wollte heute über Nacht die aktuelle Navisoftware mit diesen bescheuerten Downloadmanager runterladen.
Na, hat über das Doppelte 64 GB mein Datennetz belasten u. steht zur Zeit ohne irgendeiner Meldung odgl.
Einfach nur mehr peinlich diese "MöchtegernSoftwareguru´s" bei BMW
hab schon mal auf Pause u. danach auf Fortsetzen gedrückt, bringt nichts.
Scheinbar auf Abrechen u. wieder mal hoffen, dass er die 32 GB schafft. 
oder die Station hat sich aufgehängt.
Hatte ich auch letztes mal bei einer 300 kW Ladesäule.
Dort standen zwei Säulen á 2 Anschlüsse u. keine hat gefunzt.
Hab die Hotline angerufen u. nach ein wenig hin u. her, wurde die Ladung aus der "Ferne" aktiviert,
u. die Gesamtladung ging auf Haus, lt. netten Bearbeiter am Telefon.
Lt. seiner Aussage, wegen die Mühen die ich wegen Ihnen nun gehabt habe, nun ja, hab mir gleich einen
zweiten Kaffee an der Autobahnstation gegönnt, damit ich auf die 100% gekommen bin. 
.....
Was auch helfen könnte, nicht die Ladung manuell zu stoppen, sondern das Ladeziel zu ändern, sodass die Ladung dadurch unterbrochen wird und anschließend das Ladeziel wieder rauf zu setzen. Aber das hab ich noch nicht probiert.
Ladeziel ändern funktioniert. Da ich dies auch oft mache.
Hauptsächlich mach ich´s jedoch mit dem Zeitfenster. Da muss jedoch immer eine Abfahrtzeit (warum auch immer), die ich dann immer ein paar Tage versetzt zusätzlich ändern muss.
Den Wunsch die Abfahrtzeit als "Option" u. nicht als "Pflicht" schreib ich fast wöchentlich in der App als Fehlermeldung.
Nutzt bis dato jedoch nichts. Entscheider für das BMW App Programm sind für mich reine Kotz******.
.... vielleicht liegt's ja an der "Optimierung der Turboladerregelung" ?
Aber "Optimierung des DC-Ladens" hätte ja auch was.
Nö, ich glaub´ich hab die Rätsels Lösung.
Ich war auf einer Schihütte auf ca. 1700m Seehöhe u. bin dann direkt runter ins Tal (Seehöhe 900m) zum HDC Lader gefahren. So ca. 20km lang.
Da wurde eigentlich nur rekuperiert.
Ich glaub´ da muss er sich verrechnet haben, weil wie ich dann etwas weiter zu einer Therme gefahren bin, (ca. 30 km ebene Strecke)
war die Restreichweite wieder irgendwann auf einmal schlagartig auf normalen Zustand von ca. 350 km-
Wo bekomme ich das 11/23 her?
ich hab´s bei meinem letzten Werkstattaufenthalt (vor einer Wocher) erhalten. Das wurde mir die Ladebuchse u. der Ladecontroller auf Garantie getauscht.
Habe heute meinen Stromtarif auf einen gewechselt der bei 25,759cent/kWh liegt,........
Welch Zufall, ich hab auch heute bei meinem bestehenden Lieferanten mich für einen neuen Fixtarif entschieden.
17,88 ct/kwh
Irgendwie hat mein M50 nachdem 11/2023.58er update utopische Reichweiten.
Bin hier in Kärnten (Hochrindl) Skifahrn, u. gerade bei +4 °C Aussentemp. vom Schnelllader bei 99% weg. Jetzt nach ca. 5 km ebener Fahrt zeigt er noch immer im Auto u. in der App, 566 km Reichweite an.
Hatte ich bis dato noch nie so viel gesehen.
Naja das Update sollte ja in der Motorregelmanagement die Effizienz verbessert haben, aber so viel??
Irgendwie hat mein M50 nachdem 11/2023.58er update utopische Reichweiten.
Bin hier in Kärnten (Hochrindl) Skifahrn, u. gerade bei +4 °C Aussentemp. vom Schnelllader bei 99% weg. Jetzt nach ca. 5 km ebener Fahrt zeigt er noch immer im Auto u. in der App, 566 km Reichweite an.
Hatte ich bis dato noch nie so viel gesehen.
Naja das Update sollte ja in der Motorregelmanagement die Effizienz verbessert haben, aber so viel??? 
Bin nun auch schwach geworden, u. hab mir die aus meiner Sicht völlig überteuerte türkische Lederhülle von Etsy geholt.
Aber was soll's, schön öfter unnötiges Geld verheizt. .
Nach ein paar Tagen im Warenkorb einen Rabatt von 28,-- erhalten. Kosten jedoch inkl. Steuer u. Versand immer noch um die 78,--.
Hab die Farbe Cognac genommen.
Passgenauigkeit perfekt. anbei ein paar Bilder u. ein Gutschein der dabei war, vielleicht funktioniert er bei einem o. anderen.
just for info
mein Problem wurde nach 2 Tagen Werkstatt gelöst.
Irgendwie ist das AC Ladesystem langsam gestorben.
Zeitweise war es so, dass ich kaum noch laden konnte, da erst nach dem 4-5 Ansteckversuch die Ladung begonnen hat.
Ich wollte da schon die Werkstatt fahren, dann plötzlich funktionierte es augenscheinlich wieder, da er sofort nach dem ersten Anstecken (ohne viel hin u. her initialisieren) zu laden begonnen hat.
Das Problem jedoch, er hat nun nur noch mit 1 1/4 Phasen an meiner 3-Phasen-Wallbox geladen.
D.h.: ich hab mal bei jeder Phase den Strom gemessen, mit dem Ergebnis.
1 Phase voll: 15 Amp.
2 Phase wenig: immer mit 2 Amp.
3 Phase nix: 0 Amp.
Das war dann der Grund in die Werkstatt zu fahren.
Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, mit unzähligen Fehlermeldungen. (meine ganzen Steckversuche der letzten Wochen)
BMW hat als Vorgehensweise entschieden: zuerst die Lade-Steckereinheit zu tauschen und erst danach die Lade-Unit (Steuergerät)
Obwohl der Meister meinte, aus seiner Sicht sinnlose die Lade-Steckereinheit zu tauschen, da dies die meiste Arbeit ist.
Da wird der hintere Buchsenteil inkl. Verkabelung bis zur Batterie vorne getauscht. Er glaubt das es das Steuergerät ist.
Egal, BMW entscheidet die Vorgehensweise u. sie haben nun alles auf einmal getauscht, u. mir auch eine neue Software über BMW Salzburg online in der Werkstatt aufgespielt.
Hab nun scheinbar die neueste Version: 11/2023.58 bei OS8.0
über Änderung zur Vorgängerversion 07/2023.58 ist mir jedoch vorerst nichts aufgefallen.
anbei Foto:
