrtbeginn Enteiser auf die Gläser zu reiben? Der ist doch sofort wieder weg nach einigen Kilometern? Und das da was wegschmilzt, wenn ich länger fahre konnte ich noch nicht beobachten.

Hab dann in besagter Nacht das Fernlicht angemacht um überhaupt was zu sehen - blenden konnte ich da eh keinen mehr mit.....

Leider gibt es OS 8.5 nur für die i4 die ab Juni 22 gebaut wurden. Weiss einer, ob dann die "alten" i4er generell keine Updates mehr erhalten?

Oder fährt da BMW jetzt 2 Versionslinien mit alter Hardware dann OS 8.01, 8.02 usw. und neue HW 8.5 usw.?

Ich bin ja eigentlich mit meinem i4 sehr zufrieden, aber heute war es dann doch verdammt nervend auf der Landstraße: Dunkel und dichtes Schneetreiben.

Und leider versagt der i4 in diesem Umfeld gnadenlos: Durch das kalte LED Licht wärmen sich die Scheinwerfer nicht auf - und schon nach 10 min sind die Scheinwerfer dicht zugefroren und zugeschneit. In der Folge sieht man fast nichts mehr. Und die Kameras sind natürlich alle bei so einem Wetter überhaupt nicht zu gebrauchen - von den Assistenzsystemen ganz zu schweigen.

Mein A6 hatte wenigstens noch "normale" Nebelscheinwerfer durch die man im Schneetreiben etwas sehen konnte - warum man die beim i4 eingespart hat (wären wahrscheinlich auch nur verbrauchsoptimierte, kalte LED gewesen) ist mir vollkommen unklar.

Was macht ihr in solchen Fällen? Im Dunkeln drauf los fahren?

(BMW testet doch immer in Norwegen? Warten die da immer bis die Sonne scheint beim Testen?)

Dank Dir - und ja, ich hatte sowas schon vermutet.

Wobei ich es nur nicht verstehe, warum man die automatische Übernahme vom DA Plus abhängig macht. Schliesslich sind alle Funktionalitäten auch nur mit DA vorhanden, um die Limits automatisch zu übernehmen!

Dank Dir Soleron - dann war es also doch nicht die eigene Dummheit, sondern die von BMW, dieses Feature nicht einzubauen.

Insbesondere, da es wirklich überhaupt kein Softwareproblem wäre, die Einstellhöhe beispielsweise direkt von den Aktivierungspunkten abhängig zu machen:. Mir würde ja schon reichen, wenn die Einstellhöhe nur bei den Aktivierungspunkten auf die angepasste Höhe gehen würde - schliesslich weiss ich in der Regel, wo die Höhe nicht ausreicht.

Kommt bei mir auf die Liste der dringend notwendigen Verbesserungspunkte.....