Beiträge von Tom

https://www.spiegel.de/wirtsch…6b-4487-a427-03486ba425ba

Zitat

Es ist das Ende einer Ära und – hoffentlich – auch Aufbruch in die Zukunft: BMW verlagert den Bau von Verbrennermotoren ins Ausland, das Stammwerk München soll sich auf Elektroantriebe konzentrieren. Auf der Fläche des Münchner Motorenwerks baue BMW ein neues, auf Elektrofahrzeuge ausgerichtetes Montagewerk. Es soll 2026 in Betrieb gehen und 400 Millionen Euro kosten. Betriebsratschef Manfred Schoch sagte: »Diese Entscheidung ist ein Vorbild für eine gelungen gestaltete Transformation in der deutschen Industrie.« Der Bau einer neuen Montage im fast 100 Jahre alten BMW-Stammwerk zeige, »dass Transformation, wenn man sie strategisch und mutig angeht, Industriearbeitsplätze auch inmitten einer Großstadt sichern und ausbauen kann«.

Bau vollelektrischer Fahrzeuge ab 2021

»Wir setzen unsere Elektrifizierungsstrategie konsequent um. Bis Ende 2022 wird jedes unserer deutschen Werke mindestens ein vollelektrisches Fahrzeug produzieren«, sagte Manager Nedeljkovic. Der Konzern entwickle »das Werk München kontinuierlich weiter in Richtung Elektromobilität und schaffe dafür effiziente und wettbewerbsfähige Produktionsstrukturen«. BMW hat seine Werke so umgebaut, dass sie Verbrenner-, Hybrid- und Elektroautos auf demselben Band produzieren und so flexibel auf Kundenwünsche reagieren können.

Bis Ende 2021 werde er die Fixkosten nachhaltig um eine halbe Milliarde Euro im Jahr gesenkt haben, sagte der Produktionschef. Ab Ende 2021 sollen der vollelektrische BMW i4 in München und der BMW iX in Dingolfing starten, die vollelektrischen Varianten des 7er und 5er stünden in Dingolfing in den Startlöchern. 2022 starte im Werk Regensburg die Produktion des X1 als Verbrenner, der auch mit vollelektrischem Antrieb angeboten wird. In Leipzig soll 2023 der Mini Countryman als Verbrenner und als E-Auto folgen. Und: Trotz Brexit sieht der BMW-Vorstand das Mini-Werk in Oxford bislang nicht gefährdet. »Wir sind auch in den nächsten zehn Jahren dort vertreten«, sagte Nedeljkovic. In China werde die E-Mini-Fabrik mit dem Partner Great Wall 2022 fertig werden, die lokale Fertigung des X5 sei in Planung. Die neue asiatisch-pazifische Zollunion werde sicher Veränderungen der Produktion nach sich ziehen.

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Elektroautomobil hat den BMW i4 beim Laden erwischt. Quelle:

https://www.instagram.com/elektroautomobil/

"Hier haben wir einen BMW i4 beim Laden erwischt. Bei 65 % mit 69 kW, in der Spitze sollen aber 150 bis 160 kW möglich sein. Die Batterie mit rund 90 kWh soll 500 bis 550 km Reichweite ermöglichen.

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Der BMW i4 hat einen elektrischen Allradantrieb, aber keinen Frunk. . #bmw #bmwi4 #thei4 #bimmer #beamer #BMWi #Prototyp #prototype #mulecar #carspotting #erlkönig #niere #elektromobilität #emobility #elektroautos #electricvehicles #electriccars #charging #spyshots"

Details:

„Wird es 2020 definitiv nicht geben“: BMW-Betriebsratschef Schoch gibt Mitarbeitern großes Versprechen

'BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch fordert einen Kulturwandel im Konzern. Führungskräfte müssten sich künftig auch daran messen lassen, wie viele Mitarbeiter mobil arbeiten könnten.

... und weiter ...

Zu Schochs größten Erfolgen gehören die Ansiedlung des BMW-Werks in Leipzig, wo Schoch dank einer cleveren Arbeitszeitregelung die Kostenvorteile möglicher ausländischer Standorte wettmachte, und die Entscheidung zum Bau des voll-elektrischen i4 in München. Er soll ab Ende 2021 im Stammwerk vom Band laufen.'

https://www.merkur.de/wirtscha…-stellen-zr-90079417.html

Spy Photos: 2022 BMW i4 M Performance Looks Like an Electric 4 Series Gran Coupe

https://www.autoevolution.com/…es-gran-coupe-150404.html

Von wegen "Auto-Pilot" - Fahrerassistenz bringt heute kaum Vorteile im Alltag
https://www.stern.de/auto/serv…le-im-alltag-9437756.html

'Es ist noch nicht lange her, da überboten sich einige Autohersteller mit wilden Ankündigungen, wann man im Straßenverkehr kaum noch selbst ins Steuer greifen muss. Mittlerweile sind die Traumschlösser der automobilen Realität gewichen. Große Fortschritte oder gar das autonome Fahren wird es in den nächsten Jahren nicht geben. Da ist sich auch der ADAC sicher.

... und weiter ...

In den nächsten zwei Jahren wird 5G Einzug in die meisten neuen oder technisch aufgefrischten Fahrzeuge halten. Das gilt nicht nur für das elektrische BMW-Doppel aus i4 / i5, sondern auch für die ID-Familie von Volkswagen, die E-Tron-Modelle von Audi oder die neue Porsche-Sportler, die allesamt ab 2021 / 2022 auf die internationalen Märkte rollen. Besonders schnell dürfte die 5G-Technik, die eine Datenübertragung und damit Sicherheitsfunktionen nahezu in Echtzeit ermöglicht, bei Fahrzeugen in Asien und den USA implementiert werden. Einige kleinere Hersteller aus China werben bereits damit, dass ihre Fahrzeuge aktuell mit 5G-Technik unterwegs sind. Das Problem sind dabei jedoch nicht nur die teuren Bordeinheiten mit 5G-Antennentechnik, sondern dass das 5G-Netz in vielen Regionen auch wegen der kleinen Funkwaben nur höchst regional funktioniert. Wer einmal auf deutschen Straßen unterwegs ist und selbst in Innenstädten oder auf Autobahnen nicht einmal 3G oder 4G in seinem Display sieht, mag darüber schmunzeln, dass das für das hoch automatisierte Fahren benötigte 5G-Netz in den nächsten Jahren flächendeckend verfügbar sein soll. Es dürfte daher auch deshalb noch eine ganze Zeit dauern, ehe wir auf dem Weg zu Arbeit die Hände etwas länger vom Steuer nehmen können - außer man gönnt sich einen Chauffeur.'

Eine Hand voll User erst. Ich will hoffen es ändert sich 2021 wenn es richtig los geht.

VW, diverse Leasingmöhren aktuell ein Passat.

Nicht ganz ernst gemeint oder irgendwie ja doch Warum gibt es die Coronaringe nicht mehr? Die waren bis vor einigen Jahren ein Traum und ein Wiedererkennungsmerkmal.

Zitat von i101

BMW i4: Im ersten Video trifft der Elektro-4er auf den 3er E30

Gibts auch länger