Beiträge von i4fahrer

  • Mehr als die Hälfte der deutschen E-Auto Fahrer bereuen den Kauf

    Zitat von CJ#22

    Habe das im geschäftlichen Umfeld bei einigen Außendienstlern, die jetzt E- Fahrzeuge haben weil die Firma das testen will und die fahren halt bei leerer BAB immer VMAX und beim Chef hagelt es Beschwerden weil Sie bei ner Strecke von 500km aktuell 2- 3 x mal laden müssen und ihre Termine nicht packen weil das zu lange dauert..

    Ich frage mich ob man nicht eher daran arbeiten sollte als an besseren Akkus, wieso gibt es so viele Termine? Wieso müssen die soweit weg sein? Wieso reicht nicht Remote? Wäre eine bessere Verteilung der Außendienstler nicht schlauer als Menschen über 1000km am Tag fahren zu lassen?


    Eine Firma mit der wir zusammenarbeiten hat komplett auf E-Autos umgestellt und mehr Außendienstler eingestellt die näher Vorort beim Kunden sind. Das führte zu generell mehr Zufriedenheit beim Kunden und weniger gehetzte Außendienstler.


    Quasi ein Modell wie Verkehrsforscher den LKW Verkehr sehen, mehr auf die Schiene und nur noch Kurzstrecken LKWs von neuralgischen Punkten.

  • DriveOS 8.5 Videoplayback Hacking

    Ok, hab das Problem gefunden wieso die Files aufm BMW nicht aktualisiert werden. Das Problem ist das `g_mass_storage` modul und dass es weniger fancy ist als ich dachte. Es ist damit nicht möglich gleichzeitig zu schreiben auf dem Host/Auto und zu lesen. Da es normal wie jedes Filesystem nur einmalig konsistent gemounted werden kann.

  • DriveOS 8.5 Videoplayback Hacking

    Zitat von phchecker17

    Eine Frage:

    Kann man den "Stick" über den Pi virtuell aus- und wieder einstecken?

    Klaro unten der Befehl zum ein- und ausstecken, einfach das Module entladen :).


    Code
    modprobe g_mass_storage file=/usb-drive.img stall=0 removable=1 rw=1

modprobe -r g_mass_storage


    Ich hab auch schon überlegt ob ich mir einfach einen Syncer baue ohne Livestream, der quasi während der Fahrt die benötigten Daten runterlädt oder wie bei dir die Symlinks richtig setzt und dann beim Laden sind die Daten bereit.

  • DriveOS 8.5 Videoplayback Hacking

    Im Moment läuft es noch sehr experimentell über die immer gleichen Segmente die der BMW bequemerweise versucht endlos zu loopen.


    Code
    modprobe g_mass_storage file=/usb-drive.img stall=0 removable=1 rw=1

streamlink --stdout https://www.twitch.tv/<streamer> 480p | ffmpeg -i pipe:0 -force_key_frames "expr:gte(t,n_forced*4)" -c:v libx264 -c:a aac -f segment -segment_time 60 -segment_wrap 6 -segment_list list.m3u8 -segment_list_size 6 -segment_format mp4  seg%d.mp3


    Screenshot 2024-01-07 at 00.35.24.png


    Dankenswerterweise liefert der BMW per eSim selbst den Hotspot um dem Raspi Internet bereitzustellen, via diesem Hotspot kommt man auch per SSH auf das PI um den Befehl abzusetzen. Im Moment ist die Herausforderung noch die richtige Segmentlänge zu finden und die Segmente müssen angelegt sein bevor der Stick auf dem BMW zu sehen ist, denn er scanned nur exakt einmal nämlich beim mounten welche Files sich da befinden. Leider erkennt er kein mpegts was das ganze Unterfangen gerade etwas schwerer macht. Auch scheint er eine Art Cache zu haben, manche Segmente cached er einfach obwohl diese schon lange auf dem Stick überschrieben wurden.

    Und yep, deine Idee mit dem Driverecorder ist möglich nachdem das Raspi readwrite gemounted ist.


    Was sehr positiv ist, der Strom vom USB Port reicht um das Raspberry PI4 sicher zu betreiben.