Dann sind da auch 2 Lüfter drin.
Denn wenn nur einer drin ist sieht es so aus.
Oder es wurde am Auto rum codiert. Da stimmt eher was nicht.
Beiträge von AgentMax
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Also bei mir gibt’s da nur 1 Touchfeld für die Lüfter.
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Hängt auch an den Sportbereifung und 285er.
Bekomme nächste Woche die WR mit 245/255. Bin mal gespannt ob es etwas ausmacht.
Bei mir knapp 5-6 kWh/100km.
Heute mit 17 kWh/100km gefahren. Mit dem 285er war ich nie unter 22 kWh/100km.
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Man gewöhnt sich an das Drücken der Set Taste beim losfahren
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Der Motor geht auf ein 1-Gang Getriebe (wenn man es so nennen mag) und ist ja nicht direkt an den Achsen bzw. Rädern dran. Daher gibt es da Zahnräder etc die "einlaufen" müssen.
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Nein. Das wird gesondert erwähnt.
Hier geht es explizit um den Antrieb.
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Einfahrphase?
Ist laut Anleitung gefordert.
Erste 500km keine Volllast.
Auch wenn es ein Elektroauto ist, hat er Getriebe und Differenzial(e) drin.
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Kommt drauf an. Ich bin hin. Übergabe unterschrieben. Schilder dran. Los. Kein Gelaber, keine Einweisung.
Wenn man in den Foren etc liest weiß man eh schon mehr als der Verkäufer. -
Die Karte gibts direkt beim Händler. Kannst du dann dort auch direkt aktivieren.
Zudem würde ich die nur für AC verwenden. Für DC sind andere deutlich günstiger.
