Beiträge von k_floi

naja, Sportreifen brauchen halt mehr, da musst halt schauen, welchen Verbrauchsindex die Reifen haben,

ich verstehe das AC off hier immer nicht, da reden wir gerade bei Langstrecken von einem Verbrauch weit unter 1kWh/100km, weil er ab einem gewissen Zeitpunkt nur mehr die Temperatur halten muss,

alles abschalten kann einem helfen, wenn er gerade ins Auto steigt, es ist aufgeheizt oder halt im Winter, wenn es kalt ist und man hat nur ein 20-30 km Strecke und man ist mit dem Ladestand komplett am Limit.

ich würde mal behaupten, 2-3x ein kurzer Ampelsprint oder bei einem Überholvorgang kostet in Summe fast mehr als wie gerade im Sommer AC on/off

Also ich bin bisher zufrieden mit der Automatik und Sitzheizung und Sitzbelüftung zufrieden, lediglich AC schalte ich oft 5 min. vor Fahrtende aus, damit der Verdampfer abtrocknet und dadurch weniger Bakterien gebildet werden,
ist halt auch immer, wie man es gewohnt ist

du kannst das Ganze umgehen, wenn du sowieso nur kWh bezahlst,
dann einfach die Ladeleistung auf 8A begrenzen und er lädt doppelt solange

das hat glaube ich nichts mit eDriver zu tun sondern einfach mit Navi, dass sich Verkehrsdaten holen und implementieren kann

war halt spät um ca. 22:30 am Flughafen weggefahren und war dann eher positiv überrascht,
durch die 60km von Passau zu mir heim bin ich dann auch noch unter 30kWh/100km gekommen
alleine beim Abbremsen für die Ausfahrt und dann bei der Ausfahrt ausrollen und bis 0 beim Stoppschild bremsen war ich schon um fast 1kWh herunten

Hallo,
hier auch ein Bericht von Dienstag-Abend,
bin vom Flughafen München Richtung Passau gefahren,
Bis auf die Baustelle und die kurzen 120er Stücke bin ich mit Tempomat 180 gefahren,
da hatte ich einen Verbrauch von ca. 33 kWh/100km für die ca. 160km,
Wetter war trocken, Klima/Heizung war auf 22° eingestellt (wie schon öfters gesagt, gehe ich hier keine Kompromisse ein)

Bereifung: 245/35/20 und 255/35/20
ist zwar ein doch hoher Verbrauch, aber angesichts der hohen Durchschnittsgeschwindigkeit war es ok,
bei anderen E-Autos hast oft auf der Autobahn mit 140 schon den doppelten WLTP Verbrauch

Ich bin froh, dass er nicht piepst, dass habe ich beim Ioniq gehasst, wenn du die Kurve mal enger genommen hast. 😂

Grüne Kennzeichen sind in Ö auch nicht Pflicht, bzw. z.B. bei Wechselkennzeichen mit einem Verbrenner gar nicht möglich.

Bin selber auch bei einer FF. Sehe das ganze aber nicht so tragisch bei einem normalen Unfall. Und wenn es brennt, bekommt man es auch sofort mit.

Teilweise (gerade am Anfang) war das für mich eher so eine Diskussion, wie, dass Verbrenner explodieren können, wie in Actionfilmen, was auch noch viele Leute heutzutage tatsächlich glauben.

Da ist es meiner Meinung nach bei einem Schere/Spreitzer Einsatz gefährlicher, einen Seitenairbag zu „aktivieren“, weil man nicht gut genug geschaut hat.

Teilweise ist dann interessant, war bei mir mit der AHK ähnlich. Viele wurden damit zu dieser Zeit ausgeliefert. Bei mir hat’s geheißen, wenn ich ihn will, dann geht’s nur ohne AHK.

Ich habe das 6-Jahrespaket genommen, weiß aber nicht, ob man sich etwas spart, weil entgegen ursprünglicher Aussage oder anderen E-Auto Marken hat ein i4 kein jährliches Serviceintervall.

Das erste Service findet erst nach 2 Jahren statt.