Beiträge von Lui

Zitat von Lui

Ich habe mal den Händler angeschrieben, wie er meint, verfahren zu wollen...

Sowohl der örtliche Händler bzw. damit die örtliche Werkstatt als auch BMW sagen: Weiterfahren und Kühlmittelstand beobachten.

Zitat von BMW Group

Vielen Dank für Ihre Nachricht. XXX ist ein zertifizierter BMW Vertragspartner. Insofern können Sie deren Aussage vertrauen und das Auto so weiterfahren, bei regelmäßiger Überprüfung des Kühlmittelstandes. Im Rahmen der Gewährleistung (die der Garantie bei BMW gleichgesetzt ist) wird dann das Auto kostenfrei für Sie repariert.

Zitat von Hein

Das von dir beschriebene Geräusch könnte die Wärmepumpe sein. Da wäre dann normal.

Gut möglich!

Ich habe mal den Händler angeschrieben, wie er meint, verfahren zu wollen...

Zitat

Wie ist mit dem Fahrzeug weiter zu verfahren? Kühlmittelstand regelmäßig prüfen und weiter nutzen oder das Fahrzeug abstellen und nicht weiter nutzen? Das Problem ist BMW durchaus bekannt (siehe Auslieferungssperre TA 0064230200). Anders als die TA vermuten lässt, berichten Fahrzeugbesitzer im Internet, dass nach dem Austausch des Ventils die Heizer und Kühler teilweise defekt sind - es könnte sich folglich nicht nur um eine bloße Undichtigkeit, sondern möglicherweise auch um eine Nichtfunktion des Ventils oder sich aus dem Ventil lösende Teile wie O-Ringe handeln, die im Kühlkreislauf zu Folgeschäden führen.

Leider habe ich das Fahrzeug noch nicht so lange, dass mir valide Vergleiche der „normalen“ Geräusche vorlägen. Das Fahrzeug macht beim Abstellen, manchmal beim Anhalten an der Ampel und auch beim Start (also den Situationen wo nicht Fahrgeräusche lauter sind) immer wieder kurz Geräusche und währenddessen leichte Vibrationen, die klingen, wie eine Pumpe, die gegen ein geschlossenes Ventil arbeitet.

Das würde erklären, weshalb Besitzer von Folgeschäden wie defekten Heizern/Kühlern/Pumpen bzw. weiterhin schlechter Heizfunktion nach dem Ventiltausch berichten, obwohl der Kühlwassertank nicht leer war und daher keine Meldung vom Auto ausgegeben wurde.

Das Auto meldet nämlich - soweit ich es verstehe - erst eine Fehlfunktion, wenn der Kühlwassertank wirklich leer ist und dessen Schwimmerschalter auslöst. Wenn aber das Problem ist, dass das Ventil nicht richtig umschaltet und dadurch das System nicht richtig funktioniert bzw. Heizer/Pumpen ggf. Schaden nehmen, obwohl der Kühlwassertank noch voll ist, wäre es nicht klug mit dem Fahrzeug weiterzufahren, um Folgeschäden zu vermeiden.

Wunderbar, gleich mal ne Mail zur Gewährleistungsfallanmeldung versenden. M50 aus Dezember 2023…

Okay, um es zusammenzufassen: Die einen reden von den Preisen in Österreich, die anderen von Preisen in Deutschland...

Was zählt steht immer unterm Strich, daher insgesamt 100 Euro teurer als Reifendirekt mit Montage in deren "Partnerwerkstatt" vor Ort. Bei den Reifen mit Montage insgesamt also rund 10 Prozent Mehrpreis. Das finde ich sehr preiswert, wenn man einen BMW-Tempel mit einer Hinterhofklittsche vergleicht.

Zitat von Lui

Wie macht man das aktuell mit Winterreifen bei Abholung aus der Welt, wenn man keinen zweiten Radsatz kaufen möchte? Mein Wagen kommt auf Sommerreifen (meint die Niederlassung Hamburg). Einfach Winterreifen bei der BMW Niederlassung München Nord gegenüber der BMW Welt bestellen und dort mit Termin für den Nachmittag aufziehen lassen oder gibt es bessere Ideen? Wegen Gewährleistung würde ich nur ungern mit 0 bis 5 km auf der Uhr das Fahrzeug bei einem freien Reifenladen anheben lassen wollen...

Kurzes Update: Die BMW Niederlassung München Nord hat einen Termin direkt nach Übergabe in der BMW Welt eingerichtet und war nur rund 100 Euro teurer als die Hinterhofwerkstätten in der Umgebung. Falls also jemand auch vor dem "Problem" stehen sollte, kann ich eine Anfrage bei der Niederlassung München Nord für einen schnellen Reifenwechsel nach Fahrzeugübernahme in der BMW Welt nur empfehlen.

Die Auslieferung in der BMW Welt war genial. Der Kundenbetreuer hatte ein perfektes Wissen über den i4 und hat alles am Fahrzeug analog einem difference training ausgehend vom bisherigen BMW erklärt. Selten habe ich so schnell, so gut Wissen getankt und konnte mit dem Fahrzeug komplett eingerichtet auf meine Wünsche vom Werksgelände fahren. Besser geht es nicht!

Ich glaube, da liegt in Missverständnis vor. Die Blockiergebühr pro Minute fällt erst nach Überschreiten der freien Zeit an und nachts garnicht. Bedeutet man bezahlt nur die kWh und zukünftig die Aktivierungsgebühr, sofern man die freie Zeit nicht überschreitet.

Ionity Passport bei Ionity selbst ist aber teurer mit 49 Cent/kWh ggü. BMW mit Ionity Paket mit 45 Cent/kWh. Das Paket bei BMW ist für Neuwagen 12 Monate inklusive.

BMW ab dem 1.2.2024

AC 36 Cent/kWh

Ionity-Extrawurst mit Paket 45 Cent/kWh

DC 55 Cent/kWh

EnBW-Extrawurst 55-75 Cent/kWh

Was ist denn Eurer Meinung nach attraktiver als BMW, wenn man nur eine (maximal zwei) Karten verwenden will? EnBW über BMW ist sch**** mit den neuen Preisen, aber sonst gehts doch. Und dank nächtlichem Entfall der Maximaldauer kann man auch gut an AC-Säulen nächtlich volladen und kostenfrei parken. Die neue Ladevorgangsgebühr ist auch dämlich, aber geschenkt. Ich stecke nicht für weniger als 15 kWh an...

Neue Reifen von einem BMW Neuwagen mit Sternkennzeichnung aus KW 46 und 47 im Jahr 2023. Die Reifen wurden im Rahmen der Auslieferung des Fahrzeuges getauscht. Die Reifen sind daher nur im Werk vom Band, auf den Autotransporter und einmal auf dem Hof vom BMW Autohaus bewegt worden. Festpreis 499 Euro inkl. Versand mit Hermes.