Laut i4talk sollte das M-Technik Paket also 033T die großen Bremsscheiben mit 374mm hinzufügen statt der 348mm, weswegen dann im Konfigurator auch nur noch 19" und 20" Räder drauf gehen.
Ich hab meine Scheiben jetzt noch nicht gemessen mit dem 033T, aber rein optisch sehen sie größer aus als die von i4 ohne 033T. Sicherheit bringt da nur der ETK.
// Edit: Im ETK gibt es zumindest eine Unterscheidung und die sagt auch 374mm für M-Technikpaket und ohne 348.
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Jep. Siehst du ja auf dem letzten Bild. Ist die komplette Route entlang.
Kann ich bestätigen auch bei den Pre-LCI mit 07/2024.40 mit DriveOS 8.5 sieht das so aus.
Das kam aber soweit ich weiß erst in 07/2024.
Keramik schützt auch nicht vor Steinschlägen, da hilft wirklich nur Folie. Keramik ist nur fürs einfachere säubern und ich ärgere mich dass ich den Jaguar und den MX5 nicht habe zumindest an der Front folieren lassen.
Im Grunde ist es halt immer eine Frage ob es einem das Geld für einen selber Wert ist. Mir macht es einfach Spaß keine Macken zu haben, sehen tut man sie aber sowieso nur wenn man nah dran ist :D.
Mir geht es persönlich 0 um Werterhalt nur darum dass es für mich schön ist.
Und ja, wenn man nach lackieren muss und Keramik versiegelt hat wird das spaßig für den Lackierer denn erstmal muss das Zeug runter und dann kann lackiert werden.
Top-Deal Ich habe insgesamt 5500 Euro gezahlt für meinen, die Folie die verwendet wurde ist Gyeon PPF Protect+. Das Auto ist aber auch komplett foliert und auch der Innenraum wurde foliert wo es Sinn macht und das Leder wurde auch versiegelt. Die Scheiben sind auch versiegelt.
Ich versuche immer noch den i5 Touring zu mögen, aber der Unterbiss und die ganze Front sind einfach nicht meins.
Finde es trotzdem gut dass er vielen gefällt.
Was beim i4 100% Fake Sound ist, ist beim Touring 70%.
Die rocken nur im Innenraum. Außen kommt da nicht viel.
War für mich der Hauptgrund den M4C abzugeben.
Hat mich täglich genervt und ist total peinlich für so einen Wagen.
Ich brauch den Sound auch nicht für aussen sondern nur für mich ;). Von demher wäre mir das egal. Aber der M3 ist halt ein Touring und der i4 nur ein Kompromiss Touring für mich. Einen 5er will ich nicht weil optisch nicht sportlich genug.
Noch ein paar Impressionen.
Das ist immer nur nach Waschen mit Gyeon PPF Wash und alle paar Wochen noch abtrocknen mit PPF Maintain derselben Firma.
Das Auto sieht immer besser aus als bei Auslieferung. Und keinerlei Steinschläge da das self-healing alles heilt und nix auf den Lack (der Mist ist) durchkommt.
Ja, die Formen sind echt mies aber bei Audi noch schlimmer.
Alles anzeigenMein i5 geht im Frühjahr zurück hab mir wieder einen Verbrenner bestellt ...
Fazit nach ca 1 Jahr E-Auto für mich is es nix... das Ladechaos mit den Tarifen die Ladeabbrüche... wenn ich nicht zu 98% daheim über die Pv laden würde wäre des Auto schon früher zurück gegangen.
Die Folie hätt ich mir auch sparen können .. aber naja ..
Was ich vermissen werde is die Standklima/Heizung und die günstige Versicherung.
Kann ich nicht nachvollziehen ausser die Ladetarife, aber ein gleichwertiger Verbrenner ist teurer im Unterhalt.
Muss aber gestehen rein emotional wenn ich jetzt bestellen würde wäre es ein M3 Touring. Weil Touring und kein 5er und geiler Klang.
Ich bereue meinen i4 trotzdem nicht, das wäre nur die Entscheidung im Moment wenn ich entscheiden müsste zu den Parametern von meinem alten Auto von 2022 und den Preisen fürs Laden 2024.
