Beiträge von phchecker17

Nachdem das Thema ja im anderen Thread aufkam, mach ich dafür mal ein neues Thema auf.

Gerade in Anbetracht der Mozilla-Untersuchung (https://foundation.mozilla.org…ver-reviewed-for-privacy/) finde ich, dass Datenschutz im Auto ein wichtiges Thema ist. Das Auto weiß mehr über einen als viele anderen Geräte. Die potentiellen Daten umfassen Gesundheitsdaten, aufgenommene Gespräche, GPS-Daten, Beifahrer, u.v.m. Und nicht nur das, häufig werden auch die Beifahrer ohne deren Zustimmung "ausgenommen". Bei den meisten Herstellern gehört wohl auch der Verkauf der Daten zur Tagesordnung und stellt ein lukratives Zusatzgeschäft dar.

Mich hat durchaus auch das Thema Datenschutz vom Nio ferngehalten, wobei ich beim MG fast schwach geworden wäre, wenn es nicht der i4 geworden wäre. Mir ist aber Datenschutz auch sonst wichtig. Am Smartphone sind alle Datenschutzeinstellungen entsprechend gesetzt, zuhause gibt es PiHole, eigene Firewall, getrennte Subnetze für Smart Devices u.v.m., unterwegs steht mir das z.B. in offenen Netzen ebenfalls per VPN zur Verfügung. Den Rest macht mein Firefox für mich über mehrere Container sowie Cookie Plugins. Das Smarthome ist komplett lokal mit HomeAssistant gehostet, Fernzugriff per VPN, ebenso hab ich meinen eigenen Server für FileStorage, Filme, Musik und Fotos, auf die ich von überall zugreifen kann.

Leider ist es nicht möglich, ein normales Leben zu führen ohne Kompromisse im Bereich Datenschutz einzugehen, das mache ich natürlich auch. Wo es aber geht, achte ich schon drauf, mich nicht zu verkaufen - ganz nach dem Motto: es gibt nichts geschenkt, wenn was kostenlos ist, bezahlst du mit deinen Daten

Wie geht ihr damit um? Ist euch das egal, weil man eh überall beobachtet wird? Oder achtet ihr bei der Wahl eurer Fahrzeuge auch auf dieses Thema und vermeidet entsprechend Fahrzeuge von Tesla, Nissan und den chinesischen Herstellern? Oder gar komplett auf vernetzte Fahrzeuge - wobei das hier im i4-Forum wohl eher unwahrscheinlich ist

Gern

-> Datenschutz in Autos - wie es wirklich aussieht

Alexa benutz ich nicht. Mein Smarthome ist komplett lokal und offline aber wir müssen das hier jetzt nicht zu arg vertiefen, finde halt, dass das in der China-Auto-Diskussion dazu gehört.

Der Unterschied ist halt, dass ich eben zuhause selbst Kontrolle über meine Daten hab (Firewall + was sonst noch so geht), während ich das beim Auto halt nicht kann. Auch gibt es einen Unterschied, ob ein Produkt aus China kommt oder nur dort gebaut wurde.

BMW gehört was Datenschutz in Autos angeht zu den Besten (trotzdem nicht besonders gut!), bei den Chinesen brauchen wir glaube ich nicht drüber reden Selbst Nissan sammelt schon so Sachen wie ethnische Hintergründe, sexuelle Aktivität etc. mit ihren Fahrzeugen, mich würde es wundern, wenn BYD, Nio & Co. da überhault irgendwelche Grenzen kennen.

Mehr dazu:

* Datenschutz nicht inbegriffen: Ein Einkaufsratgeber für vernetzte Produkte

Allen 25 Automarken in unserem Test haben wir den *Datenschutz nicht inbegriffen-Warnhinweis verliehen. Damit sind Autos die übelste Produktkategorie, die wir…

foundation.mozilla.org

Mankra sicher ist das bisher nicht, aber es gibt halt Hinweise. Hardware-Anpassungen gibt es bei BMW alle 4 Monate: 3/23, 7/23, 11/23, 3/24, usw.

Dann scheint sich da ja was getan zu haben, gerade das mit den Assistenzsystemen hab ich in fast allen Autobahntests gesehen. In Baustellen war das System quasi unbrauchbar und man musste ständig eingreifen, während der i4 ja gerade dort glänzt. Ich hab auch schon in welche reinschaut, verarbeitungstechnisch sah das schon gut aus.

Aber am Ende bleibt halt trotzdem das "China-Thema", d.h. der Datenschutz mit Kameras und Mikrofonen, aber natürlich auch das Abhängigkeitsthema - Ersatzteile und Service. Im Falle von Sanktionen gegen oder von China würde man da wohl den Kürzeren ziehen

Ich saß auch noch nicht drin, aber bei einem Auto zählt das Gesamtpaket und da hat der Nio für mich (noch) zu viele No-Gos.

Schlechte Software mit schlechteren Übersetzungen, Assistenzsysteme funktionieren trotz herausragender Sensorik eher schlecht als Recht, dazu die Ladegeschwindigkeit, die eben dem Akkuwechsel geschuldet ist. Und ganz wichtig: die Kameras, bei denen niemand so recht weiß, wohin die Bilder und Aufnahmen gesendet wird, denn zumindest Nomi wird sicher nicht über deutsche Server laufen

Vom fehlenden Werkstattnetz mal abgesehen.

Was ich brauche ist ein Fahrzeug, dass auf der Langstrecke mit Komfort - und dazu gehören auch die Assistenten - überzeugt, während unserer Pausen (mit Hund) in 30-40 Minuten auf 80+-Prozent lädt, mit guter bzw. sehr guter Effizienz punkten kann und bei dem die Software das macht, was ich möchte. Und ich hatte den Nio wirklich ins Auge gefasst.

Soweit ich weiß müsste man eine weitere Wallbox neu beschaffen und montieren lassen, weil die bisherige nicht zählt. Möglich ist es aber.

Naja, das mit dem Pralltopf muss man etwas in Relation setzen. Die aktuelle Generation ist die erste 3er-Generation, die das überhaupt hatte. Ist jetzt also nichts, was es seit 30 Jahren im 3er gibt und man jetzt streicht. Nur deshalb würd ich jetzt nicht sagen, dass der i4 qualitativ schlecht wäre und man zu den Chinesen muss Das gilt für andere Hersteller viel mehr, wo man selbst in EQS & Co. noch Hartplastik hat.

Aber wie immer bleibt natürlich ein Gschmäckle, weil man eben so ein prominentes Teil einfach zu Lasten des Kunden kostenoptimiert.

P.S. btc_kai Ich wollte dir noch sagen, dass das "24er-Modell" vom Modelljahr abhängt. Das hat nichts mit dem Facelift zu tun. Die meisten Hersteller haben eben Modelljahre, die einmal im Jahr (wie ein Geschäftsjahr) umgestellt werden. Bei den meisten ist das jeweils im Frühling (VW) oder im Sommer (BMW) der Fall. D.h. alle Fahrzeuge, die ab Juli 2023 gebaut werden, fallen eben ins 24er-Modelljahr, weil das Modell bis in 24 reingebaut wird. Im Juli 2024 wird dann umgestellt aufs 25er-Modell usw.

Der G2X hat als erster 3er/4er einen Lederpralltopf erhalten, also das Teil in der Mitte des Lenkrads ist mit Leder bezogen und hat eine schöne Sichtnaht.

Beim G20/G21 ist der Lederpralltopf mit 7/23 entfallen und vermutlich wird das auch beim G26/i4 im Herbst Einzug halten

btc_kai das geht in Deutschland nicht, nur im Ausland Es hat sich rausgestellt, dass die Anzeige den Verkäufern mehr Arbeit gemacht hat als sie Zeit gespart hat, daher wurde das deaktiviert.

acix! Ich hoffe natürlich, dass das alles so passt, aber wenn deiner Anfang November kommen soll, dann muss er eigentlich schon eingeplant sein. Wenn nicht, dann wird das wohl eher nichts. Meiner wird in der letzten Oktoberwoche gebaut und ist schon seit knapp 2 Monaten eingeplant. Da würde ich auf jeden Fall dran bleiben, bevor es am Ende eine böse Überraschung gibt.