Beiträge von i4fahrer

Irgendein Hobby braucht man ja ;). Ich hab aber sonst an meinen Autos nie Felgenkratzer nur natürlich beim i4 :D.

Aber am Freitag wird sie von BMW repariert kostet nur 150 Euro.

Der Driverecorder ist echt absolut sinnlos im i4, man kann gerade so erkennen dass einen ein Auto erwischt hat und kein Elefant. Bei Regen wird aber selbst das schwer.

Ich habe die American Express Platinum, da ich schon damals die BMW Karte nicht sonderlich attraktiv fand im Gegensatz zur Platinum. Generell lohnen sich beide Karten nur wenn man viel reist.

Einen guten Vergleich beider Karten findest du hier:
https://pointsmag.com/american…emium-card-carbon-review/

Gestern auf dem Trip nach Karlsruhe und zurück mal wieder festgestellt wieviel Mehrverbrauch Regen bedeutet. Bei niedrigem Durchschnitt einfach mal 4-5kWh/100km mehr verbraucht.

Es kam wie es kommen musste und ich hab mir leider eine hintere Felge in einem super engen Parkhaus angefahren, nichts schlimmes vermutlich kann ich es einfach reparieren lassen.

Aber falls jemand eine 868M für hinten übrig hat würde ich mich über ein Angebot freuen :).

Das kann leider alles sein, von einer Zelle die sich verabschiedet hat zu Leistungselektronik.

Oh, ne das schaff ich nicht.

Würde mich wundern, wir waren versteckt hinter der Nio Ladestation :D. (Ah, gerade gesehen nein war nicht meiner)

Wann ist der E-Tag? Frankfurt ist schon ein Stück von München.

Zitat

In Fahrzeugen mit dem BMW Operating System 8.5 liefert das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps künftig bereits in der Routenübersicht Informationen über Park- und Rastplätze entlang der vorgesehenen Strecke. Für vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Modelle werden außerdem Ladestationen einschließlich Verfügbarkeitsstatus angezeigt. Die Auswahl einer Ladestation ist durch eine weiterentwickelte Filter-Funktion jetzt noch komfortabler. Die Anzeige von Ladestationen lässt sich wahlweise auf vom Kunden bevorzugte Betreiber beschränken.

Die Synchronisation der für die ladeoptimierte Routenführung relevanten Einstellungen zwischen Fahrzeug und My BMW App wird zum Sommer 2024 ebenfalls weiter optimiert. Außerdem sorgt eine Analyse anhand der im BMW Backend gesammelten Daten über zurückliegende Ladevorgänge für eine noch präzisere Anfahrt öffentlicher Ladestationen. Für rund ein Drittel aller erfassten Ladepunkte konnten die Positionsangaben so präzisiert werden.

Für alle Modelle mit rein elektrischen Antrieb und dem BMW Operating System 8.5 beziehungsweise 9 kann die ladeoptimierte Routenführung jetzt noch präziser an die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden. Zusätzlich zu den für eine möglichst geringe Gesamtreisezeit empfohlenen Zwischenstopps werden nun auch alternative Ladestationen entlang der Strecke mit detaillierten Informationen aufgeführt. So kann der Fahrer bei Bedarf seine Routenplanung spontan und ohne zusätzliche Suche nach einem für seine Bedürfnisse passenden Zwischenstopp mit Lademöglichkeit variieren. Die Anzeige umfasst auch Angaben über die mit der Anpassung verbundene zusätzliche Fahrtzeit. Außerdem lässt sich der bei der Ankunft am Zielort gewünschte Ladestatus der Hochvoltbatterie künftig noch individueller bestimmen. Für die Heimatadresse und den Arbeitsplatz, an denen dem Kunden eine sicher verfügbare Lademöglichkeit bekannt ist, kann ein niedrigerer Wert für die bevorzugte Restkapazität ausgewählt werden.

BMW Modellpflege-Maßnahmen zum Sommer 2024.

+++ Zusätzliche Antriebsvarianten und Einführung des Parking Assistant Professional für den BMW 2er Active Tourer, den BMW X1 und den BMW X2 +++ BMW…

www.press.bmwgroup.com

Nein, muss man immer dagegen halten.