Beiträge von ELB

Zitat von dima

Das lass mal meine Entscheidung sein.

Im Alltag magst du recht haben. Aber zum Glück ist nicht jeder Tag Alltag.

Solange du entscheidest, dich öffentlich über die Preise zu beschweren, kann ich entscheiden mich dazu zu äußern. Wenn du keine Reaktion willst, dann schreib halt nichts.

Der I4 kann nur Alltag, aber bei der lächerlich geringen Fahrleistung ist ne emotionslose Elektrokarre einfach Verschwendung von Lebenszeit. Sich dann noch über die Kosten zu beschweren, zeugt von einer falschen Entscheidung.

Zitat von dima

SF21 (Haftpflicht 24%, VK 23%)

Heute zahle ich 762 € jährlich

SF23 (22%)

Jährliche Fahrleistung: 6Tkm

Selbstbeteiligung TK: 150€

Selbstbeteiligung VK: 300€

Ich vergleiche immer wieder bei Tarifrechnern, finde aber nichts, was annähernd an das ran kommt. Auch nicht bei der VHV selbst. Deswegen halte ich die Füße still.

Vor allem bin ich mit der VHV sehr zufrieden. Die haben super schnell meinen Marderschaden geregelt und auch nicht nach einer Nachzahlung verlangt, weil ich zum Zeitpunkt des Schadens 2.000km mehr auf dem Tacho hatte. Die HUK ist da ganz anders. Die fragt bei jeder Kleinigkeit die Laufleistung ab und halten sofort die Hand auf.

Aber:

Das tut schon weh innerhalb von 2 Jahren eine Beitragssteigerung von 200€ mitmachen zu müssen.

Und wenn ich dann noch vergleiche was ich vor 5 Jahren für einen Alpina D4 Biturbo Couple bezahlt habe, dann wird der i4 doch langsam sehr teuer. Und ich glaube die kommenden Jahre wird es noch weiter so mit der Beitragssteigerung gehen

Immerhin ist der i4 bis 2031 steuerbefreit. Für den Alpina habe ich jährlich über 400€ Kfz-Steuer gezahlt.

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Völlig falsche Standzeug für die lächerliche Fahrleistung geholt.

Der M50 ist bei den Typklassen übrigens um 4 gesunken.

Zitat von Major Tom

Und das mit gemütlichen Fahren - weniger als 10x Schnellladen und rumstehen mit 40-60%. Meine Begeisterung hält sich in Grenzen um das mal milde zu Formulieren.

Vielleicht ist heizen sowie regemäßige HPC Massage doch besser?

Neulich wurde ne Studie, die von der Insel der verrückten kommt, veröffentlicht und nach deren Auswertung ist langweiliges konstantes rumgegurke tatsächlich eher schlecht. Gerne auch mal schnell war da die Empfehlung.

Fährt eigentlich jemand zwei gleich große Sätze und einmal ne Aero Felge und beim anderen Satz nicht? Würde mich schon interessieren, ob man es merkt.

Schwanke aktuell zwischen 860 und 861.

Zitat von Dleh

Da es hier nie vorkam: Im Winter auf 20" zu bleiben ist wohl keine Option? Bzw gibt es keine zugelassenen Wintergummis in der Dimension?

LG

Jede Menge und teilweise auch aktuelle Profile, wenn auch mit weniger Auswahl. Aber das sind meist Reifen mit sehr hohem Geschwindigkeitsindex, den man beim I4 einfach nicht brauch. GJR gibts auch viele aktuelle Profile außer in 285.

Ich weiß nicht ob eure oder meiner Kaputt ist, aber die Verbräuche unterscheiden sich doch gravierend.