Ebenso, wüsste ich gar nicht ,wie ich das Auto daran hintern sollte nicht 100% zu laden, da ich ja nichts nachts aufstehe um den dann ab zustöpseln..
im Menü den max. SOC einfach per Schieberegler auf den gewünschten Wert einstellen
Das Menü wird automatisch beim Abstellen des Autos angezeigt, so dass du direkt auf bspw. 80% reduzieren kannst
Bin jetzt 14000 km mit dem i4 M50 gefahren. Ladeplanung und Verfügbarkeit der HPC Lader sind aus meiner Sicht schon sehr gut. Außer, wenn die Teslas reihenweise an den Ionity‘s stehen und gegenüber die Supercharger leer stehen.
dann könnten wir ja jetzt auch die Farbe noch auf sunset orange wechseln
dann passen die roten Bremsen wirklich nicht 🤣🤣🤣
die blauen Bremssättel wurden mir auch auf die roten geändert, bin nicht glücklich darüber, weil ich ihn in tansanitblau bestellt habe,
ich finde, das sieht ja erst richtig gut aus
wenn ich mich richtig erinnere ist bei uns in Deutschland grüne Kennzeichen = Landwirtschaft
es ja von der österreichischen Bedeutung nicht weit entfernt ist, zumindest was die Geschwindigkeit angeht
Warum grün ?
für Österreicher
nö, und die genannte Regelung gilt nur für vollelektrische Fahrzeuge, sind ja aber hier nein i4😁
In Österreich kann man auf bestimmten Strecken (IG-L) 130 km/h statt der reduzierten, angezeigten Geschwindigkeit fahren.
Achte mal darauf, ob bei dir das RTTI immer startet. Bei mir ist das sehr oft nicht der Fall. Dann geht auch keine ladeoptimierte Routenplanung. Wirkliche Abhilfe habe ich noch nicht finden können, außer re- boot!
Versuch doch mal den Radioknopf ca. 20-25 sec gedrückt zu halten. Dann sollte es neu booten.
