Alles anzeigenHauptsächlich in OÖ, Linz und Mühlviertel. Da kann ich aber zur Infrastruktur nicht viel sagen, da ich in dem Bereich ausschließlich Zuhause lade.
Mit unzureichender Infrastruktur kam ich immer auf längeren Strecken in Kontakt. Im Endeffekt alles kein Deal Breaker für mich (da leidensfähig und geduldig bzw. willens mich damit zu befassen) aber es ist halt doch lästig, seine Route anhand der Ladeinfrastruktur planen zu müssen oder an kaputten Säulen zu stehen. Dann noch das leidige Thema mit den Ladekarten und Tarifen.
Ich kann schon verstehen, dass die breite Bevölkerung da keine Lust auf einen Umstieg hat, auch wenn die Autos an sich super und mMn dem Verbrenner halt einfach total überlegen sind. Solange man sich über derartige Dinge Gedanken machen muss, wird die Elektromobilität nicht im Mainstream angelangen.
Könnte ich nicht Zuhause laden (weshalb ich mich idR auch nicht allzu oft damit herumschlagen muss), dann würde ich mich dem Stress auch nicht aussetzen wollen. Das gebe ich auch jedem zu Bedenken, der mich fragt, wie es mir mit meinem Elektroauto geht. Für mich persönlich war es die richtige Entscheidung, aber gerade für Leute ohne eigene Lademöglichkeit (was meist an ein Eigenheim gekoppelt ist), ist es eventuell nicht die beste Wahl.
Danke für den Tipp, da klingt interessant und werde ich mir Mal ansehen. Aktuell nehme ich immer die BMW Karte, die ja ein Jahr kostenlos ist. Die werde ich aber wieder kündigen danach. Grundgebühr zahlt sich bei mir nicht aus, nachdem ich so wenig extern lade.
Ich möchte dich nicht kritisieren, aber ich finde, dass das Argument, dass man zu Hause nicht laden kann und daher kein E-Auto in Frage kommt, nicht ganz zutrifft. Mein erstes E-Auto war der Polestar 2, und seit Anfang dieses Jahres fahre ich den i4. Ich habe leider nicht die Möglichkeit, zu Hause aufzuladen, und ich habe es bisher nicht ein einziges Mal als lästig empfunden, irgendwo laden zu müssen. Das Auto ist von 10 % auf 80 % in ca. 30 Minuten aufgeladen. Und mal ganz ehrlich: Wie oft fährt man schon Langstrecke, dass man jedes Mal voll laden muss? Ich lade nebenbei beim Einkaufen meistens auf 60 % auf, ab und zu auch mal auf 80 %. Das reicht bei meinem Fahrprofil in der Regel für eine Woche. In den paar Jahren, in denen ich elektrisch unterwegs bin, gab es bisher noch nie ein Szenario, in dem ich den Kauf bereut oder mir etwas schönreden musste. Außerdem tanke ich meinen Volvo (Verbrenner) auch nicht nach jeder Fahrt voll. Ich fahre zur Tankstelle, wenn die Reservelampe leuchtet, und tanke so viel, wie ich brauche.
