Beiträge von EmptySoft

Zitat von houmik

warum das Fahrzeug den Ladezustand (SoC) genau auf diese Weise plant.

Das kann ich Dir leider nicht beantworten. Bei meiner letzten langen Route (quer durch Österreich) hatte ich einen Kollegen den ich zum Navigator befördert habe. Egal was wir probiert haben, der I4 wollte was anderes. Somit komplett auf das Navi verzichtet und selber geplant. Das vorkonditionieren macht nicht so einen großen Unterschied (wenn man schon unterwegs ist) nach ca. 5 Minuten sind die Ladekurven angeglichen. Benötige dann zum laden 1 Minute länger, was sich durch den geringeren Verbrauch (Accu wärmen) wieder aufhebt. (habe auch den Zeittarif von Wien Energy)

Die eine violette Kurve die komplett anders verlauft hat den Grund, dass ich mit durchgefrorenen Accu nach 1km bei der Ladesäue (max 50kw) angekommen bin

Zitat von Flo

Ein Reh hat er trotzdem mitgenommen, aber was solls. War nur einkleiner Schaden

das trifft man normalerweise (hoffentlich) nicht auf der Autobahn

Zitat von derausserirdische

Was hat sich der Entwickler dabei wohl gedacht? Manchmal glaube ich Sie machen es dem Nutzer extra schwierig um bei irgendeinem Update die logische Version ... in diesem Fall, wenn man das eingestellt hat es auch so zu belassen ... als Verbesserung verkaufen zu können.

Die Frage ist, was wusste der Programmierer? Der bekommt Vorgaben und setzt sie um. Manch,al wissen sie gar nicht, ob sie einen Geschirrspüler oder ein Auto programmieren. Und ja, ich finde es auch gacke ...

Zitat von Flo

leider OS8 aber ich fahre nicht viel langstrecke, vielleicht 2 mal im Jahr. da kann man ja nicht nach Ladeanbieter filtern oder???

Das wäre kein Grund der mich abschrecken würde, auch wenn die Navigation mit 8.5 besser geworden sein soll, die ist nicht so super

Zitat von phchecker17

Das ist doch selbst im i4 schon so? Wenn ich auf die Ladestation klicke, dann sehe ich die Details, die Preise, die Gastro und auch ein Bild:

pasted-from-clipboard.png

Die Bilder habe ich noch nicht gesehen, aber vielleicht gibt es die in Österreich (noch) nicht

Ist schon traurig, das man heute noch über so ein Thema disktutieren muss. Gestern hat mein Navi gemeint, es geht sich nicht mehr aus bis nach Hause, OK gut, ich wollte aber sowieso zu einer anderen Ladesäule fahren, als der BMW es wollte, also habe ich die Meldung weggeklickt. 2 Minuten später das selbe und dann alle 2 Minuten wieder. Ruhe war erst, nachdem ich die Navigation beendet habe. Wie gesagt, das Navi hatte recht, aber wenn ich es schon 5 mal aktiv wegklicke, dann hätte ich gerne meine Ruhe. Und warum habe ich es weggeklickt? Ich wollte nicht bei 25% laden, sonder erst bei 10%, aber das hat das Navi nicht akzektiert (Ladeoptimierte Route habe ich eh schon abgedreht, die will etwas anderes als ich).

Zitat von DerErik

Habe gerade mal meine Lieblings-KI gefragt und folgendes Ergebnis bekommen:

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Für reine Zeitoptimierung auf der Langstrecke ohne Kosten‑ und Tempolimit‑Rücksicht liegt der „Sweet Spot“ beim i4 eDrive40 in der Praxis grob zwischen 150 und 180 km/h, mit Tendenz Richtung 170–180 km/h, solange du DC‑Schnelllader mit hoher Leistung nah an der Autobahn hast.

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Ob ich das der KI glaube? Aber ich habe nur einen i35 und der ist nicht das Schnellladewunder ...

Bei mir mit Android und Pixel 9 Pro XL absolut zuverlässig (wundert mich eh, ziehe die Probleme normalerweise magisch an )

Zitat von Dave

die cW- Werte mit 0,24 – 0,25 lt. Werksangabe BMW beim i4 und iX3 nahezu identisch sind

Aber nicht vergessen, da kommt noch die Angriffsfläche dazu. Und die ist beim i4 sicher um einiges geringer

OK, im Titel steht IOS. Ich habe Android. Alle Fahrten (habe ihn erst seit letzter Woche) vorhanden.