Bin gespannt was mit den 49 Cent bei Fastned im active Tarif passiert.
Kann jemand eigentlich schauen, was Fastned aktuell ohne active bei BMW Charging kostet?
(Ich nehme dafür immer den Fastned HPC an der A7, der etwas nördlich von den Ionity's an der Raststätte Ohrenbach liegt.
)
Laut Chargeprice in Rüdenhausen 71 Ct. mit Flex.
Bin im Sommer beim Parken unglücklich über einen niedrigen Steinpoller gerumpelt. Außenschweller getauscht, ok. Es waren auch leichte Kratzer am Unterbodenschutz des Akkus zu sehen. Zum Glück war laut Freundl. kein Test des Akkusystems fällig. Sonst hätte allein das ca. 1.000 € gekostet. Nur der Test, der feststellt, dass dem Akku nix passiert ist.
kommt aber immer noch von hinten ?
Habe die letzten Tage bewusst auf schlechtem Untergrund hingehört: Ja, irgendwo hinten rechts. Hatte ich bisher bei den bisherigen BMWs noch nie, ist aber auch mein erstes Coupé. Jedenfalls ist es jetzt nach der Nachbesserung ok. Bei dem X3-Mietwagen wäre das knarzende Geräusch im Vierzylindergebrummel untergegangen. Muss wahrscheinlich öfter im Sport-Modus mit den lauteren IconicSounds fahren 
Mein Wagen war nun zweimal wegen 'Knarzens' im Fond beim Händler. Beim ersten Mal hieß es ggf. die Heckklappe (war es nicht). Nachdem ich hier von ähnlichen Symptomen las verwies ich auf die Bilder von CHAmp. Der Bereich am Dachhimmel/C-Säule wurde nun genau so unterfüttert, und das Klappern ist zu 90% weg. Nicht ganz, aber es hört sich nun nicht mehr wie bei einem Tesla an, wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre. Für die zwei Tage gab es einen kostenfreien Mietwagen, da Garantie.
Bei mir ist die Bibliothek nun nach einer Woche wieder aufgetaucht. Zwischenzeitliches booten und ab-/anmelden in der App hatte - anders als bei früheren Problemchen - nichts gebracht.
Möchte auf den Komfortzugang auch nicht verzichten. Ruhig schlafen würde ich aber nur, wenn das Auto in der Garage steht. Ist das "Problem" Keyless Go inzwischen technisch gelöst? Nach dieser FAQ ja:
Bei uns wurde letztes Jahr in der Nachbarschaft ein neuer 5er gestohlen der über Nacht vor dem Haus parkte. Hm 
Schlechte Nachrichten, meiner ist auch von diesem Ventildefekt betroffen (ohne die Info im Thread hätte ich nicht nachgesehen, Danke!). Termin beim Freundlichen ist leider erst nach dem Treffen - und längere Strecken sollten vermieden werden. Daher muss ich für kommenden Samstag absagen. Wirklich schade, ich hoffe auf ein nachfolgendes Treffen - und dass dann alle ihre SA hinter sich haben 
Bin am Samstag am Start, bitte für zwei Personen reservieren. Wir müssten dann aber nach dem Abendessen auch zeitig wieder aufbrechen, da gut 2 Stunden Nachhauseweg 
So, habe nun die Info, dass BMW einen Liefertermin Mitte Mai (2023) bestätigt hat. Das wären ab Kauf (privat, kein Leasing) ca. 18 Monate Wartezeit für den i4 (40er). Mal sehen, ob dann auch alles dran und drin ist und sich die mögliche Preiserhöhung in akzeptablen Grenzen hält.
Liegt denn in deinem Fall zwischen der Bestellung und dem bestätigten Termin auch ein Zeitraum von 4 Wochen, weil wenn du BMW in Verzug gesetzt hast und die Erhöhung dich nur trifft, weil der Termin nicht gehalten wurde, bist du raus und BMW muss das tragen..
Ja, unverbindlicher Liefertermin waren etwa acht Monate nach Bestellung. Habe dann die sechs Wochen (in meinen AGB IV.2) nach dem unverbindlichen Liefertermin abgewartet und schriftlich zur Lieferung aufgefordert. Der Verzugschaden hat inzwischen die Haftungsbeschränkung bei Verzug (5% des Kaufpreises) erreicht.
