Beiträge von phchecker17

Zitat von Michel4

Hoffen wir mal dass es nicht mehr so seltsame Leute gibt, die denken an der Säule anderer herumzuspielen bzw. meinen sie erziehen zu müssen. Was als nächstes?

Witzigerweise hatten wir jetzt im Urlaub am lokalen Schnelllader einen Q4 stehen, der morgens bei ca. 60% angesteckt hatte. Nachdem wir dann ca. 1,5 Stunden später vom Einkaufen zurückkamen, stand er da immer noch, vermutlich schon mit 100% und fleißig am Blockiergebühr sammeln. War kurz davor hinzugehen und den Ladevorgang einfach zu beenden. Ob das korrekt gewesen wäre?

War ein Schweizer, da hab ich mir dann gedacht besser nicht, der wird schon wissen, was er tut (und zahlt)

Wenn der FA aber angepasst ist, könnte die HU die Änderungen beim nächsten Softwareupdate ziehen Kannst ja berichten, sobald die 3/25 rauskommt.

Ich fand es immer anstrengend bei EnBW zuerst die Karte aus dem Auto holen zu müssen, um den Ladevorgang zu beenden. Für mich daher Plus- statt Minuspunkt

Und bisher hab ich auch noch nicht gelesen, dass das tatsächlich ein Problem ist … AC wäre was anderes, aber DC?

Massepunkt ist unterhalb am Radlauf, alles ziemlich easy zu finden

Leider funktioniert die Forensuche gerade wohl nicht, aber ich hatte das schon mehr oder weniger nachgerüstet, dann aber wieder ausgebaut leider. Werde es wohl nun auch nochmal nachrüsten, allerdings ohne feste Dose, sondern einfach mit einer Dose am Kabel, die dann unten in das Fach reinkommt. So muss ich keine Teile verändern etc. (Leasing)

Ich seh ja absolut ein, dass das etwas schlechter ist als bei anderen Fahrzeugen, aber dass es nicht gehen würde stimmt halt nicht. Es braucht einfach nur etwas mehr Übung …

Aber steht ja auch jeden frei, es einfach zu deaktivieren, wenn er sich da nicht drauf einlassen möchte oder er es nicht braucht.

Ich hab jetzt auch wieder ca. 0,4 Bar mehr drin vorne sowie hinten als empfohlen. Grundsätzlich wird der vollbeladene Druck ja auch für Vmax-Fahrten empfohlen und das Auto fährt sich so irgendwie besser, daher der Kompromiss ca. mittig zwischen Standard und Vollbeladen.

Muss auch sagen, dass ich nach dem Wechsel erstmal nicht aufgepumpt hatte, da hatte ich quasi den empfohlenen Druck noch drin, weil ich ja letzten Sommer auch schon mehr gefahren bin. Und das hat sich irgendwie komisch angefühlt. Konnte jetzt auch bisher keine vermehrte Abnutzung innen feststellen.

Also mir ist es am Anfang beim Wechsel vom GTE auch aufgefallen und das hat mich schon einige Wochen gekostet. Aber es ist jetzt nicht so, dass man damit nicht rangieren könnte, man braucht nur etwas Übung

Ich kann mich nicht erinnern, da jemals schon 18 kW an Heiz- bzw. Standleistung gesehen zu haben, kann also schon sehr gut sein. Evtl. auch noch ein Übrigbleibsel vom Teilemangel, dass man halt dann die eingebaut hat.

Das LCI kam doch erst in 2024, nicht schon im Herbst. Dazwischen gab es aber noch die Einführung von ISA, ich meinte das war ab März oder Mai 2024.

Ich persönlich bin sehr froh, dass ich meinen dann gekriegt habe, wann ich ihn gekriegt habe. Mit OS8.5, ohne ISA und ohne LCI, d.h. eben mit Laser und sogar noch beledertem Pralltopf. Der ist glaube ich in 11/23 rausgefallen. Das LCI ist jetzt nicht "tragisch", aber der ISA nervt halt und ich mag einfach das Laserlicht.

Zum OS-Vergleich: Die Headunit ist mit OS8 erstmal deutlich langsamer. Im normalen Betrieb merkt man das nicht unbedingt, aber gerade beim schnellen Umschalten oder beim Zoomen in der Karte habe ich das bei meinen Fahrten mit der alten HU schon bemerkt. Funktionell gibt es mehrere Unterschiede:

1. Die Sitzheizung ist im Klimamenü versteckt und die Automatik irgendwie komisch

2. Die Ladeplanung ist deutlich trivialer und kann nicht zwischen verschiedenen Anbietern unterscheiden, dadurch in der Praxis kaum brauchbar

3. Es gibt keine bzw. kaum relevante Updates mehr mit neuen Funktionen

Wenn du also eh nur fährst, geht OS8 auch klar, aber ich persönlich würde OS8.5 nicht mehr hergeben wollen Die Ladeplanung ist wirklich gut, eine der besten auf dem Markt in meinen Augen - wenn sie funktioniert.

Bei der Gebrauchtwagensuche würde ich also nach EZ 8/23-04/24 einschränken und dann checken bzw. auch bei der Probefahrt darauf achten, dass OS8.5 schon drin ist, es kein LCI ist und du das Gebimmel nicht hast. OS8.5 erkennst du an den Sitzheizungsicons und daran, dass das Menü unten ist und nicht links. Das Gebimmel erkennst du, wenn du einmal Gas gibst

Danke, wie komme ich auf 9 kW? oO

Edit: Ne müssten 9 kW sein. Gerade nochmal nachgeschaut. i4fahrer hatte mir da mal ein Bild geschickt vom Zuheizer, wo explizit 9 kW draufsteht