Also eher für einen Normal-Sterblichen nicht zu bekommen.
Habe jetzt mal geschaut über Dr. Google bekommt man ja alles raus, auch wenn auf der Brille selbst wie immer beim Militär rein gar nichts steht..
Laut der Anforderungsnummer handelt es sich um eine HGU4/P welche von der Firma Randolph für die US Armee produziert wird.
Die zivile Variante davon kann man bei denen auch kaufen für teuer Geld, einfach mal Randolph Sonnenbrille bei Google eingeben 
Kann es bezüglich der Scheinwerfer daran liegen, dass es LED sind und diese nicht so viel Wärme erzeugen, dass das Wasser bzw Kondenswasser wie bei Halogen- oder Xenon-Scheinwerfern verdunsten kann?
Edit: Hatte dieses Problem auch beim Polestar 2, aber bei meinem alten Volvo S40 mit Xenon jedoch nicht.
Genau deshalb, sind dort ja Lüfter verbaut
Hast du vielleicht einen Hersteller und Modellbezeichnung?
Ich muss mal schauen, ich glaube ich kann dir die Anforderungsnummer von der Air Force schicken, die ist da eingestempelt, habe die Brille geschenkt bekommen, nach einem gemeinsamen Reserve Manöver mit der Air Force, weil ich den dortigen Capt. gefragt hatte woher sie so tolle Brillen bekommen und wir beim Bund nur so olle Plastik Schutzbrillen 
Zum Thema der Scheinwerfer, diese haben Lüfter, wenn ihr das Fahrzeug anmacht, dann sollte das beschlagene relativ flott weg sein, solange die nur leicht beschlagen und nicht vollständig beschlagen ohne das das weg geht nach Start des Fahrzeugs, ists kein Reklamationsgrund, das hatten wir im G20 Forum schon Anfang 2020 festgestellt und hier kam dann die Info, das es nicht anders geht, weil der Scheinwerfer halt nicht komplett dicht ist und eine Lüfter drinnen hat, weshalb das weg geht kurz nach Fahrzeugstart sobald der Lüfter läuft.
Reklamationen werden abgelehnt außer wie gesagt es ist komplett beschlagen und geht nicht mehr weg..
Wenn man den Kopf gerade hält und ein polarisierte Sonnenbrille nutzt, ist das HUD überhaupt nicht sichtbar.
Das HUD ist eine Reflexion an der Windschutzscheibe und die Brille erfüllt hier genau ihren Zweck und filtert diese Reflexionen raus.
Also: HUD + Pol. Brille = NOGO!
Das schrieb ich ja weiter oben, das man das dann nicht mehr sieht außer du schaust da schief drauf..
Ich habe aber z.B. eine Brille die Gläser hat, welche speziell für die Luftfahrt entwickelt wurden, damit kann man ein HUD oder entsprechende Instrumente im Flieger bzw. in Helm weiterhin sehen, aber normale Reflexionen die blenden würden, werden gefiltert (frag mich nicht wie genau das geht ich weiß es auch nicht, ist aber wohl Vorgabe der Air Force)..
Ich wollte gerade schon meckern, warum es keine Fotos gibt, aber es sei dir verziehen, wenn er noch beim Folierer steht
Bin echt gespannt, wie das wirkt mit dem Carbon, auf dem M3/4 passt das Gelb sehr gut zu den Carbon Teilen
Ganz streng genommen müsste man das machen, aber nur weil man das Ding mal minimal hoch oder runter schraubt ist das Quark..
Wenn das jemand mit Ahnung verbaut ist selbst nach dem Herbst bei der Vermessung so gut wie keine Abweichung festzustellen, bei mir war das auch so, daher solange du jetzt nicht von maximal tief sigh maximal hoch oder andersherum gehst ist das ehrlich Wurst 👍🏻
Generell höher als eingetragen interessiert die Pol wenig nur halt andersherum da gibts Ärger
Ja VW hat leider so ziemlich den größten Müll den es gibt.. haben Sie auch weitergegeben an Seat und Cupra, die haben auch Probleme ohne Ende mit der Software.. auch bei Porsche kommt es immer wieder zu Problemen.. ein Grund weshalb Porsche nun was ganz eigenes macht, weil es so viele Kundenbeschwerden gab..
Da sind wir bei BMW schon gut dran, denn es funktioniert ja bei uns.. hatte es noch nie das ich mal einen Totalausfall hatte.. beim Porsche schon 2 mal.. 
Genau, bei einem Bekannten auch so, er meckert dann
Worauf man auch achten sollte, wenn man eine Polarisierte Sonnenbrille hat, sieht man oft das HUD nicht mehr, außer man hat jetzt eine spezielle Pilotenbrille bei denen geht das, aber sonst ists weg
