Deswegen auch das Excelsheet um zu Vergleichen welcher Tarif sich ab welchen geladenen kWh wirklich lohnt. Gerade die mit hohen Grundpreisen lohnen sich erst sehr spät und nur mit viel Disziplin.
Beiträge von i4fahrer
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Ich zahle nur noch bei ESB die monatliche Grundgebühr, Ionity läuft bei BMW noch bis zum 11.10 bei mir im kostenlosen ersten Jahr. BMW habe ich auf den Flex Tarif umgestellt.
Punktuell buche ich dann monatlich Tesla dazu. -
ShellRecharge ist nun auf 44cent/kWh für den Beta Tarif runter (5Euro pro Mon).
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Das sollte glaube ich in einen extra Thread über alle möglichen Ladeanbieter. Generell ist gesagt dass man schauen muss wer der größte Anbieter Vorort ist und dann per chargeprice.app den passenden Tarif/Preis suchen.
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Ich kann leider nur recht spontan deswegen hab ich mich nicht fest angemeldet :/.
Hatte aber auch mit mehr Zuspruch gerechnet echt schade dass die i4 Fahrer nicht so freudig auf Treffen sind.
Wer Lust hat kann sich bei mir melden wir machen ein kleines E-Auto Treffen am 20. Juli in Hilden.
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Es stand im Communitybereich der myBMW App was passiert, deswegen habe ich zugestimmt und sofort gekündit.
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Also in meinem Schreiben stand nur dass ich den neuen Active Bedingungen zustimmen soll, daraus geht nicht hervor was passiert wenn mans nicht tut.
Btw Ionity ist bei mir und Anderen bei 45cent/kWh geblieben.
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Ja, sonst wird alles gesperrt.
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Ich bin nur 77% schlechter als alle Anderen :D.
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Bekannt ist soweit ich weiß nichts, aber BMW hält sich sowieso sehr bedeckt mit dem Fehler also man weiß es nicht.