Kennst Du einen Link zu einer Schritt für Schritt Anleitung dazu?
Siehe den Beitrag von Phchecker, das läuft über die HU die ist mit 8.5 leider zu mit SC, sprich du kannst das leider nicht codieren..
phchecker17 Problem an dem FA ist, das man hier teilweise einen FSC benötigt um diesen zu ändern und den gibt es nur von BMW.. man müsste wenn dann eine komplett Alpina Software flashen, Problem hierbei ist das der i4 ja kein Verbrenner ist und man dadurch sich dann alles zerschießt
"....Jetzt fehlte noch eine Rolls-Royce ähnliche Federung. Mein Fahrzeug hat die adaptive M Federung. Also habe ich über verschiedene Aktionen im Experten Modus, die Einstellung „Comfort Plus“ eingerichtet, die es offenbar versteckt gibt. Was soll ich sagen? Der Wagen fährt wie auf Wolken. Unfassbar. Auch die Lenkung ist noch einmal sanfter.
Das ist schon ein alter Hut, Comfort Plus ist eigentlich für die Alpina Modelle sowie den 7er gedacht, man ändert hier wohl leicht die Dämpfer Einstellungen und es wird etwas komfortabler, das kann man ohne Probleme machen.
Haben im G20 Forum bereits seit 2019 recht viele gemacht ohne Probleme 
Nur warum finden sich solche Internas auf einer Ausstattungsliste für den Endkunden, den das nur verwirrt (und ändern kann er es auch nicht)?
Ganz einfach, die Liste bekommt man nur wenn man die VIN ausliest, das tut der EK normalerweise nicht, diese Liste ist gedacht für den Händler entsprechend steht das dort drauf. Da stehen alle internen Vermerke die an Ausstattung gekoppelt sind drinnen, da steht z.B. auch der Ländercode oder eine Airbag Konfiguration drinnen, weil das halt wie gesagt nicht an den EK geht.
Der Händler kann wenn er Lager oder Gebrauchtfahrzeuge anbietet eine SA Liste Endkunde auf der VIN erzeugen, hier werden diese internas dann rausgespart.
NS: So Dinger hier stehen ja immer in der VIN SA Liste für den Händler drinnen, die werden dann bei der EK Version nicht mit ausgegeben:
Nein, ich selbst bin der erste Halter...
mir ghet es darum, da ich ja so viele Probleme mit dem Fahrzeug hatte...
Oke, dann war es schonmal kein Versuchsfahrzeug, denn das gibt es öfters mal, das hier irgendwas kleines getestet wurde dann Rückbau und dann ab in den Verkauf.
Bei Fahrzeugen die sowas ab Werk haben ist es wie i4 fahrer schreibt, die haben dann meist kleine neuere Teile verbaut z.B. eine angepasste Türdichtung oder anderes Dämmfilz, das sind aber immer kleine Ding die dem Kunden keine Probleme bereiten von denen er nichts merkt.
Man kann über die VIN eine Anfrage an BMW stellen, die können dann genau sagen was dort wie und warum verbaut wurde bzw. der Händler kann das. Das könntest du mal bei deinem Händler nachfragen.
Ich denke aber das dadurch keines deiner Probleme verursacht wurde.
War zufällig der erste Halter deines Fahrzeuges die BMW AG ? - ist gerne mal so bei Fahrzeugen mit der 991er Nummer in der SA.
Die Dekodierung Zusatzfunktion haben alle G2X, da der Spurwechselassistent der eigentlich vorgesehen war wegen Änderungen der EU Vorgabe nicht mehr Zulassungsfähig ist und deshalb ab Werk immer rauscodiert wird. Das ist normal.
Mini Computer, super für einfache bis komplexe Anwendung und Automatisierung geeignet, gibt es in zig Ausbaustufen
Ich finde auch das sich die Galvanik Plastik Schalter hochwertiger anfühlen als das reine Plastik..
Aber wie immer Ansichtssache..
Da kann ich Licht ins Dunkle bringen, die M werden ab Werk absolut mit Fake Sound über den RAM überladen.. der hat viel mehr ASD als bsp. ein 340i.. wenn man den ausmacht und nur noch den echten Klang hat wird das deutlich besser, aber kein Vergleich zu einem vor OPF M..
War das erste das ich bei meinem G80 gemacht habe, weil das klingt absolut schrecklich und man hört 0 von Motor und AGA, wenn das ASD an ist..
Glaube aber das wird zu OT, bei Bedarf in den Stammtisch Talk 
Ja kann ich verstehen.. gerade wenn man den klang vergleicht von Fahrzeugen ohne OPF und dann denen mit OPF das kann man sich leider total schenken Serie.. selbst mit anderer AGA kann man da kaum was machen.
Da bleibt nur Sportwagen kaufen oder halt Fahrzeuge vor 07/2018 ohne OPF.. oder halt wenn man es leid ist einfach BEV und gut ists
Sehe ich auch so.. gefühlt braucht man ja aber für jede zweite SA mittlerweile M Paket.. wundert mich warum es überhaupt noch Fahrzeuge ohne gibt und BMW das nicht einfach als Standard einführt und den Grundpreis erhöht 
