Ich steuere damit das vorklimatisieren passend zu meinen Terminen.
Beiträge von i4fahrer
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Das ist schön für dich Irlier andere können nur öffentlich laden und da ist dieser Mist ein Chaos. Das Angebot von Renault bekommen Neukunden auch nicht mehr :). Und genau das was du beschreibst mit Aral und Shell ist eben nicht mehr gesichert wenn die Partner ständig wechseln können.
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Bricht halt mit dem Versprechen von DCS "Überall einfach Laden", naja was solls man muss akzeptieren dass auswärts Laden in DE einfach nur Schwachsinn ist. Manchmal überlege ich echt deswegen meinen i4 gegen einen M3 Touring einzutauschen.
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Nun also jedes Mal vor der Fahrt auch noch die preferred Partner überprüfen und im Auto einstellen. Die wollen das Produkt doch absichtlich immer schlechter machen, oder? Ladenetz geht auch noch nicht wieder.
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BMW hat leider viel umgestellt
- BMW adds in the Approov SDK to their client and server.
- Before any request is made, Approov SDK (that is intentionally made as hard to reverse engineer as possible) runs attestion on the device. It uses Android/iOS internal APIs to generate a signed token that basically verifies that the device is not rooted or tampered in any other way. AFAIK this is the "Play Integrity Framework" on Android that has not been reverse engineered.
- Client sends that token and device/package information to the Approov server, which validates it and sends an another token back
- Client then uses that token as "Attestion token" on the client. It's most likely really short lived.
Damit kann man keinen eigenen Client mehr bauen.
Der Thread dazu ist hier:
BMW Connected Drive - Requires continuous re-authentications and still, errors for Login requires captcha validation · Issue #152646 · home-assistant/coreThe problem BMW Connected Drive - Requires continuous re-authentications and still, errors for Login requires captcha validation What version of Home Assistant…github.comEine Lösung ohne Befehle senden zu können:
GitHub - JjyKsi/bmw-cardata-haContribute to JjyKsi/bmw-cardata-ha development by creating an account on GitHub.github.com -
Seit Freitag ist auch die Homeassistant Integration kaputt. Vermute mal wieder grossflächige Probleme und mal schaut sich das niemand vor Montag an.
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Der I4 kann nur Alltag, aber bei der lächerlichen Fahrleistung ist ne emotionslose Elektrokarre einfach Verschwendung von Lebenszeit.
Gerade bei wenigen Kilometern gibt es nichts besseres als Elektro, denn lange Standzeiten sind (fast) egal und Kurzstrecke macht dem Elektromotor auch nichts.
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https://www.bmw.de/de-de/mybmw/vehicle-overview Da auf das Symbol Cardata.
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Der eDrive40 aber nur 20min, 20min sind nicht wirklich viel auf 9h.
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Screenshot 2025-09-23 at 18.28.01.jpg
Faszinierend wie wenig Zeit der CLA trotz der höheren Ladegeschwindigkeit und Reichweite rausholt. Auch sieht man dass er 20,2kWh/100km im Realbetrieb braucht. Sind dann mal 5-6kWh/100km mehr als WLTP (14,2kWh/100km).
Hier das Video:
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