Beiträge von i4fahrer

Zitat von Optimist77

Da will ich ja auch gar nicht widersprechen.

Wenn man sich aber etwas mit dem Thema beschäftigt (spätestens, wenn man einmal das Lehrgeld gezahlt hat), ist es aber nicht mal halb so schwer, wie es zunächst erscheint.

Genau das finde ich eben nicht, umso mehr man sich damit beschäftigt umso komplizierter wird es. Klar es funktioniert wenn man sagen kann ich lade rein bei EnBW, Ionity oder sonst wem. Aber genau dann bricht man auch den Komfort eines Elektroautos und das Motto "wenn er steht dann lädt er".

Naja, das mit dem sauteuer und intransparent stimmt halt leider auch. Das hat nichts mit Lobby zu tun. Passiert doch hier im Forum auch immer wieder dass jemand auf einmal 90cent/kWh bezahlt hat.

Ich glaube wenn sie nicht zahlen wollen finden sie immer irgendwas, wie Reifen ohne Stern, Wischwasser ohne BMW Stempel oder Innenraumfilter ohne BMW Stempel. Aber ich würde auch sagen da kommt auch viel drauf an wie man mit seinem Servicepartner gestellt ist und umgeht. Im Zweifel tauscht der dann schon den Innenraumfilter gegen einen mit BMW Logo um zu zeigen dass der nichts mit dem Ausfall des Kühlaggregates zu tun hat. (Fiktives Beispiel)

Also wenn die dir wegen dem Innenraumfilter nen Strick drehen solltest du auch zum Waschwasser auffüllen besser zum BMW Händler :D.

Denke aber dass selbst ein Profi nicht den Wert des Autos reduziert wegen einem Innenraumfilter.

Ist auch kein Eintrag in der Servicehistorie der App oder im Fahrzeug, also vermutlich schon ;).

Zitat von Daiyama

Danke i4fahrer.

Hier die Münchner Preise.

IMG_9336.png

Ich bringe meinen nach FFB zu Widmann&Winterholler.

Für 20 Euro würde ich den Aufwand aber nicht machen wenn München näher ist.

Bei meinem Händler wird mir folgendes angezeigt direkt in der App. Den Filter würde ich auch selber tauschen also wäre ich bei etwas über 200 Euro.
pasted-from-clipboard.jpg

Das sind die Bestellnummern die mein Händler beim Austausch verbaut hat:

Original BMW i4 G26 black badge – I4 – 51145A63542

Original BMW M black badges – 51145A4B373 (55mmx20mm)

Original BMW i4 G26 black badge – M50 – 51145A63543

Zitat von Domi156

Das wäre auch genau meine Erwartung gewesen.

Also dass er am Anfang natürlich runter korrigiert aber dann irgendwann konstant bleibt.

Zumindest bei den letzten Fahrten hat er den SoC am Ziel aber laufend weiter runter korrigiert.

Hat sich da vielleicht der Verbrauch weiter erhöht?