Ich habe mein Auto (e40) im Juli 25 gekauft. Laut CarData waren es damals noch ca. 74,5kWh. Jetzt sind es 74,4kWh. In dem Zeitraum habe ich aber ausschließlich per 11kW AC zuhause geladen. Der größte Ladehub waren knapp 52kWh. Ansonsten bin ich immer so bei 10-30kWh (angesteckt wird ca. jeden Freitag bei etwa 30% SoC)
Beiträge von Geisi
-
-
Alles anzeigen
Ich habe nach einem G23 Cabrio seit Ende Juli einen M60.
Die Überführungsfahrt aus München nach Berlin und eine Kurzreise nach Hamburg haben mich schon begeistert.
Gestern bin ich dann aus Berlin in einem Stück nach Rovinj (Kroatien) gefahren.
Den ersten Teil bis München im Schnitt 123 km/h, danach ging es nur noch langsamer.
Insgesamt lag der Schnitt bei 103 km/h.
Die Ladepausen hatte ich über die BMW App vorab selbst eingeplant und bevorzugt nur Alleco (0,39 €) und Electra in Villach (0,39€ + 50% Rabatt erste Ladung) genutzt.
Die Gesamtkosten lagen bei 60 € und der Durchschnittsverbrauch bei 19.3KWh.
Mit meinen vorherigen Autos war ich nie viel schneller, hatte aber oft auch Radträger montiert.
Viele Ladepausen sind sehr schnell verlaufen, ich war erstaunt, wie viel Zeit auf WC und bei der Kaffee Bestellung vergeht.
Wie war die Ladeinfrastruktur in Kroatien?
Ich fahre nächste Woche in Richtung Pula (ca. 750km). Ich habe die Strecke mal testweise im ABRP geplant und hier siehts echt Mau aus. 2 Ladestopps wären nötig und ich hätte nur die Möglichkeit dann per Schuko direkt an der Unterkunft zu laden.
Ich habe jetzt meinen e40 seit knapp über einem Jahr und hab bisher noch nie öffentlich bzw. DC geladen. Dürfte ich wohl mal testen bevor es dann eine Überraschung gibt
. Mit BMW Charging und EWE Go sollte es ja genug Möglichkeiten geben. -
Was haben denn eure für durchschnittliche verbräuche ab Werk?
Meiner hat 21,3 kWh. Gekauft mit 34700km (Jetzt 40000)
-
Hallo,
ich habe jetzt seit Juli meinen i4 eDrive40. Im Sommer habe ich die Vorklimatisierung über die App nur sporadisch genutzt. Jetzt im Winter nutze ich es gerne, wenn der Innenraum schon warm ist.
In der App wird beim tippen auf das Lüftersymbol ja mitgeteilt, dass ab jetzt 30 Minuten klimatisiert wird. Dabei habe ich folgendes "Problem":
Ich möchte z.B. um 17:00 Uhr losfahren und lasse um 16:50 Uhr vorklimatisieren was auch komplett ausreicht. Fahre dann ca. 10 Minuten lang nach Hause.
Beim Einsteigen ist unten bei der Mittelkonsole ein blaues Lüfterzeichen erkennbar, welches ausgeht sobald man die Fahrbereitschaft herstellt.
Es sind jetzt insgesamt 20 Minuten seit dem Aktivieren in der App vergangen. Das Auto wird zugesperrt und plötzlich fängt die Klimatisierung wieder an.
Müsste das Auto nicht kapieren, dass ich schon gefahren bin und es ab jetzt sinnlos ist? Ich habe nur einen Arbeitsweg von ca. 10 Minuten. Würde ich jetzt jeden Tag vorheizen wären die restlichen 10 Minuten reine Stromverschwendung.
-
Passt das sicher?
Also laut Aufkleber muss bei 245/45R18 vorne 2,9 und hinten 3,4bar bei Vollbeladung rein.
Wobei beim Aufkleber der Reifen mit Geschwindigkeitsindex H angegeben ist. Meine Reifen haben Geschwindigkeitsindex V.
Der Bordcomputer hat die Reifen auch nicht automatisch erkannt, daher habe ich die manuell eingetragen.
Ich werds wohl mal mit 2,7 vorne und 2,9 hinten testen. Vollbeladung fahre ich ja eigentlich eher selten.
-
Für meinen eDrive40 gabs jetzt neue Winterräder (die 17-Zöller wollte ich von Vorbesitzer nicht übernehmen)
245/45R18 (vorne wie hinten) Bridgestone Blizzak 6 auf Rial X12 metal-grey:
Ich hab jetzt gestern die Reifen montiert und muss sagen, dass der Ersteindruck nicht so positiv ausfällt wie ich mir das erhofft hatte.
Nach Bordcomputer und Aufkleber in der Fahrertür habe ich vorne 3,0 bar und hinten 3,2 bar Luftdruck eingestellt.
Dafür finde ich die Reifen jetzt recht hart obwohl Winterreifen eigentlich immer weicher als Sommer waren.
Das Reifengeräusch ist auch ab ca. 50km/h recht präsent. Hoffentlich wird das noch besser
. -
Für meinen eDrive40 gabs jetzt neue Winterräder (die 17-Zöller wollte ich von Vorbesitzer nicht übernehmen)
245/45R18 (vorne wie hinten) Bridgestone Blizzak 6 auf Rial X12 metal-grey:
Originalfelgen waren mir den Aufpreis einfach nicht wert. Der Satz hat 1350€ gekostet.
-
Ich habe jetzt über die My BMW App einen Termin für den ersten Service gebucht. In der Übersicht sind dann auch die Kosten. Ich muss sagen, die langen schon richtig zu. (460€) Und ob da schon MwSt. inklusiv sind werde ich vielleicht später erfahren. Da hat sich mein Paket Service inklusive definitiv gelohnt. (3x Sevice für 1029)
Der erste Service bei meinem eDrive40 hat insgesamt 170,52€ gekostet (Bremsflüssigkeit + Fahrzeugcheck). Mikrofilter hatte ich schon selbst gewechselt und wurde vom Autohaus dann nur noch im Auto hinterlegt. Ich hatte nicht erwartet hier so günstig weg zu kommen
. -
Mein eDrive 40 (10/2023) ist hier auch dabei. Heute Morgen war mir trotz 22°C Einstellung doch recht kalt und hatte das Gefühl es wird nicht geheizt. Wenn hier wirklich die Batterie mit ausgebaut werden muss, dann wird das wohl ein längerer Werkstattaufenthalt
. -
Ich habe meinen i4 eDrive40 am Donnerstag abgeholt und bin bisher sehr angetan.
Vorher hatte ich einen 120d mit dem ich auch recht zufrieden war (bis auf die ständigen AGR-Rückrufe
). Daher war eigentlich klar, dass wenn ich auf ein Elektroauto umsteige bei mir nur ein BMW infrage kommt.Seit diesem Jahr habe ich jetzt einen festen Stellplatz in einer Halle und da der PV Eigenverbrauch noch mit 14ct/kWh vergütet wird, war der Schritt logisch.
