Beiträge von aklu

    Heute Nacht regnete es anhaltend und stark. Einer unerklärlichen Idee folgend griff ich zu meinem Telefon. Hatte ich nicht abends die Fenster mit der neu entdecken Funktion von außen verschlossen?


    Und wirklich: "Fenster rechts offen" konnte ich der Statusmeldung entnehmen.


    Gut, dass es Remote Services gibt. Ein Druck auf das von der App angebotene Schlosssymbol, kurzes warten und... die Türen sind verschlossen.


    Das waren sie vorher aber auch schon. Nur das verflixte Fenster ist immer noch offen.


    Aufstehen, anziehen, der Liebsten mitten in der Nacht seltsame Dinge erklären, Jacke, Regenschirm, Schüssel. Und siehe, das rechte Fenster ist nicht ganz verschlossen.


    Türinnenverkleidung, Beifahrersitz und Fußmatte sind nass, mit einer Rolle Haushaltspapier und dem Wäscheständer für die Fußmatte ist der Schaden aber schnell behoben. Danke, liebe BMW-App, dass Du auch nachts für mich da bist.


    Was habe ich in der kurzen Zeit gelernt

    1. Das Fenster auf der Fahrerseite schließt schneller als das Fenster auf der Beifahrerseite.

    2. Die BMW Remote-Services-Programmierer haben nachts bei strömendem Regen noch nie ein Fenster offen stehen lassen.


    Man soll aus seinen Fehlern ja lernen. Ich werde meine Fenster wieder "wie früher" vor dem Aussteigen verschließen. Dann schlafe ich besser.

    Als BMW-Neuling hatte ich die Marke als innovativ empfunden. Die anstehende Preisliste spricht eine andere Sprache.


    Was mich betrifft, hat BMW für die nächste Bestellung einen Kunden verloren. Ich sehe keinen Grund, eine Marke zu fördern, die mich im Gegenzug abzockt. Und tschüß ....

    Danke für die gute Info. Auf die Idee einer dynamischen Anzeige bin ich nicht gekommen, wo ist hier der Sinn?


    Was wäre beim Hankook Ventus Sleva3, 245/45 R18 bzw. 255/45 R18, normal beladen und Autobahn 150 km/h, der sinnvolle Luftdruck? Stehen die Werte irgendwo?

    Die BMW-App "My BMW" bietet die Möglichkeit, über "Status prüfen" den Reifenzustand abzufragen. Mir ist aufgefallen, das der "Empfohlene Druck" variiert, in der Regel dann aber mit dem tatsächlichen Druck übereinstimmt. Klar, ein bewegter Reifen erwärmt sich.


    Nach dem Wechsel auf Sommerreifen war der Druck nach dem Selbstkalibrieren der Ventile auf allen vier Rädern unterschiedlich. Nun, drei Tages später, ist der Reifendruck auf der jeweiligen Achse übereinstimmend, vorne aber 0,2 bar zu hoch.


    Alle Druckangaben beziehen sich auf den kalten Reifen. Soll ich vorne 0,2 bar ablassen?


    Luftdruck.jpg

    Der von Bimmercode empfohlene OBDLink CX Bluetooth funktioniert beim meinem i4, Software-Version 11/2024.65, gar nicht. Auch ABRP synchronisiert mit dem Dongle, nicht aber mit dem Fahrzeug.