Beiträge von CJ#22

Wollte gerade sagen, der Grund ist logisch, die haben durch das Model bei den ID Modellen weniger verdient, ergo hatten die auch keine Motivation die zu verkaufen und wahrscheinlich auch entsprechende Anweisung von der VKL.

Wenn die gesamte Palette umgestellt worden wäre, dann wären die auch motoviert gewesen..

Das Agentur Modell hat halt den großen Vorteil das Rabatte von BMW kontrolliert werden und diese dann bei allen BMW Autohäusern gleich sind. Es wird auch dann immer noch Angebote geben und Fokusmodelle welche mit guten Rabatten laufen, es ist dann aber halt Geschichte das Autohaus 1 in München einem 16% Rabatt gibt und Autohaus 2 in Frankfurt 25% für dieselbe Konfiguration. Von daher ist es auch für Sprungkunden wie dich gut, da du halt sicher sein kannst du hast ein super Angebot und das hast du aber überall.

Für mich der Markenbezogen ist, ich würde jetzt nur weil der BMW 5% teurer ist keinen Mercedes kaufen oder einen Audi.. hat das auch nur Vorteile, kein Handeln mehr und man fühlt sich gut. Ein Bekannter hatte das mal, das er einen 5er gekauft hatte und dann ein Kumpel von ihm auch sein Kumpel hat 3 Orte weiter fast 9% Rabatt mehr bekommen.. Entsprechend hatte mein Bekannter immer das Gefühl er wurde veräppelt..

Man kann natürlich auch wenn man das Adaptive FW hat, ein V3 einbauen, dazu kommt dann ein Stilllegungssatz, denn das DDC ist nur beschränkt einstellbar und eignet sich daher nicht, wenn man mehr Richtung Sport/Track gehen möchte.

Genauso sieht es aus.. wir sind immer beim selben Händler schon seit mittlerweile über 25 Jahre und dadurch kennt man die Leute der Service ist super und die bemühen sich auch richtig. Aber auch die sagen ein Neukunde der von weit weg kommt und nur hier ist weil der Preis besser ist, und der danach wieder weg ist und man den wohl nie wieder sieht, da reißen wir uns kein Bein aus..

Gerade bei den sehr großen Ketten ists ja leider gerne so, das dort teils auch Bestandskunden wenn die nur ein Neufahrzeug alle 3 Jahre ordern, nicht relevant sind und halt nur eine Nummer und die Mühe und Kommunikation nach Unterschrift vom Vertrag endet..

Erst wenn man etwas größer ist und dann jedes Jahr Neufahrzeug bestellt oder halt mehrere über die Zeit verteilt, wird sich bemüht..

Ja genau die ganzen großen befürchten das Ihnen dadurch Geld und Kunden flöten gehen und wehren sich da massiv gegen..

Einige Händler haben auch das System nicht kapiert und denken dann sie werden geschlossen oder dürfen nicht mehr verkaufen, da geistert sehr viel rum..

BMW will doch das Händlernetz mit dem Agentur Modell auch gar nicht schließen..

Die Händler sollen so bleiben wie sie sind mit Werkstatt etc.

Das einzige was sich halt ändert ist der Verkauf, denn da ist der Vertragspartner nicht mehr das Autohaus sondern die BMW AG direkt und der Händler bekommt von BMW je nach verkauftem Fahrzeug eine Provision gezahlt. Möglich das einige Händler dadurch weniger verdienen, aber an sich hat es für die nur Vorteile, gerade für kleine Händler.

Weil normal ists ja so, die Händler müssen Menge XY an Autos bei BMW pro Jahr abnehmen, dadurch stehen teils die Höfe voll mit Lagerwagen, das ist super viel gebundenes Kapital was nur rumsteht und was gerade für kleine Händler ein Problem ist. Durch das Model aber, sind alle Fahrzeuge die da rumstehen von der BMW AG und kosten den Händler keinen Cent, somit kann der sich rein auf den VK und die Werkstatt konzentrieren. Ebenso haben die ewigen Rabattschlachten die kleine Händler kaputt machen, weil der vielleicht nicht so viel Rabatt geben kann wie die große Kette, ziemlich direkt ein Ende und es käme den Leuten nur noch auf den Service an, da die Preise überall gleich sind.

Aktuell ist die Arbeit als VK nämlich mehr als Bescheiden, wenn man ein Angebot macht und die Leute dann mit 5 anderen Angeboten kommen aus der ganzen Republik und dann sagen ja mach den Preis oder ich kaufe das Auto 700km entfernt.. sowas gäbe es dann nicht mehr, dann wäre entscheidend wie gut ist der Service vom Autohaus und nicht wie gut ist der Preis.

Gibt dazu auch ein gutes Youtube Video:

Zitat von CJ#22

Die Stern Reifen sind teils sogar sehr unterschiedlich, teils anderes angeordnete Profilblöcke, teils andere Mischung

Hier mal anhand des PS4S mit dem Stern vom M3/4, weil das gerade jemand so schön im G20 Forum gepostet hat:

Quelle:https://www.g20-forum.de/forum/thread/2840-bmw-g2x-g8x-felgen-mit-19-zoll-bilder-unterhaltungen-zu-diesem-thema/?pageNo=143

Zitat von Fred2

Ich habe mir heute mal mein Lenkrad genauer angesehen: da sind schon 2 kleine Löcher an der Rückseite der horizontalen Lenkradspeichen fix ins Material eingearbeitet. Da ist nichts mit Leder oder dergleichen überzogen das man ertasten könnte. Ich hab das M-Lenkrad verbaut, ist das evt. anders ausgeführt?

Hier sieht man das, ist bei allen BMW Lenkrädern schon seit bestimmt 25 Jahren so :

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Da geht man dann mit einem Schraubendreher rein, und drückt den Spannring vom Airbag nach innen, dadurch löst sich die Airbag Einheit:

pasted-from-clipboard.png

Ist wie immer, liegt am Geld, was meinst du was so eine Änderung BMW am Ende kostet.. und aktiv direkt was davon haben tun sie auch nicht.. wenn dann wird sowas ja meist für zukünftige Modelle im Zuge der Entwicklung mit ausgerollt.. siehe OS8.5 und einige Funktionen..

Ja genau die sind leider nur eingeklebt und nicht so wirklich fest..