Alles anzeigenich habe mittlerweile verstanden, dass der Fehler wohl schwer zu finden ist.
ebenso gestaltet sich das Nachstellen extrem schwierig - meine Werkstatt hat lediglich 80kW DC Lader vor Ort.
bei mir wurde vor einige Wochen irgendein Ventil getauscht, das anscheinend manchmal den Fehler verursacht haben könnte - wirklich überzeugend hat der MA nicht auf mich gewirkt, eher so alibi, damit der Kunde zumindest sein Auto wieder mitnimmt.
Leider ist das Problem dann wieder aufgetreten, ich bin nur in letzter Zeit kaum mehr Strecken gefahren, in denen ich überhaupt in die Situation komme.
MaxFrue interessant, dass es bei dir bei so hohen Außentemperaturen auch auftritt, bis jetzt dachte ich, dass es vor allem bei kühleren Temperaturen passiert, wenn das Thermomanagement gleichzeitig Akku kühlen und Innenraum heizen muss.
Bin aktuell ein wenig mutlos, ev. andere Werkstatt suchen...
Also ich weiß nicht ob wir dasselbe Problem haben, aber meine Werkstatt hat einen Marderschaden festgestellt. Er hatte diverse Kabel angekaut und Kühlflüssigkeit ist ausgetreten, die für den Akku zuständig war. Dementsprechend hat er einen Fehlercode angezeigt (warum dieser immer nur für ein paar sekunden aufgeploppt ist, keine ahnung) und hat DC Ladevorgänge auch immer abgebrochen weil die Kühlung gesponnen hat/ nicht kühlen konnte.
Ich vermute bei dir aber ein anderes Problem, wenn deiner schon in der Werkstatt war und nichts gefunden wurde. Ich denke angekaute Kabel sind schon auffällig. Würde aber dennoch nochmal hinfahren und explizit auf meinen Fall hinweisen und die Werkstatt bitten die Kabel mal zu checken. Schadet ja nichts.