Beiträge von i4fahrer

Bei meinem Hyundai i40 gaben die Sensoren nach 11 Jahren und 180.000km dann auf, das finde ich ok trotzdem ist es schade dass man dann nicht einfach die Batterie tauschen kann.

Es gibt keine Möglichkeit eine eSim beim i4 auf dem normalen eSim Weg zu aktivieren, du brauchst wie für eine AppleWatch einen "bestimmten Vertrag". Das alles hat keine technischen Hintergründe und ist nur Geldmacherei.

Also wenn du davon losgelöst sein willst, behalte die 2. physikalische Sim und kauf den eSim Reader.

Verstehe nicht wie man so ein Sicherheitssystem wegen 200 Euro weglassen kann. Mein Händler meinte es wird dann dauerhaft im Cockpit geleuchtet und eine Checkcontrol Nachricht ist hinterlegt.

Es ist nicht mal erlaubt ohne.

Nein, das Ding ist kein Bluetooth Hotspot das entschlüsselt nur die Simkarte (Bluetooth Simcard Access Profile), deswegen braucht es auch so wenig Strom. Da ist kein Mobilfunkteil drin.

Den hier https://www.baum-bmwshop24.de/…ersonal-esim-84105a48c11/

Rein technisch ist es bescheuert dass man den braucht, denn der BMW hat eine vollwertige eSim man müsste es nur anders per Software zur Verfügung stellen im Moment.

In meinem Tarif kostet die zweite physikalische Sim nichts, also ists für mich günstiger ;). Außerdem kann man mit dem eSim Reader _alle_ Anbieter nutzen nicht nur die zwei Auserwählten.

Ich auch, hab quasi schon vergessen das ich den hab :D. Liegt im Handschuhfach und gut.

Hast du Apple oder Google Maps tracking an in deinem Handy? An Hand der Daten könntest du auch abschätzen wieviel du jedes Mal fährst. Und "nur 3-4x" die Woche sagt garnichts, wenn es jedes Mal 100-200km sind erklärt das alles ;).

Du brauchst einen speziellen Tarif fürs Auto oder du holst dir den Sim Reader und benutzt eine MultiSim deines aktuellen Vertrags.