das mit dem Kabelbaum bezieht sich auf die Verbrenner Motoren, die in Steyr gefertigt werden,
die E-Motoren bzw. deren Gehäuse können gefertigt werden, weil die ja nicht den "komplexen" Kabelbaum von den Verbrennern benötigen,
ist ja auch im Artikel explizit beschrieben, die E-Motor Abteilung ist nicht betroffen, nur die Verbrenner-Motor Abteilung
deswegen mein Post, ob jetzt ev. Produktionskapazitäten von Verbrenner auf E-Modelle verschoben werden
hat das ev. Auswirkung auf die Produktionsplanung pro i4?
tja, die Luxusprobleme in Deutschland,
in allen anderen Ländern weltweit ist es eh egal ob 180 oder 250, weil sowieso max. 130 erlaubt ist. 
und mal ehrlich, ich bin öfters auf der Strecke Linz - München (über Salzburg) unterwegs und da muss ich sagen, zum Großteil fährt man in Österreich schneller, als wie in Deutschland, weil eh entweder auch schon 120er Beschränkung ist, oder wenn es gehen würde einfach zu viel Verkehr ist,
und rechne dir mal aus, wie lange die Strecke sein muss, damit du dir 5 min. an Zeit ersparst, wenn du statt 190 mit 210 fährst
richtig, da musst du eh um die 200km dauerhaft mit 210 km/h fahren können 
also für den Alltag und für kurz zwischendurch komplett egal ob 190 oder 210, außer vielleicht man braucht es für´s Ego
war bei mir genau dasselbe,
der Verkäufer hat mir davon abgeraten,
anscheinend nur Handwäsche möglich, weiters sehr kompliziert, falls man mal einen Schaden hat und etwas nachlackiert werden muss,
Kratzer und dgl. sieht man laut ihm auch sofort
freue mich für euch,
sehr gute Nachrichten!
da darf man dann doch hoffen, dass die versprochene Lieferzeit vom letzten Jahr eingehalten wird
du meinst Österreich, oder?
Hi chrisi4,
ok, das war aber eine späte Zusage,
ich habe am 3.9. meinen i4 M50 in Österreich beim Höglinger in Linz bestellt und da wurde Anfang Mai im KV vermerkt,
da hat er gemeint, momentan sind sie bei Ende April vom Kontingent her, aber Anfang Mai kommt er sicher
mal schauen, bis jetzt habe ich nämlich nur noch die Aussage bekommen, Anfang März wissen sie mehr,
weil ich wollte ja damals schon die Abholung in der BMW-Welt buchen, laut meinem Verkäufer geht das aber bis jetzt noch immer nicht für österreichische Kunden,
bin mal gespannt, was da jetzt dann wirklich raus kommt,
ich hoffe zumindest nicht, dass ich dann meinen i4 M50 im Mai bekommen würde, aber kein Abholtermin in der BMW-Welt mehr frei ist
das Ladegerät, dass beim i4 dabei ist, für das kann man optional ein 16A CEE und einen 32A CEE Stecker dazu kaufen,
dann kann man entsprechend laden,
standardmäßig ist ein Kabel für die normale 230V Steckdose dabei
Ich habe eine Keba P30 Wallbox (mit max. 11kW Leistung -> höher darf ich sie nicht konfigurieren wegen meinem Energie-Anbieter, bzw. der Netzleistung, die ich habe) und in Verbindung mit meiner Smart-Home Lösung (Loxone) kann ich den PV-Überschuss bei gewissem PV-Speicherstand entsprechend geregelt laden (Anpassung der Ladeleistung an die PV-Produktion), da ich eine 12kWpeak PV mit 22kWh Speicher habe,
da alles am Netzwerk hängt, geht das super, weil Loxone kann Netzwerkschnittstellen (API) verarbeiten
naja, wenn man sich wirklich dauerhaft anlehnt, ist es egal ob Leder, Stoff oder sonstiges,
du schwitzt einfach,
ist mir jetzt vermehrt aufgefallen im Sommer, wenn ich dann mit einem anderen Auto fahre, was das für einen Unterschied ausmacht,
und vor allem, man muss mit der Klima dann nicht so extrem runter kühlen um trotzdem einen Wohlfühleffekt zu haben,
aber eh wie oben schon gesagt, gut, dass sich jeder selber das ganze "personalisieren" kann, wie er mag,
das war auch einer der Gründe, warum dann doch das Tesla Model 3 Performance aus dem Rennen war (abseits der allgemeinen "Maschinbau-Qualität")
