Beiträge von icedearth

Viele haben vorausgesagt das sich der Markt für E-Autos expontetiell entwickeln wird. Zipse war ja immer schlauer und hat was von "Power of Choice" erzählt, BMW könne alles liefern was der Markt verlangt; Blödsinn.

Hat man bei der Kapazitätsplanung soweit ins Klo gegriffen das der i4 bei den Zulassungszahlen auf Rang 37 liegt . An der Nachfrage liegt es ja sicher nicht wie man hier sehen kann. Und da erzählen BMW Manager das man die Dominanz von Tesla wäre gebrochen wenn man noch nicht mal ein 10tel von deren Absatz liefern kann.

eMobility-Dashboard April: 22.175 reine Elektro-Pkw - electrive.net

Ich bin ja für jeden froh der storniert, vielleicht krieg ich ja dann meine Kiste irgendwann

Aber wie sind denn die Alternativen? Keiner kann doch liefern, selbst Tesla hat mittlerweile Probleme.

Also ich hab meinem Verkäufer erklärt was Iconic-Sound ist und das es nächstes Jahr wahrscheinlich keine Förderung mehr für das Auto gibt das ich bestellt habe. E-Mobilität wird sich seiner Meinung nach auch nicht durchsetzten.

Also so what, auf die Art Beratung kann ich verzichten.

In 10 Jahren wird es bestimmt keine Autohäuser mehr geben. Dann wird wie bei Tesla online bestellt. Und wahrscheinlich werden ich wie meine Versicherungs- und Bankberater es wahrscheinlich nicht mal vermissen.

Zitat von Andrei

Die BAFA beim i4 beträgt nur 5000,-. Und vom Hersteller gibt es nur 2975,-.

Falls die Dinger überhaupt mal geliefert werden gibt es bis dahin eh keine Prämie mehr.

Wenn BMW ihn jetzt noch bauen,liefern und mit standardgemäßen Extras wie 360Grad Kamera und Spurhalteasstistent auststatten könnte würden dem Musk sicher die Knie schlottern, aber so.

Sehe ich Ähnlich, der Nachlass ist Sache des Verkäufers, wenn der vertraglich vereinbart ist muss er ihn gewähren. Der Listenpreis des Fahrzeug darf sich bei Lieferzeit über 4 Monaten erhöhen. Ich würde weder stornieren noch die Änderung unterschreiben, sondern auf Vertragserfüllung notfalls mit Anwalt bestehen.

Für mich ist ein Dreier schon generell hochpreisig auch ohne M . Wenn ich meinen jetztigen 330e aktuell nochmal konfiguriere bin ich gerade mal 1500€ unter meinem bestellten i4 e40, der auch noch mehr Leistung hat. 340 ist deutlich teurer. Also ich sehe nicht wo der Verbrenner, zumindest bei BMW, noch günstiger ist. Porsche verkauft schon genauso viel Taycan wie 911er.

BMW hat meiner Meinung nach mit seiner "Power of Choice" Taktik (noch 50% Verbrenner bis 2030) verkackt. Man hat der E-Mobilität viel zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Klar wir es auch noch 2030 Verbrenner geben aber wahrscheinlich nicht im Hochpreissegment wo wir uns hier befinden, den dort haben die meisten wahrscheinlich auch ein Eigenheim und laden ist überhaupt kein Thema. Nicht nur Tesla auch die Chinesen die in den nächsten Jahren kommen werden zum Problem werden. Nio Et5 und Et7 gefallen mir z.B. richtig gut.