Beiträge von i4fahrer

Ich frag mich ob sie Kilometerabhängige Stufen eingebaut haben oder SoH abhängig.

Mein Verbrauch zu dem Zeitpunkt.

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Also vor der .40 in .55 soll es auch wieder besser sein. Vielleicht hat die .40 echt ein Problem und deswegen gibt es nichts OTA.

Vielleicht eine Idee fürs nächste Treffen?

https://www.grossglockner.at/de/e-mobilitaet/e-genusstour

Sind alle im Cardata Archiv. Meine Skripte auch von heute findest du alle hier https://github.com/awlx/bmwtools

Welche Version hast du?

Keine Versiegelung ist pflegelos, also nochmal aufbereiten lassen schadet nie, vor allem vor dem Winter und danach.

Es gibt nun wohl eine .55

https://www.i4talk.com/threads/max-charge-rate-fell-from-205kw-to-195kw-or-190kw.11092/page-2

Weils Wetter so trübe war hab ich heute wieder mit BMW Daten gespielt.

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Finde die ganzen Daten einfach mal spannend und mein Gefühl dass gerade bei privaten Ladeboxen viel Abbricht und Ionity auch Spitzenreiter bei schlechten Säulen ist wurde bestätigt.

Jeder mit LCI hat die Version auch, es scheint also als ob es vielleicht Absicht ist.