Meiner ist wieder zurück auf 027 ... danke BMW.
Beiträge von i4fahrer
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Auch mal hier zur Information, beim G2X werden aktuell zum Herbst (September)neue Sparmaßnahmen umgesetzt, diese werden sicher auch beim i4 Einzug finden, aktuell geht es um folgendes:
Airbagkappe beim M-Lenkrad künftig aus Kunststoff und ohne Naht. Bei einigen Sitzoberflächen keine Nähte mehr in den Türen (also so wie es bei der Wahl von Sensatec ist) und weniger galvanisierte Anteile beim Türöffner.
Traurige Welt, Preise steigen, Qualität sinkt.
Wow, das ist wirklich traurig, bald ist Kia hochwertiger als BMW ...
Wenn sich jetzt auch noch die beschnittene Akkukapazität bewahrheitet bin ich glaub raus.
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Yep, entweder andere Zellchemie oder die Zellenlebensdauer war zu kurz und deswegen wurde es erhöht. Es würde mich jedoch sehr wundern, wenn das nix an der Reichweite ändert.
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Habt ihr gesehen dass der Konfigurator nur noch 76,6kwh als Nettokapazität anzeigt? Aber ohne Änderung der WLTP das finde ich schon sehr seltsam, werde meinen Freundlichen mal danach befragen ...
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i5 ist bei mir mit der Optik raus, perfekt Geld gespart :D.
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Außer BMW kann niemand was für die komische Reihenfolge, es wirkt aber wie bei Kia und Anderen dass man die Autos die schon alle Preiserhöhungen haben und die teuersten Raten zuerst abarbeitet.
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Heute die Neuigkeit bekommen, dass meiner wohl nächste Woche in die Planung kommt. Mal sehen welches Datum dann verlautet wird :).
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Das erste Bildchen hats ins Internet geschafft, BMW UK hatte die falsche Seite online ;).
https://www.thesupercarblog.com/bmw-i5-leaked-ahead-of-debut-previews-the-next-gen-m5/
Die Front wirkt sehr zerklüftet auf mich und die Niere muss komplett schwarz werden :D.
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Dass er automatisch die Ladung stoppt ist wirklich ein hirnrissiges Feature, frage mich was sich dabei gedacht wurde. Wenn dann sollte die App benachrichtigen "Achtung es reicht jetzt zum weiterkommen, Sie können zum Auto" und bis ich da bin lädt er weiter und weiter.
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