Ich zitiere mich mal selbst:
"Der AUC-Sensor wertet die Konzentration von Kohlenmonoxid und Stickoxiden in der angesaugten Frischluft aus. Wenn der AUC-Sensor einen zu hohen Emissionswert misst"
Darunter wird abgestandenes Wasser vermutlich nicht fallen..
Die Angaben in der App sind übrigens Quark, der schaut da nicht was ist vom Hersteller empfohlen sondern was wurde eingefüllt.
Wenn ich jetzt mit 2,5 Bar rundherum befülle sagt der ist alles gut, wenn es dann aber sinkt meckert der.
Befülle ich jetzt neu auf 2,3 Bar sagt der auch alles in Ordnung.. das ist dynamisch und passt sich daran an was befüllt wurde. Ist somit wenig wert leider..
Hatten wir im G2X Forum mal festgestellt und getestet, die einzig verlässlichen Vorgaben stehen im Aufkleber an der B Säule.
Hierzu grundsätzlich erstmal die Frage, was soll das Fahrwerk denn können ? wird es professionell abgestimmt mit Radlast etc. weil dann wird dort die Höhen eingestellt.
V3 ist super, kann man sehr gut mit arbeiten egal bei welchem Fahrzeug, die PreSets von KW sind leider meist weder Fleisch noch Fisch und für die Breite Masse gemacht, ich empfehle daher immer eine Abstimmung bei jemand mit Motorsport Erfahrung, die meisten Einbaubetriebe kennen sich leider mit Abstimmung nicht so gut aus und haben meist auch nicht das passende Gerät da..
Das könnte es sein, häufig gibt es in den Berg auf so Serpentinen keine ordentlichen Fahrbahnmarkierungen..
Die können auch die RDKS einfach ordentlich anlernen, die müssen dann halt bei jedem Wechsel der Reifen einmal ganz zurückgesetzt und der QR Code neu an die RDKS übertragen werden, dann erkennt das Auto auch den Reifen.
Dachte mir sowas leider schon.. aber klar sobald Teile des Akku mechanisch beschädigt oder deformiert werden muss der immer neu und das kostet so viel Geld schon, das lohnt sich höchstens bei einem Neufahrzeug was gerade aus dem Händler Tor rollt..
Gut aber die Kameras gibt es schon mittlerweile seit fast 20 Jahren und eigentlich hat Carglass genau die gleichen Geräte für die Konfiguration (in der Regel von Bosch) wie BMW auch.. Carglass tauscht ja deutlich mehr Scheiben als BMW und wenn die das ordentlich machen gibt es auch keine Probleme.
Wenn da was nicht klappt muss Carglass halt nachbessern, Streitereien gibt es da nicht, du selbst kannst da dran ja nichts machen
Ich würde aber mal fragen, viele BMW Werkstätten haben das ausgelagert und lassen das von Partnerbetrieben machen, das ist meist besser als wenn die BMW Werkstatt das selbst machen..
Einer der den ganzen Tag nur Scheiben tauscht, schafft das in der Regel besser als der BMW Mechaniker der das einmal alle paar Wochen macht..
Wenn die natürlich sagen Reparatur Partner ist Carglass, dann kannst auch direkt dahin fahren.
Wobei man eh meist schneller ist, wenn man selbst parkt meiner Erfahrung nach, gerade im Berufsverkehr oder im Einkaufszentrum wenn hinter einem Schlange steht, will ich nicht erst vor und zurück und dann hoffen das er den Parkplatz erkennt und dann auch so parkt wie ich mir das vorstelle..
PS: Bei uns ist das auch so, Parkplätze schon ewig alt und dann parke ich mittig und kann kaum aussteigen obwohl der andere auch ordentlich parkt..
Das Komfort Öffnen und schließen bei Annäherung geht mit dem Digital Key am Handy nicht, du musst das Handy an den Türgriff halten damit du aufschließen kannst.
Das geht nur mit dem richtigen Schlüssel oder dem Digital Key Plus, den haben allerdings nur die Modelle mit der neuen Architektur wie z.B. der 5er
Hier gibt es mehr dazu:
PS: Mit der Suchfunktion findest du hier zu generell viele Antworten, kann helfen bevor ein doppeltes Thread geöffnet wird.
