Beiträge von CJ#22

Denke mal wenn ein E Auto von der GmbH kommt werden sie da richtig raushauen um zu zeigen was sie können 👍🏻

Ja also das ist echt dumm ich kenne einige bei der GmbH da wir geschäftlich mit denen zu tun haben und der Kollege aus der Entwicklung meinte auch schon das ihn das nervt da wird in einem Testbericht glaube es war ein 440i die GmbH kritisiert für ein Auto an dem sie weder gearbeitet noch etwas für entwickelt haben sondern lediglich ein M Logo vor dem 440 gespendet haben.. muss schon frustrierend sein aber gut BMW ist Chef wenn die auf ihrem 340 ein Mann haben wollen dann machen sie es dran und fertig..

Allein dieser Satz:

i4 M50 ist das erste rein elektrisch angetriebene Automobil der BMW M GmbH

ist totaler Quark da er schlichtweg falsch ist, da es sich um ein AG Fahrzeug handelt..

Intern bei der GmbH ist das auch ein Thema weil die das natürlich nicht so super finden wenn ein AG Fahrzeug so angepriesen wird und man damit den Ruf der GmbH etwas zunichte macht und viele Leute ganz falsche Vorstellungen bekommen..

So wie sich das liest müsste der 50er M3 und M4 locker abziehen und such an einem Taycan nicht scheitern.. Marketing ist echt fernab aller Realität teils bei BMW

Zitat von EAGLE_86

Naja beim Taycan klappts auch jetzt schon, was ich als Beifahrer auf der Nordschleife und beim Hinterherfahren aufm Bilster Berg (Auto von nem Freund) ausmachen konnte. Aber der kostet ja auch etwas mehr.

Ja der Taycan macht das schon besser allerdings wurde dieser ja auch von Porsche schon mit dieser Präferenz hin gebaut und kostet in der großen Ausbaustufen 3 mal so viel wie ein M50..

Der 50er wurde ja von BMW nicht als Sportmodell des i4 entwickelt sondern als normaler i4 mit etwas mehr Leistung und einigen M Sachen ab Werk schon drinnen und das war’s.. er war ja nie dafür gedacht auf den Track zu gehen dafür kommt dann sicher ein GmbH Modell das wird sich aber preislich im Bereich 120-130K oder sogar mehr bewegen so wie das aktuell aussieht…

EDIT: Ich bin den Taycan Turbo S schon in Hockenheim gefahren mehrere Runden und bei dem geht halt gefühlt nur der Akku leer aber die Leistung bleibt sehr lange erhalten gut er hat auch ein klein wenig mehr

Ist auch einer der Gründe warum es noch kein E Auto von der GmbH gibt.. die schaffen noch nicht die gewünschten Zeiten auf der NOS ohne dabei extrem schwer zu werden..

Wird noch etwas dauern aber wenn was kommt ist es sicher NOS tauglich 👍🏻

In der Tat gibt es recht wenig.. liegt aber daran, dass die Nachfrage hier einfach nicht da ist..

Es gibt nicht so viele i4 auf der Straße und bei denen die es gibt ist die Nachfrage an Tuning Teilen wohl sehr begrenzt.. denke mal das hängt auch mit der Mentalität vieler Fahrer zusammen die viel Wert auf die Reichweite legen und da sind 20 Zoll und breitere Felgen und Spoiler eher wenig gefragt..

Für den G26 gibt es deutlich mehr..

Zitat von icedearth

Vor 11 Montaten bestellt und immer noch Status 027

Wir hatten auch bis vor 1 Monat Status 027 dann 047 und hatten dann nun endlich eine Quote bekommen.. Wartezeit auf die Quote etwas mehr als ein Jahr..

Ja also 027 und 047 ist fast dasselbe..

Beim einen wurde außerhalb des Planungszeitraums bestellt beim anderen gibt es innerhalb diesem keine Quote, somit kommt man mit keinem der beiden erstmal weiter..

Die GmbH fährt ja auch schon dauerhaft Tests mit einem Technologieträger, die haben aber noch recht viele Probleme was die Performance angeht bei Dauertests angeht und auch bezüglich des Gewichts zu Leistung Faktors gibt es einige Probleme.. aber da kommt sicher was die nächsten Jahre

Interessant, besten Dank für die Info

Aber gut wird einem auf der Straße im normalen Verkehr so flott nicht passieren das alles überhitzt denke ich mal